اولی های تویوتا توقف ندارد
تویوتا بار دیگر اول شد
پدال نیوز: تویوتا سال ۲۰۱۵ را با فروش ۱۰.۱۵ میلیون دستگاه خودرو به پایان رساند و با این رقم توانست وضعیت خود را به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا حفظ کند. این چهارمین سال پیاپی است که کمپانی ژاپنی به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،تویوتا سال 2015 را با فروش 10.15 میلیون دستگاه خودرو به پایان رساند و با این رقم توانست وضعیت خود را به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا حفظ کند. این چهارمین سال پیاپی است که کمپانی ژاپنی به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته میشود.
سال 2014 هم تویوتا تعداد 10.23 میلیون خودرو را به فروش رسانده بود. اما به هر حال رقم مربوط به سال اخیر هم به قدری بزرگ بود که کماکان تویوتا را جلوتر از سایر رقبا به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا نگه دارد. کمپانیهای فولکس واگن با 9.93 میلیون دستگاه و جنرال موتورز با 9.8 میلیون دستگاه در سال 2015 در ردههای دوم و سوم قرار دارند. رنو نیسان هم با 8.22 میلیون دستگاه فروش در رده چهارم قرار داشت و در نهایت هیوندایی کیا هم با 8.1 دستگاه به عنوان پنج کمپانی برتر دنیا از حیث تعداد تولید در سال 2015 شناخته شدند.
در نگاه نخست به نظر میرسید که فولکس واگن به عنوان پیشتاز این رقابت شناخته شود چون در نیمهی نخست سال پیش از کمپانی تویوتا پیشی گرفته بود. اما روند صعودی کمپانی آلمانی پس از وقوع رسوایی مربوط به آلایندگی پیشرانههای دیزلی با مقداری افت روبرو شد و در بازارهای چین و روسیه کاهش محسوسی را در پی داشت. کاهش بازار فروش فولکس واگن در روسیه را میتوان به عنوان دلیل اصلی رشد تویوتا در نیمهی دوم سال 2015 برشمرد.
آمار فروش تویوتا در یک سال شامل تعداد فروشهای مربوط به برندهای تویوتا، سایون، لکسوس، هاینو و دایهاتسو است. باید در نظر داشته باشیم که تویوتا تنها 51 درصد سهام دایهاتسو را در اختیار دارد و بنا به خبری که اخیرا منتشر شد این کمپانی قصد دارد تمامی سهام مربوط به آن را خریداری کند. ارزش سهام دایهاتسو بنا بر اعلام اخیر در حدود 3.2 میلیارد دلار است که رقم قابل توجهی به حساب میآید.
کمپانی تویوتا اعلام کرده است که میزان فروشها در سال 2016 هم تقریبا در همین محدوده باقی خواهد ماند.
برای آشنایی بیشتر با محصولات تویوتا در ایران به سایت www.irtoya.com مراجعه نمایید.
سال 2014 هم تویوتا تعداد 10.23 میلیون خودرو را به فروش رسانده بود. اما به هر حال رقم مربوط به سال اخیر هم به قدری بزرگ بود که کماکان تویوتا را جلوتر از سایر رقبا به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا نگه دارد. کمپانیهای فولکس واگن با 9.93 میلیون دستگاه و جنرال موتورز با 9.8 میلیون دستگاه در سال 2015 در ردههای دوم و سوم قرار دارند. رنو نیسان هم با 8.22 میلیون دستگاه فروش در رده چهارم قرار داشت و در نهایت هیوندایی کیا هم با 8.1 دستگاه به عنوان پنج کمپانی برتر دنیا از حیث تعداد تولید در سال 2015 شناخته شدند.
در نگاه نخست به نظر میرسید که فولکس واگن به عنوان پیشتاز این رقابت شناخته شود چون در نیمهی نخست سال پیش از کمپانی تویوتا پیشی گرفته بود. اما روند صعودی کمپانی آلمانی پس از وقوع رسوایی مربوط به آلایندگی پیشرانههای دیزلی با مقداری افت روبرو شد و در بازارهای چین و روسیه کاهش محسوسی را در پی داشت. کاهش بازار فروش فولکس واگن در روسیه را میتوان به عنوان دلیل اصلی رشد تویوتا در نیمهی دوم سال 2015 برشمرد.
آمار فروش تویوتا در یک سال شامل تعداد فروشهای مربوط به برندهای تویوتا، سایون، لکسوس، هاینو و دایهاتسو است. باید در نظر داشته باشیم که تویوتا تنها 51 درصد سهام دایهاتسو را در اختیار دارد و بنا به خبری که اخیرا منتشر شد این کمپانی قصد دارد تمامی سهام مربوط به آن را خریداری کند. ارزش سهام دایهاتسو بنا بر اعلام اخیر در حدود 3.2 میلیارد دلار است که رقم قابل توجهی به حساب میآید.
کمپانی تویوتا اعلام کرده است که میزان فروشها در سال 2016 هم تقریبا در همین محدوده باقی خواهد ماند.
برای آشنایی بیشتر با محصولات تویوتا در ایران به سایت www.irtoya.com مراجعه نمایید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود