«جوینت ونچر» رنو با 2 خودروساز ایرانی
پدال نیوز: کارگر افزود: براساس برنامهریزی جدید رنو، نوع همکاری ما با ایرانخودرو و سایپا تغییر میکند؛ بهطوریکه دو سرمایهگذاری مشترک جداگانه را با ایرانخودرو و سایپا شکل خواهیم داد که این سرمایهگذاری مشترک در قالب یک جوینتونچر با ایرانخودرو و یک جوینتونچر با سایپا خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وی گفت: ما دو همکاری مشترک با قراردادهایی بهصورت جداگانه با سایپا و ایرانخودرو منعقد خواهیم کرد. ابتدا با سایپا قرارداد را نهایی میکنیم و پس از آن سراغ نهایی کردن قرارداد با ایرانخودرو خواهیم رفت.
کارگر افزود: براساس برنامهریزی جدید رنو، نوع همکاری ما با ایرانخودرو و سایپا تغییر میکند؛ بهطوریکه دو سرمایهگذاری مشترک جداگانه را با ایرانخودرو و سایپا شکل خواهیم داد که این سرمایهگذاری مشترک در قالب یک جوینتونچر با ایرانخودرو و یک جوینتونچر با سایپا خواهد بود.
وی درباره قرارداد با سایپا گفت: رنو در همکاری مشترک جدید 60 درصد و سایپا 40 درصد سهم دارد با این روش مدیریت فروش، خدمات پس از فروش و تولید با ما خواهد بود اینگونه مطمئن میشویم که میتوانیم به مشتریان به بهترین روش خدمات بدهیم تا از ما راضی باشند و کیفیت را در بهترین شکل حفظ کنیم البته هنوز در حال کار روی جزئیات قرارداد هستیم.
وی درباره احتمال خرید شرکت بن رو نیز توضیح داد: بن رو هم یکی از شرکتهایی است که باز دید کردیم و برای تولید زیر نظر داریم؛ به هر حال همانطور که گفتم قصد ما انتخاب یک سایت جدید در سایپا برای قرارداد جدید همکاری مشترکمان است؛ همکاری با پارسخودرو البته در قالب مدلهای فعلی ادامه خواهد داشت، ولی برای محصولات جدید با سایپا احتمال دارد سایت دیگری انتخاب شود.
وی ادامه داد: برنامه داریم مجموعه خودروهایی که روی پلتفرم جدید کلاس B رنو با نام 52 تولید میشود را با سایپا تولید کنیم. کارگر همچنین در مورد نوع همکاری رنو با ایرانخودرو تاکید کرد: در ایرانخودرو قرار است پلتفرم کلاس C رنو را تولید کنیم و محصولات این کلاس هماکنون در رنو در حال طراحی است.
منبع: دنیای اقتصاد
کارگر افزود: براساس برنامهریزی جدید رنو، نوع همکاری ما با ایرانخودرو و سایپا تغییر میکند؛ بهطوریکه دو سرمایهگذاری مشترک جداگانه را با ایرانخودرو و سایپا شکل خواهیم داد که این سرمایهگذاری مشترک در قالب یک جوینتونچر با ایرانخودرو و یک جوینتونچر با سایپا خواهد بود.
وی درباره قرارداد با سایپا گفت: رنو در همکاری مشترک جدید 60 درصد و سایپا 40 درصد سهم دارد با این روش مدیریت فروش، خدمات پس از فروش و تولید با ما خواهد بود اینگونه مطمئن میشویم که میتوانیم به مشتریان به بهترین روش خدمات بدهیم تا از ما راضی باشند و کیفیت را در بهترین شکل حفظ کنیم البته هنوز در حال کار روی جزئیات قرارداد هستیم.
وی درباره احتمال خرید شرکت بن رو نیز توضیح داد: بن رو هم یکی از شرکتهایی است که باز دید کردیم و برای تولید زیر نظر داریم؛ به هر حال همانطور که گفتم قصد ما انتخاب یک سایت جدید در سایپا برای قرارداد جدید همکاری مشترکمان است؛ همکاری با پارسخودرو البته در قالب مدلهای فعلی ادامه خواهد داشت، ولی برای محصولات جدید با سایپا احتمال دارد سایت دیگری انتخاب شود.
وی ادامه داد: برنامه داریم مجموعه خودروهایی که روی پلتفرم جدید کلاس B رنو با نام 52 تولید میشود را با سایپا تولید کنیم. کارگر همچنین در مورد نوع همکاری رنو با ایرانخودرو تاکید کرد: در ایرانخودرو قرار است پلتفرم کلاس C رنو را تولید کنیم و محصولات این کلاس هماکنون در رنو در حال طراحی است.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها