یک کارشناس خواستار شد
کاهش تعرفه واردات خودروهای ارزان قیمت
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: تعرفه واردات خودرو به ویژه در حوزه خودروهای ارزان قیمت خارجی باید کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امرالله امینی اظهار کرد: اگر برنامه منسجمی برای ارتقای صنعت خودرو وجود داشت، بالا نگاه داشتن تعرفه واردات خودرو منطقی بود اما متاسفانه چنین برنامهای وجود ندارد.
وی با بیان اینکه باید شرایط برای رقابتی شدن بازار خودرو به ویژه در حوزه خودروهای ارزان قیمت فراهم شود، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اکثریت مصرفکنندگان انتخابی جز خرید خودروهای داخلی ندارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: این در حالی است که با کاهش تعرفه واردات خودروهای ارزان قیمت خارجی، میتوان قدرت انتخاب مصرفکنندگان ایرانی را افزایش داد.
وی افزود: از آن سو نیز باید انحصار موجود در واردات خودرو از بین برود زیرا واردکنندگان به دلیل انحصاری بودن بازار، تنها خودروهای مدنظر خود را وارد کرده و با قیمت دلخواه عرضه میکنند.
امینی با بیان اینکه هم خودروسازان و هم واردکنندگان خودرو انحصارگر هستند، تصریح کرد: کاهش تعرفه واردات خودرو در کنار رفع انحصار از واردات، دو راه تامین حقوق مصرفگنندگان است.
وی با بیان اینکه باید شرایط برای رقابتی شدن بازار خودرو به ویژه در حوزه خودروهای ارزان قیمت فراهم شود، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اکثریت مصرفکنندگان انتخابی جز خرید خودروهای داخلی ندارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: این در حالی است که با کاهش تعرفه واردات خودروهای ارزان قیمت خارجی، میتوان قدرت انتخاب مصرفکنندگان ایرانی را افزایش داد.
وی افزود: از آن سو نیز باید انحصار موجود در واردات خودرو از بین برود زیرا واردکنندگان به دلیل انحصاری بودن بازار، تنها خودروهای مدنظر خود را وارد کرده و با قیمت دلخواه عرضه میکنند.
امینی با بیان اینکه هم خودروسازان و هم واردکنندگان خودرو انحصارگر هستند، تصریح کرد: کاهش تعرفه واردات خودرو در کنار رفع انحصار از واردات، دو راه تامین حقوق مصرفگنندگان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای