شورای رقابت مرجع قیمتگذاری خودرو ماند+جزئیات مصوبه
پدال نیوز: شورای رقابت در جلسه اخیر مصوب کرد، با توجه به مفاد فصل نهم قانون اصل ۴۴، مرکز ملی رقابت موظف است بطور مستمر شرایط رقابتی در بازار خودرو را پایش و نظارت نماید و خودروسازان بایستی اطلاعات کلیه خودروهای جدید را جهت بررسی به مرکز ملی رقابت ارائه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شورای رقابت در جلسه دویست و چهلم این شورای رقابت با موضوع بازار خودرو با اعلام تداوم انحصاری بودن بازار خودرو، ادامه قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت را مصوب کرد.
جزئات مصوبات این جلسه شورای رقابت به شرح زیر است:
1. گزارش کارشناسی مرکز ملی رقابت در رابطه با روش های تعیین قیمت پایه خودروهای جدید و مبانی، مزایا و معایب هر یک از روشها ارائه گردید.
2. با توجه به درخواست شرکت خودروسازی سایپا مبنی بر تعیین قیمت خودروی ساینا، مرکز ملی رقابت محاسبات خود را در خصوص قیمت این خودرو به چهار روش پیشنهاد نمود. با توجه به اینکه در حال حاضر خودروی مزبور در سقف قیمتی قابل قبول به فروش می رسد، شورای رقابت سقف قیمتی فعلی را مورد تأیید قرار داد.
3. در خصوص دو خودروی هایما (اتومات و دستی) درخواست شرکت ایران خودرو مورد بحث و بررسی قرار گرفت و با توجه به اینکه در حال حاضر خودروهای دیگری نیز در این کلاس در شرایط رقابتی عرضه می شوند شورا لزومی به تعیین دستورالعمل برای این خودروها نمی بیند.
4. در ضمن مقرر گردید چنانچه خودروهای دیگری نیز با شرایط فوق الذکر عرضه شوند مشمول این رویه خواهند بود.
5. با توجه به مفاد فصل نهم قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی مرکز ملی رقابت موظف است بطور مستمر شرایط رقابتی در بازار خودرو را پایش و نظارت نماید و شرکت های خودروساز بایستی اطلاعات مربوط به کلیه خودروهای جدید را جهت بررسی به مرکز ملی رقابت اعلام نمایند.
پیش از این رئیس شورای رقابت نیز با بیان اینکه تغییر دستورالعمل قیمتگذاری خودرو به سال آینده موکول شد، گفته بود: اگر سال آینده بازار بهسمت رقابتی شدن حرکت کرده باشد، شورا دستورالعملی تهیه نخواهد کرد.
رضا شیوا در رابطه با جزئیات مصوبات جلسه اخیر شورای رقابت، اظهار داشت: در این جلسه موضوع دستور العمل قیمت گذاری خودرو مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت اعضاء تصمیم به ادامه اجرای دستورالعمل گذشته قیمت گذاری خودرو گرفتند.
جزئات مصوبات این جلسه شورای رقابت به شرح زیر است:
1. گزارش کارشناسی مرکز ملی رقابت در رابطه با روش های تعیین قیمت پایه خودروهای جدید و مبانی، مزایا و معایب هر یک از روشها ارائه گردید.
2. با توجه به درخواست شرکت خودروسازی سایپا مبنی بر تعیین قیمت خودروی ساینا، مرکز ملی رقابت محاسبات خود را در خصوص قیمت این خودرو به چهار روش پیشنهاد نمود. با توجه به اینکه در حال حاضر خودروی مزبور در سقف قیمتی قابل قبول به فروش می رسد، شورای رقابت سقف قیمتی فعلی را مورد تأیید قرار داد.
3. در خصوص دو خودروی هایما (اتومات و دستی) درخواست شرکت ایران خودرو مورد بحث و بررسی قرار گرفت و با توجه به اینکه در حال حاضر خودروهای دیگری نیز در این کلاس در شرایط رقابتی عرضه می شوند شورا لزومی به تعیین دستورالعمل برای این خودروها نمی بیند.
4. در ضمن مقرر گردید چنانچه خودروهای دیگری نیز با شرایط فوق الذکر عرضه شوند مشمول این رویه خواهند بود.
5. با توجه به مفاد فصل نهم قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی مرکز ملی رقابت موظف است بطور مستمر شرایط رقابتی در بازار خودرو را پایش و نظارت نماید و شرکت های خودروساز بایستی اطلاعات مربوط به کلیه خودروهای جدید را جهت بررسی به مرکز ملی رقابت اعلام نمایند.
پیش از این رئیس شورای رقابت نیز با بیان اینکه تغییر دستورالعمل قیمتگذاری خودرو به سال آینده موکول شد، گفته بود: اگر سال آینده بازار بهسمت رقابتی شدن حرکت کرده باشد، شورا دستورالعملی تهیه نخواهد کرد.
رضا شیوا در رابطه با جزئیات مصوبات جلسه اخیر شورای رقابت، اظهار داشت: در این جلسه موضوع دستور العمل قیمت گذاری خودرو مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت اعضاء تصمیم به ادامه اجرای دستورالعمل گذشته قیمت گذاری خودرو گرفتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران