فراخوان عجیب داج چارجر +تصاویر
پدال نیوز: یک فراخوان بزرگ برای داج چارجر اعلام شده و در حالی که آمار مربوط به فراخوانهای مرتبط با کیسههای هوای تاکاتا رو به گسترش است، چارجرها به خاطر یک مسئله عجیبوغریبتر به نمایندگیها فراخوانی شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" ، یک فراخوان بزرگ برای داج چارجر اعلام شده و در حالی که آمار مربوط به
فراخوانهای مرتبط با کیسههای هوای تاکاتا رو به گسترش است، چارجرها به
خاطر یک مسئله عجیبوغریبتر به نمایندگیها فراخوانی شدهاند.

این
خودروساز امریکایی از دریافت سه گزارش از مالکان به خاطر برخی آسیب جزئی
دست در هنگام تعویض چرخها خبر داده است. این مشکل در هنگام لغزش خودرو از
زیر جک اتفاق افتاده است. برای رسیدگی به این موضوع، داج برای مالکان
چارجر یک سری «گُوِه چرخ» فراهم میکند.

در مجموع، تعداد ۴۴۱ هزار و ۵۷۸ دستگاه چارجر تولید سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ در ایالات متحده، ۴۹۶۹ دستگاه دیگر در مکزیک، ۱۹۲۲۰ دستگاه در کانادا و ۳۸ هزار و ۹۴۷ دستگاه چارجر دیگر در خارج از مرزهای منطقه آزادی تجاری امریکای شمالی (NAFTA) تحتتأثیر این فراخوان قرار میگیرند.

اریک مِین (Eric Mayne)، سخنگوی فیات کرایسلر اتومبیلز امریکا در این زمینه به «اتوبلاگ» میگوید:
ساختار بدنه این خودرو منحصر به فرد است. اگر دستورالعمل راهنمای نگهداری رعایت نشود، امکان لغزش وجود دارد. این گُوِهها به این منظور در اختیار قرار میگیرند تا از عمل به این اصول راهنما اطمینان حاصل شود. ما همیشه دادههای مربوط به گارانتی خود را ارزیابی میکنیم تا بتوانیم بهترین راه را برای ایجاد بهترین تجربه مالکیت در اختیار داشته باشیم. وقتی دادههای مربوط به تایر و جک را بررسی کردیم، متوجه شدیم که مشتریان نیاز به کمک بیشتری در این زمینه دارند.


در مجموع، تعداد ۴۴۱ هزار و ۵۷۸ دستگاه چارجر تولید سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ در ایالات متحده، ۴۹۶۹ دستگاه دیگر در مکزیک، ۱۹۲۲۰ دستگاه در کانادا و ۳۸ هزار و ۹۴۷ دستگاه چارجر دیگر در خارج از مرزهای منطقه آزادی تجاری امریکای شمالی (NAFTA) تحتتأثیر این فراخوان قرار میگیرند.

اریک مِین (Eric Mayne)، سخنگوی فیات کرایسلر اتومبیلز امریکا در این زمینه به «اتوبلاگ» میگوید:
ساختار بدنه این خودرو منحصر به فرد است. اگر دستورالعمل راهنمای نگهداری رعایت نشود، امکان لغزش وجود دارد. این گُوِهها به این منظور در اختیار قرار میگیرند تا از عمل به این اصول راهنما اطمینان حاصل شود. ما همیشه دادههای مربوط به گارانتی خود را ارزیابی میکنیم تا بتوانیم بهترین راه را برای ایجاد بهترین تجربه مالکیت در اختیار داشته باشیم. وقتی دادههای مربوط به تایر و جک را بررسی کردیم، متوجه شدیم که مشتریان نیاز به کمک بیشتری در این زمینه دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟