سمند با «سرعت ممنوعه» میآید
بازی رایانهای «سرعت ممنوعه: سمند سریع» مرحله تولید را سپری کرده و بهار ۹۴ به بازار عرضه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فردین رستاخیز طراح بازی رایانهای «سرعت ممنوعه: سمند سریع» با بیان اینکه بازی مرحله تولید را سپری کرده افزود: بازی در حال حاضر در مرحله قیمت گذاری است و پیش بینی می شود بهار ۹۴ وارد بازار گیم شود.
رستاخیز ادامه داد: این بازی در سبک اتومبیلرانی و مسابقهای در دنیای آزاد است که علاوه بر ویژگیهای منحصر بفرد محیطی دارای بسیاری از خلاقیتها به منظور بهبود تجربه بازیکن در دنیای بازی است.
وی به گیمپلی بازی اشاره کرد و گفت: نخستین بخشی از بازی که آن را میسازد گیمپلی بازی است و این بخش است که به بازی هویت میدهد. از اینرو برای این بخش از بازی «سرعت ممنوعه: سمند سریع»سرمایهگذاری و توجه بسیاری شده. از کنشها و چالشها تا مکانیک هسته بازی شامل پیچیدگیهای بسیاری درون خود است که بخش بسیاری از آن را تنها در ارتباط با دیگر بخشها میتوان دید.
رستاخیز ادامه داد: کار طراحی و برنامهنویسی مکانیک هسته بازی به صورت مشترک توسط علی بنیادی برنامهنویس و بنده به عنوان طراح انجام شده است.
وی به مکانیک هسته بازی اشاره کرد و توضیح داد: مدیریت مالی پول با سبک نقشآفرینی، مدیریت برد با سبک بازی nfs underground، انتخاب خودرو با روش nfs most wanted، رانندگی آزاد و همچنین چهل و یک مرحله در پنج سبک مسابقات میشود و همچنین چارت مکانیک بازی به صورت زیر پیاده سازی شده که با در نظر گرفتن خواسته بازیکن، بازی هیچگاه تمام نخواهد شد.
به گفته طراح بازی رایانهای «سرعت ممنوعه: سمند سریع»، سبک مراحل شامل مسابقه مسیر(Race)، رانش(Drift)، مسابقه دورهای(Circuit)، رقابت زمان(Time challenge) و رقابت سرعت(Speed Challenge) میشوند. در مسابقات مسیر و دورهای هوش مصنوعی حضور داشته و سختی هر مرحله با توجه به نوع خودروهای رقیب محاسبه میشوند ولی در رقابتهای زمان، سرعت و رانش هوش مصنوعی در محیط حضور نداشته و موقعیت بازیکن در رده بندی نسبت به مقادیر مطلوب از پیش تعیین شده محاسبه میشوند.
رستاخیزبا بیان اینکه زیباسازی شهر به ویژه در بازیهای اتومبیلرانی امری ضروری است، گفت: برای دستیابی به چنین هدفی در طراحی شهری بازی نیاز به طرح دقیق و نقشه است. طراحی شهر بازی «سرعت ممنوعه: سمند سریع» شامل سطوح مختلفی از ابتدا تا آخر بوده که بخشی از آن شامل کشیدن نقشه اولیه شهری در اتوکد، چیدمان و موقعیتگذاری ساختمانها، نقشه دتایل، طراحی پستی و بلندیها و اعمال LOD ها و کالیدرها میشود.
رستاخیز ادامه داد: این بازی در سبک اتومبیلرانی و مسابقهای در دنیای آزاد است که علاوه بر ویژگیهای منحصر بفرد محیطی دارای بسیاری از خلاقیتها به منظور بهبود تجربه بازیکن در دنیای بازی است.
وی به گیمپلی بازی اشاره کرد و گفت: نخستین بخشی از بازی که آن را میسازد گیمپلی بازی است و این بخش است که به بازی هویت میدهد. از اینرو برای این بخش از بازی «سرعت ممنوعه: سمند سریع»سرمایهگذاری و توجه بسیاری شده. از کنشها و چالشها تا مکانیک هسته بازی شامل پیچیدگیهای بسیاری درون خود است که بخش بسیاری از آن را تنها در ارتباط با دیگر بخشها میتوان دید.
رستاخیز ادامه داد: کار طراحی و برنامهنویسی مکانیک هسته بازی به صورت مشترک توسط علی بنیادی برنامهنویس و بنده به عنوان طراح انجام شده است.
وی به مکانیک هسته بازی اشاره کرد و توضیح داد: مدیریت مالی پول با سبک نقشآفرینی، مدیریت برد با سبک بازی nfs underground، انتخاب خودرو با روش nfs most wanted، رانندگی آزاد و همچنین چهل و یک مرحله در پنج سبک مسابقات میشود و همچنین چارت مکانیک بازی به صورت زیر پیاده سازی شده که با در نظر گرفتن خواسته بازیکن، بازی هیچگاه تمام نخواهد شد.
به گفته طراح بازی رایانهای «سرعت ممنوعه: سمند سریع»، سبک مراحل شامل مسابقه مسیر(Race)، رانش(Drift)، مسابقه دورهای(Circuit)، رقابت زمان(Time challenge) و رقابت سرعت(Speed Challenge) میشوند. در مسابقات مسیر و دورهای هوش مصنوعی حضور داشته و سختی هر مرحله با توجه به نوع خودروهای رقیب محاسبه میشوند ولی در رقابتهای زمان، سرعت و رانش هوش مصنوعی در محیط حضور نداشته و موقعیت بازیکن در رده بندی نسبت به مقادیر مطلوب از پیش تعیین شده محاسبه میشوند.
رستاخیزبا بیان اینکه زیباسازی شهر به ویژه در بازیهای اتومبیلرانی امری ضروری است، گفت: برای دستیابی به چنین هدفی در طراحی شهری بازی نیاز به طرح دقیق و نقشه است. طراحی شهر بازی «سرعت ممنوعه: سمند سریع» شامل سطوح مختلفی از ابتدا تا آخر بوده که بخشی از آن شامل کشیدن نقشه اولیه شهری در اتوکد، چیدمان و موقعیتگذاری ساختمانها، نقشه دتایل، طراحی پستی و بلندیها و اعمال LOD ها و کالیدرها میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش