تعمیر فوق العاده جگوار فرسوده +تصاویر
پدال نیوز: چندین سال بود که از این ماشین استفاده نمیشد و فرسوده شده بود اما شرکت سازنده آن دوباره آن را به روز اولش درآوردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، چندین سال بود که از این ماشین استفاده نمیشد و فرسوده
شده بود اما شرکت سازنده آن دوباره آن را به روز اولش درآوردند.
این ماشین جگوار از نوع مدل E است که صاحبش این ماشین را از سال 1976 تاکنون داشته است و هماکنون همان فرد صاحب آن است. این ماشین حدود 3000 ساعت به طور مفید کار کرده اما پس از آن در گوشهای رها و فرسوده و زنگ زده شدهاست.
تا اینکه افراد شرکت جگوار این ماشین را دیدند و تصمیم گرفتند آن را نو و نوار کنند.
درست کردند این ماشین به این شکل حدود 2 هزار و 956 ساعت به طول انجامید. تصاویری که مشاهده میکنید تصاویر این خودرو قبل و بعد از تعمیر آن است.
این نوع ماشین در سالهای 1955 تا 1957 برنده مسابقات شده و بعد از ساخاته شدن جگوار نوع D بهترین ماشین آن سالها بوده است.
این ماشین جگوار از نوع مدل E است که صاحبش این ماشین را از سال 1976 تاکنون داشته است و هماکنون همان فرد صاحب آن است. این ماشین حدود 3000 ساعت به طور مفید کار کرده اما پس از آن در گوشهای رها و فرسوده و زنگ زده شدهاست.
تا اینکه افراد شرکت جگوار این ماشین را دیدند و تصمیم گرفتند آن را نو و نوار کنند.
درست کردند این ماشین به این شکل حدود 2 هزار و 956 ساعت به طول انجامید. تصاویری که مشاهده میکنید تصاویر این خودرو قبل و بعد از تعمیر آن است.
این نوع ماشین در سالهای 1955 تا 1957 برنده مسابقات شده و بعد از ساخاته شدن جگوار نوع D بهترین ماشین آن سالها بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو