خرید واگن باری از روسیه تکذیب شد
پدال نیوز: معاون ناوگان راهآهن با تکذیب هرگونه مذاکره خرید واگن باری از روسیه، گفت: واگنسازان داخلی توانمندی در کشور داریم و نیازهای شبکه ریلی از همین طریق تامین میکنیم و نیازی به واردات واگن از سایر کشورها نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بابک احمدی معاون ناوگان راهآهن، در واکنش به خبر خرید 5000 واگن باری از روسیه اظهار کرد: راهآهن جمهوری اسلامی ایران هیچ مذاکرهای برای خرید واگن باری از روسیه نداشته است.
وی با اشاره به اینکه محور و اولویت فعالیتهای راهآهن مباحث مربوط به اقتصاد مقاومتی است، تصریح کرد: واگنسازان داخلی توانمندی در کشور داریم و نیازهای شبکه ریلی از همین طریق تامین میکنیم و نیازی به واردات واگن از سایر کشورها نداریم.
وی افزود در حال تامین فاینانس برای خرید واگن و تجهیزات ریلی از تولیدکنندگان داخلی هستیم.
هفته قبل یک روزنامه روسی نوشت، با تحویل5 هزار واگن باری از سوی شرکت روسی اورال واگن زاوود به ایران صادرات کالاهای روسی به ایران پس از لغو تحریمهای این کشور آغاز خواهد شد.
به نوشته کومرسانت، بانک دولتی توسعه روسیه (ونش اکونوم بانک) یک وام 11.2 میلیارد روبلی (140 میلیون دلاری) به این منظور در اختیار شرکت اورال واگن زاوود قرار خواهد داد.
این واگنها در بخش فنی سیستم ریلی ایران به کار گرفته خواهند شد. انتظار میرود تحویل واگنهای مذکور قبل از پایان سال 2016 آغاز شود. این توافق در شرایطی منعقد شده که بانک توسعه روسیه قصد دارد به قرارداد صادراتی عرضه 15 هزار واگن ریلی از انواع مختلف به کشورهای ایران، آذربایجان، قزاقستان، مصر و کوبا کمک مالی کند.
در همین حال محمدی مدیرعامل واگن پارس با تأکید بر "در شرایط معمولی سالانه ظرفیت تولید 1000 واگن باری را داریم" گفت: واردات 5000 واگن روسی با توجه به توانمندیهای داخلی مشکوک است.
وی در واکنش به انتشار خبرهایی درباره خرید 5000 واگن باری از روسیه، اظهار کرد: واگنسازان داخلی در بخش تولید انواع واگنهای باری مشکلی ندارند و بهراحتی میتوانند نیاز کشور را تأمین کنند.
وی با بیان اینکه هماکنون واگنسازان داخلی با حداکثر 25 درصد ظرفیت خود فعالیت میکنند، تصریح کرد: در این شرایط موضوع خرید 5000 واگن باری از روسیه در تضاد با سیاستهای اقتصاد مقاومتی و استفاده از ظرفیتهای داخلی است.
وی با تأکید بر اینکه کارخانه واگن پارس بهتنهایی توانایی تولید سالانه 1000 واگن باری را دارد، افزود: در حال حاضر خط تولید واگنهای باری در کارخانههای واگنسازی کشور متوقف شده است.
مدعامل واگن پارس در ادامه با اشاره به اینکه سال 94 کل صنایع کشور بهخصوص واگنسازان در رکود به سر بردند، گفت: اگر دولت برای این بخش تأمین مالی کرده و تسهیلات مناسبی را پرداخت کند، واگنسازی کشور رونق میگیرد.
محمدی با ابراز اینکه واردات این حجم واگن باری مشکوک است و طرح این پرسش "پس کارگروه اقتصاد مقاومتی به چه منظور در هیئت دولت تشکیل شده است؟" افزود: طبیعتاً هیئت دولت باید از واردات واگن با توجه به توانایی کشور جلوگیری کند.
منبع: تسنیم
وی با اشاره به اینکه محور و اولویت فعالیتهای راهآهن مباحث مربوط به اقتصاد مقاومتی است، تصریح کرد: واگنسازان داخلی توانمندی در کشور داریم و نیازهای شبکه ریلی از همین طریق تامین میکنیم و نیازی به واردات واگن از سایر کشورها نداریم.
وی افزود در حال تامین فاینانس برای خرید واگن و تجهیزات ریلی از تولیدکنندگان داخلی هستیم.
هفته قبل یک روزنامه روسی نوشت، با تحویل5 هزار واگن باری از سوی شرکت روسی اورال واگن زاوود به ایران صادرات کالاهای روسی به ایران پس از لغو تحریمهای این کشور آغاز خواهد شد.
به نوشته کومرسانت، بانک دولتی توسعه روسیه (ونش اکونوم بانک) یک وام 11.2 میلیارد روبلی (140 میلیون دلاری) به این منظور در اختیار شرکت اورال واگن زاوود قرار خواهد داد.
این واگنها در بخش فنی سیستم ریلی ایران به کار گرفته خواهند شد. انتظار میرود تحویل واگنهای مذکور قبل از پایان سال 2016 آغاز شود. این توافق در شرایطی منعقد شده که بانک توسعه روسیه قصد دارد به قرارداد صادراتی عرضه 15 هزار واگن ریلی از انواع مختلف به کشورهای ایران، آذربایجان، قزاقستان، مصر و کوبا کمک مالی کند.
در همین حال محمدی مدیرعامل واگن پارس با تأکید بر "در شرایط معمولی سالانه ظرفیت تولید 1000 واگن باری را داریم" گفت: واردات 5000 واگن روسی با توجه به توانمندیهای داخلی مشکوک است.
وی در واکنش به انتشار خبرهایی درباره خرید 5000 واگن باری از روسیه، اظهار کرد: واگنسازان داخلی در بخش تولید انواع واگنهای باری مشکلی ندارند و بهراحتی میتوانند نیاز کشور را تأمین کنند.
وی با بیان اینکه هماکنون واگنسازان داخلی با حداکثر 25 درصد ظرفیت خود فعالیت میکنند، تصریح کرد: در این شرایط موضوع خرید 5000 واگن باری از روسیه در تضاد با سیاستهای اقتصاد مقاومتی و استفاده از ظرفیتهای داخلی است.
وی با تأکید بر اینکه کارخانه واگن پارس بهتنهایی توانایی تولید سالانه 1000 واگن باری را دارد، افزود: در حال حاضر خط تولید واگنهای باری در کارخانههای واگنسازی کشور متوقف شده است.
مدعامل واگن پارس در ادامه با اشاره به اینکه سال 94 کل صنایع کشور بهخصوص واگنسازان در رکود به سر بردند، گفت: اگر دولت برای این بخش تأمین مالی کرده و تسهیلات مناسبی را پرداخت کند، واگنسازی کشور رونق میگیرد.
محمدی با ابراز اینکه واردات این حجم واگن باری مشکوک است و طرح این پرسش "پس کارگروه اقتصاد مقاومتی به چه منظور در هیئت دولت تشکیل شده است؟" افزود: طبیعتاً هیئت دولت باید از واردات واگن با توجه به توانایی کشور جلوگیری کند.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها