یک کارشناس خواستار شد
کاهش تعرفه واردات خودروهای ارزان قیمت
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: تعرفه واردات خودرو به ویژه در حوزه خودروهای ارزان قیمت خارجی باید کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امرالله امینی اظهار کرد: اگر برنامه منسجمی برای ارتقای صنعت خودرو وجود داشت، بالا نگاه داشتن تعرفه واردات خودرو منطقی بود اما متاسفانه چنین برنامه‌ای وجود ندارد.
وی با بیان اینکه باید شرایط برای رقابتی شدن بازار خودرو به ویژه در حوزه خودروهای ارزان قیمت فراهم شود، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اکثریت مصرف‌کنندگان انتخابی جز خرید خودروهای داخلی ندارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: این در حالی است که با کاهش تعرفه واردات خودروهای ارزان قیمت خارجی، می‌توان قدرت انتخاب مصرف‌کنندگان ایرانی را افزایش داد.
وی افزود: از آن سو نیز باید انحصار موجود در واردات خودرو از بین برود زیرا واردکنندگان به دلیل انحصاری بودن بازار، تنها خودروهای مدنظر خود را وارد کرده و با قیمت دلخواه عرضه می‌کنند.
امینی با بیان اینکه هم خودروسازان و هم واردکنندگان خودرو انحصارگر هستند، تصریح کرد: کاهش تعرفه واردات خودرو در کنار رفع انحصار از واردات، دو راه تامین حقوق مصرف‌گنندگان است.
وی با بیان اینکه باید شرایط برای رقابتی شدن بازار خودرو به ویژه در حوزه خودروهای ارزان قیمت فراهم شود، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اکثریت مصرف‌کنندگان انتخابی جز خرید خودروهای داخلی ندارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: این در حالی است که با کاهش تعرفه واردات خودروهای ارزان قیمت خارجی، می‌توان قدرت انتخاب مصرف‌کنندگان ایرانی را افزایش داد.
وی افزود: از آن سو نیز باید انحصار موجود در واردات خودرو از بین برود زیرا واردکنندگان به دلیل انحصاری بودن بازار، تنها خودروهای مدنظر خود را وارد کرده و با قیمت دلخواه عرضه می‌کنند.
امینی با بیان اینکه هم خودروسازان و هم واردکنندگان خودرو انحصارگر هستند، تصریح کرد: کاهش تعرفه واردات خودرو در کنار رفع انحصار از واردات، دو راه تامین حقوق مصرف‌گنندگان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
