عضو انجمن قطعه سازان:
برنامه تقسیم بندی سوخت تغییر میکند
یک عضو انجمن قطعه سازان گفت: دولت برنامه سوخترسانی به کشور و جایگاههای عرضه سوخت را در سال ۹۵ تغییر خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا صمدی در یک نشست خبری با اعلام اینکه دولت در سال آینده برنامه تقسیمبندی و ارائه سوخت در کشور را تغییر خواهد داد، اظهارداشت: برنامه سوخترسانی به کشور و جایگاههای عرضه سوخت در سال 95 تغییر خواهد کرد.
به گزارش تسنیم، وی با بیان اینکه هنوز نمی توان در مورد سوخت عرضه شده در کشور که دارای استاندارد یورو 4 است یا خیر نظر قطعی را داد، افزود: البته نمیتوانیم بگوییم که بنزین یورو 4 در کشور توزیع نمیشود، زیرا اعداد مربوط به ظرفیت پالایشگاهها نشان میدهد که حدود 70 تا 75 درصد بنزین 8 کلانشهر دارای استاندارد یورو 4 است.
صمدی با اشاره به برنامه تولید کاتالیست خودرو با استاندارد یورو 6 از مرداد سال آینده، گفت: برای اجرای مرحله اول این طرح 14 میلیون یورو سرمایهگذاری شده و برای تکمیل این طرح نیز میزان سرمایهگذاریها به 20 میلیون یورو خواهد رسید. همچنین برای عرضه کاتالیستهای جدید با شرکت ایران خودرو قرار داد منعقد شده و در حال مذاکره با سایپا هم هستیم.
وی با تأکید براینکه سوخت مصرفی در خودروها باید با سیستم خودرو همخوانی داشته باشد، تصریح کرد: برای بومیسازی تولید سیستم کاتالیست در خودروهای بنزینی و دیزلی، قراردادهایی جهت انتقال دانش فنی با شرکتهای آلمانی، هلندی و روسی منعقد شده است.
این عضو انجمن قطعه سازان سیستم کاتالیست دیزلی در نیمه دوم سال آینده و سیستم کاتالیست بنزین تا نیمه اول سال آینده به تولید انبوه خواهد رسید، گفت: نصب این سیستم بر روی خودروها و ناوگان حمل و نقل عمومی کشور به کاهش آلایندگی خودروها کمک خواهد کرد و این در حالی است که هماکنون خودروهای دیزلی و حمل و نقل عمومی نه دارای فیلتر دوده هستند و نه سیستم کاهنده آلایندگی اگزوز دارند که این مسئله آلودگی هوا را افزایش میدهد.
وی با بیان اینکه از 18 میلیون دستگاه خودروی در حال تردد در کشور، حدود 14 میلیون دستگاه خودرو دارای استاندارد زیر یورو 4 هستند، گفت: 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس در تهران در حال تردد است که 50 درصد آنها فرسوده و از 1100 دستگاه مینیبوس 95 درصد آنها فرسوده هستند که در صورت تعویض کنسترهای خودروها در هر سال به اندازه قیمت دو کنستر از محل صرفهجویی در مصرف سوخت، سودآوری حاصل خواهد شد.
به گزارش تسنیم، وی با بیان اینکه هنوز نمی توان در مورد سوخت عرضه شده در کشور که دارای استاندارد یورو 4 است یا خیر نظر قطعی را داد، افزود: البته نمیتوانیم بگوییم که بنزین یورو 4 در کشور توزیع نمیشود، زیرا اعداد مربوط به ظرفیت پالایشگاهها نشان میدهد که حدود 70 تا 75 درصد بنزین 8 کلانشهر دارای استاندارد یورو 4 است.
صمدی با اشاره به برنامه تولید کاتالیست خودرو با استاندارد یورو 6 از مرداد سال آینده، گفت: برای اجرای مرحله اول این طرح 14 میلیون یورو سرمایهگذاری شده و برای تکمیل این طرح نیز میزان سرمایهگذاریها به 20 میلیون یورو خواهد رسید. همچنین برای عرضه کاتالیستهای جدید با شرکت ایران خودرو قرار داد منعقد شده و در حال مذاکره با سایپا هم هستیم.
وی با تأکید براینکه سوخت مصرفی در خودروها باید با سیستم خودرو همخوانی داشته باشد، تصریح کرد: برای بومیسازی تولید سیستم کاتالیست در خودروهای بنزینی و دیزلی، قراردادهایی جهت انتقال دانش فنی با شرکتهای آلمانی، هلندی و روسی منعقد شده است.
این عضو انجمن قطعه سازان سیستم کاتالیست دیزلی در نیمه دوم سال آینده و سیستم کاتالیست بنزین تا نیمه اول سال آینده به تولید انبوه خواهد رسید، گفت: نصب این سیستم بر روی خودروها و ناوگان حمل و نقل عمومی کشور به کاهش آلایندگی خودروها کمک خواهد کرد و این در حالی است که هماکنون خودروهای دیزلی و حمل و نقل عمومی نه دارای فیلتر دوده هستند و نه سیستم کاهنده آلایندگی اگزوز دارند که این مسئله آلودگی هوا را افزایش میدهد.
وی با بیان اینکه از 18 میلیون دستگاه خودروی در حال تردد در کشور، حدود 14 میلیون دستگاه خودرو دارای استاندارد زیر یورو 4 هستند، گفت: 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس در تهران در حال تردد است که 50 درصد آنها فرسوده و از 1100 دستگاه مینیبوس 95 درصد آنها فرسوده هستند که در صورت تعویض کنسترهای خودروها در هر سال به اندازه قیمت دو کنستر از محل صرفهجویی در مصرف سوخت، سودآوری حاصل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲