قیمت خودرو را چه کسی تعیین میکند؟
پدال نیوز: با مواضع جدید رییس شورای رقابت مشخص نیست که پس از این وظیفه تعیین قیمت خودروهای داخلی با چه نهادی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا حدود سه سال پیش قیمت خودروهای داخلی توسط کمیته خودرو و در سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعیین میشد و پس از آن نیز اختیار قیمتگذاری این محصولات به شورای رقابت واگذار شد.
اگرچه در دو ماه اخیر نیز موضوع تعیین قیمت جدید خودروها به موضوع مورد بحث تبدیل شده و هفته گذشته رییس شورای رقابت از تعیین قیمتهای جدید در جلسه آتی این شورا خبر داده بود اما موضع جدید رییس این شورا ابهاماتی را در این زمینه ایجاد کرده است.
رضا شیوا در جدیدترین اظهارنظر خود اظهار کرده که "مجلس مصوبهای در زمینه قیمتگذاری کالاها و خدمات داشته و این مصوبه ابهاماتی را در زمینه اختیارات شورای رقابت برای قیمتگذاری خودرو ایجاد کرده است".
وی از استعلام از مجلس در این زمینه خبر داده و تلویحا نیز احتمال خروج شورای رقابت از حوزه قیمتگذاری خودرو را مطرح کرده است.
با این حال نادر قاضیپور - عضو ناظر مجلس شورای اسلامی در شورای رقابت، در اظهاراتی متضاد با اظهارات رییس این شورا تاکید کرده که "تا زمان تعیین تکلیف انحصاری بودن یا نبودن خودرو، قیمتگذاری خودرو با مولفههای اعلام شده با شورای رقابت است".
این وضعیت در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در دو سال اخیر دو نامه به شورای اقتصاد ارسال کرده و خواستار خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری شده است با این حال شورای اقتصاد تاکنون پاسخی به این نامهها نداده است.
به گزارش ایسنا، در این شرایط اظهارات جدید رییس شورای رقابت و پاسخ عضو ناظر مجلس در شورای رقابت به این اظهارات ابهامات موجود در زمینه نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی را افزایش داده است و مشخص نیست که سرانجام چه نهادی قیمت خودروها را تعیین خواهد کرد.
اگرچه در دو ماه اخیر نیز موضوع تعیین قیمت جدید خودروها به موضوع مورد بحث تبدیل شده و هفته گذشته رییس شورای رقابت از تعیین قیمتهای جدید در جلسه آتی این شورا خبر داده بود اما موضع جدید رییس این شورا ابهاماتی را در این زمینه ایجاد کرده است.
رضا شیوا در جدیدترین اظهارنظر خود اظهار کرده که "مجلس مصوبهای در زمینه قیمتگذاری کالاها و خدمات داشته و این مصوبه ابهاماتی را در زمینه اختیارات شورای رقابت برای قیمتگذاری خودرو ایجاد کرده است".
وی از استعلام از مجلس در این زمینه خبر داده و تلویحا نیز احتمال خروج شورای رقابت از حوزه قیمتگذاری خودرو را مطرح کرده است.
با این حال نادر قاضیپور - عضو ناظر مجلس شورای اسلامی در شورای رقابت، در اظهاراتی متضاد با اظهارات رییس این شورا تاکید کرده که "تا زمان تعیین تکلیف انحصاری بودن یا نبودن خودرو، قیمتگذاری خودرو با مولفههای اعلام شده با شورای رقابت است".
این وضعیت در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در دو سال اخیر دو نامه به شورای اقتصاد ارسال کرده و خواستار خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری شده است با این حال شورای اقتصاد تاکنون پاسخی به این نامهها نداده است.
به گزارش ایسنا، در این شرایط اظهارات جدید رییس شورای رقابت و پاسخ عضو ناظر مجلس در شورای رقابت به این اظهارات ابهامات موجود در زمینه نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی را افزایش داده است و مشخص نیست که سرانجام چه نهادی قیمت خودروها را تعیین خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان