آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۳۲۲
۰۹:۴۵
۱۳۹۴/۱۱/۲۴
بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته

دو خودروساز بزرگ ایرانی چقدر خودرو فروختند؟

پدال نیوز: خودروسازان ایرانی در ۱۳ سال گذشته بیش از ۲۰۹ هزار میلیارد تومان خودرو فروختند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، بررسی‌های صورت گرفته توسط سازمان مدیریت صنعتی نشان می دهد میزان فروش خودرو توسط دو خودروساز داخلی ایران حدود 209 هزار و 482 میلیارد و 640 میلیون تومان خودرو گزارش شده است.

 به این ترتیب دو شرکت بزرگ خودروساز ایرانی در سیزده سال گذشته به طور متوسط سالانه 16 هزار و 114 میلیارد تومان خودرو فروخته اند که رقمی قابل توجه محسوب می شود.

 گزارش‌های ارائه شده از سوی سازمان مدیریت صنعتی نشان می‌دهد سهم ایران خودرو از بازار خودروی ایران در سال‌های گذشته همواره سهمی بالاتر از سایپا بوده است. در این گزارش رقم فروش دو شرکت بزرگ خودروسازی که بیش از 90 درصد بازار ایران را در اختیار دارند مورد اشاره قرار گرفته و طبیعتا حجم فروش خودرو در بازار ایران بیش از این‌هاست خصوصا که از سال 1384 واردات خودرو به کشور نیز آزاد شد و همین امر سبب شد در این حوزه نیز گردش مالی قابل توجهی ایجاد شود. خودروسازان در دهه گذشته همواره جز پرفروش ترین شرکت های ایرانی بوده اند اما موقعیت آنها در سه سال گذشته اندکی تضعیف شده و دیگر رتبه های بالای جدول فروش را به خود اختصاص نمی‌دهند.

 در فاصله سال های 1380 تا 1390 ، شرکت های خودرویی همواره فروش اول یا دوم جدول را به خود اختصاص داده اند. این روند تنها در سال 1387 اندکی تغییر کرد و در این سال خودروسازان رتبه سوم جدول را از آن خود کردند اما از سال 1391 به بعد، به دلیل تشدید تحریم‌های اقتصادی علیه ایران ، مشکلات صنعت خودروسازی افزایش قابل توجهی یافت و همین امر سبب شد رتبه های پایین تر جدول به این گروه اختصاص یابد.

 در سال‌های مذکور حجم تولید خودرو کاهشی قابل توجه را تجربه کرد و افزایش قیمت ها نیز رکود بازار را رقم زد . روند مذکور همچنان تداوم دارد و بررسی‌ها نشان می دهد با وجود لغو تحریم‌ها، هنوز صنعت خودروسازی ایران با مشکلات فراوانی روبروست چرا که مصرف کنندگان ایرانی از پس سال‌های طولانی حضور خودروسازان در بازاری انحصاری به دلیل نارضایتی از کیفیت و قیمت ، تقاضای خرید را وارد بازار نمی کنند . در حالی که رتبه فروش بزرگترین خودروساز ایرانی در سه سال اخیر بین 12 تا 7 در نوسان بوده است، دومین خودروساز بزرگ ایرانی رتبه‌های 13 تا 21 را از آن خود کرده است . به نظر می‌رسد انعقاد قراردادهای تازه و تولید مدل‌های جدید خودرو بتواند در سال‌های آتی بازار خودروی ایران را از زمستان طولانی و سرد دور کند. صنعت خودروسازی ایران صنعتی مهم برای دولت و افکار عمومی محسوب می‌شود. در حالی صنعت خودروسازی ایران با نارضاتی آشکار مصرف کنندگان روبروست که صنایع خودروسازی کشورهایی که همزمان با ایران راه اندازی شده است، موقعیت مناسبی در بازارهای جهانی دارد.

 

                                                                                                        (ارقام به میلیارد ریال )

سال

ایران خودرو

رتبه فروش میان صد شرکت برتر

سایپا

رتبه در میان صد شرکت برتر

1380

15959.4

1

8157

3

1381

25447.9

1

15589.5

3

1382

43605.4

1

25835.6

3

1383

60429

1

37047.5

3

1384

65960.4

1

40856.6

3

1385

74298.1

2

51574.5

3

1386

80260.6

2

54998.7

4

1387

94290.1

3

65281.9

5

1388

127924

1

70888.4

3

1389

136875.9

1

81553.7

3

1390

126695.7

2

104826

4

1391

83232.1

12

73370.7

15

1392

112107.6

10

78399.8

21

1393

216394.5

7

122975.8

13




گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها