اولی های تویوتا توقف ندارد
تویوتا بار دیگر اول شد
پدال نیوز: تویوتا سال ۲۰۱۵ را با فروش ۱۰.۱۵ میلیون دستگاه خودرو به پایان رساند و با این رقم توانست وضعیت خود را به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا حفظ کند. این چهارمین سال پیاپی است که کمپانی ژاپنی به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،تویوتا سال 2015 را با فروش 10.15 میلیون دستگاه خودرو به پایان رساند و با این رقم توانست وضعیت خود را به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا حفظ کند. این چهارمین سال پیاپی است که کمپانی ژاپنی به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته میشود.
سال 2014 هم تویوتا تعداد 10.23 میلیون خودرو را به فروش رسانده بود. اما به هر حال رقم مربوط به سال اخیر هم به قدری بزرگ بود که کماکان تویوتا را جلوتر از سایر رقبا به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا نگه دارد. کمپانیهای فولکس واگن با 9.93 میلیون دستگاه و جنرال موتورز با 9.8 میلیون دستگاه در سال 2015 در ردههای دوم و سوم قرار دارند. رنو نیسان هم با 8.22 میلیون دستگاه فروش در رده چهارم قرار داشت و در نهایت هیوندایی کیا هم با 8.1 دستگاه به عنوان پنج کمپانی برتر دنیا از حیث تعداد تولید در سال 2015 شناخته شدند.
در نگاه نخست به نظر میرسید که فولکس واگن به عنوان پیشتاز این رقابت شناخته شود چون در نیمهی نخست سال پیش از کمپانی تویوتا پیشی گرفته بود. اما روند صعودی کمپانی آلمانی پس از وقوع رسوایی مربوط به آلایندگی پیشرانههای دیزلی با مقداری افت روبرو شد و در بازارهای چین و روسیه کاهش محسوسی را در پی داشت. کاهش بازار فروش فولکس واگن در روسیه را میتوان به عنوان دلیل اصلی رشد تویوتا در نیمهی دوم سال 2015 برشمرد.
آمار فروش تویوتا در یک سال شامل تعداد فروشهای مربوط به برندهای تویوتا، سایون، لکسوس، هاینو و دایهاتسو است. باید در نظر داشته باشیم که تویوتا تنها 51 درصد سهام دایهاتسو را در اختیار دارد و بنا به خبری که اخیرا منتشر شد این کمپانی قصد دارد تمامی سهام مربوط به آن را خریداری کند. ارزش سهام دایهاتسو بنا بر اعلام اخیر در حدود 3.2 میلیارد دلار است که رقم قابل توجهی به حساب میآید.
کمپانی تویوتا اعلام کرده است که میزان فروشها در سال 2016 هم تقریبا در همین محدوده باقی خواهد ماند.
برای آشنایی بیشتر با محصولات تویوتا در ایران به سایت www.irtoya.com مراجعه نمایید.
سال 2014 هم تویوتا تعداد 10.23 میلیون خودرو را به فروش رسانده بود. اما به هر حال رقم مربوط به سال اخیر هم به قدری بزرگ بود که کماکان تویوتا را جلوتر از سایر رقبا به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا نگه دارد. کمپانیهای فولکس واگن با 9.93 میلیون دستگاه و جنرال موتورز با 9.8 میلیون دستگاه در سال 2015 در ردههای دوم و سوم قرار دارند. رنو نیسان هم با 8.22 میلیون دستگاه فروش در رده چهارم قرار داشت و در نهایت هیوندایی کیا هم با 8.1 دستگاه به عنوان پنج کمپانی برتر دنیا از حیث تعداد تولید در سال 2015 شناخته شدند.
در نگاه نخست به نظر میرسید که فولکس واگن به عنوان پیشتاز این رقابت شناخته شود چون در نیمهی نخست سال پیش از کمپانی تویوتا پیشی گرفته بود. اما روند صعودی کمپانی آلمانی پس از وقوع رسوایی مربوط به آلایندگی پیشرانههای دیزلی با مقداری افت روبرو شد و در بازارهای چین و روسیه کاهش محسوسی را در پی داشت. کاهش بازار فروش فولکس واگن در روسیه را میتوان به عنوان دلیل اصلی رشد تویوتا در نیمهی دوم سال 2015 برشمرد.
آمار فروش تویوتا در یک سال شامل تعداد فروشهای مربوط به برندهای تویوتا، سایون، لکسوس، هاینو و دایهاتسو است. باید در نظر داشته باشیم که تویوتا تنها 51 درصد سهام دایهاتسو را در اختیار دارد و بنا به خبری که اخیرا منتشر شد این کمپانی قصد دارد تمامی سهام مربوط به آن را خریداری کند. ارزش سهام دایهاتسو بنا بر اعلام اخیر در حدود 3.2 میلیارد دلار است که رقم قابل توجهی به حساب میآید.
کمپانی تویوتا اعلام کرده است که میزان فروشها در سال 2016 هم تقریبا در همین محدوده باقی خواهد ماند.
برای آشنایی بیشتر با محصولات تویوتا در ایران به سایت www.irtoya.com مراجعه نمایید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش