افت ارزش سهام ۳ خودروساز امریکا
پدال نیوز: با وجود رکورد بالای سودآوری و حاشیه سود و فروش قوی که هیچ نشانهای مبنی بر کاهش احتمالی آنها نیز مشاهده نمیشود، سهام شرکتهای مطرح خودروسازی درحال لغزش رو به پایین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بیایید نگاهی به وضعیت کنونی ارزش سهام 3 خودروساز بزرگ بیندازیم. از ابتدای سالجاری تا به امروز ـ که کمتر از 40 روز میشود ـ ارزش سهام شرکت فیات کرایسلر (که با یکدیگر ادغام شدهاند) 28درصد، ارزش سهام شرکت فوردموتورز 20درصد و سهام جنرال موتورز 15درصد سقوط کرده است. از این سه، افت ارزش سهام جنرال موتورز همچنان ادامه دارد آنهم در شرایطی که پیشبینیهای این خودروساز، از اوج گرفتن آسان درآمدهایش در 3 ماه چهارم سال 2015م حکایت داشته و حتی در لفافه، میزان سودآوری سالانهاش در سال گذشته را بالاترین مقدار سوددهی یکساله در طول تاریخ حیات خود در منطقه امریکایی شمالی اعلام کرده است. در پی انتشار گزارش اشارهشده که خبر از سقوط ارزش سهام جنرالموتورز در مدت زمان کوتاهی که از سال جدید 2016م میگذرد، داشت، «چاک استیونز» مدیر امور مالی جنرالموتورز تلاش قابلتوجهی را برای آرام کردن سرمایهگذاران بزرگ این شرکت و کاهش میزان نگرانیهای آنها به انجام رساند.
وی در مصاحبهای که شبکه خبری CNBC ترتیب داده بود اینچنین تصریح کرد که «برای جنرالموتورز این شرایط به آن خوبیها که عنوان میشود، نیست. » وی خاطرنشان کرد: «ما (در شرکت جنرالموتورز) درباره بهبود وضعیت درآمدها، ارتقا و بهبود حاشیه سود و جریان نقدینگی و بهبود درآمدهای شرکت به ازای هر سهم آن در سال 2016م صحبت کردهایم. » درواقع، جنرالموتورز اهداف و رهنمودهای سال 2016م خود را همین یکی دو هفته قبل مطرح کرد و در گستره وسیع صنعت خودروسازی، سال 2016م برای جنرالموتورز از نظر بازار فروش در شرایطی بهتر از حد انتظار در ژانویه شروع شد. با وجود این شروع و حرکت مناسب اما در ادامه به 3 دلیل و عامل موثری که باعث رانده شدن سرمایهگذاران از حوزه خودرو شده، اشاره میشود.
1) افزایش موجودیها
برای آنهایی که نگران کاهش روند حرکت اقتصاد هستند و همچنین برای آندسته از کارخانههای تولیدکننده اتومبیل که با حرارت زیادی در فعالیت بوده و تعداد بسیار زیادی وسیله نقلیه تولید خواهند کرد، موجودیهای عددی برخی از خودروسازان در ژانویه مشکلساز شده است. درحالحاضر براساس گزارش بانک جِیپی مورگان، شرکت فورد یک موجودی 104 روزه را در انبارهای (پارکینگهای) خود دارد که از میانگین موجودی 96 روزه تاریخیاش در 10 سال اخیر فراتر رفته است. گرچه فورد ساخت و تولید این موجودیاش را برای این موقع از سال طبیعی دانسته اما جو اسپاک تحلیلگر موسسه سرمایهگذاری RBC، دلایل بروز نگرانی در میان سرمایهگذاران را در یک عبارت خلاصه میکند: «چشمانداز آینده بازار خودرو که هماکنون پیشروی ما قرار دارد حاکی از احتمال قوی کاهش یکباره تولید در حوزه خودرو را به نمایش میگذارد. به همین دلیل ما جانب احتیاط را رعایت میکنیم. »
2) مشوقهای بیشتر
مشوقهای قابل ارائه به حوزه خودرو و خریداران محصولات آن در ژانویه نسبت به سال گذشته رشدی جهشی معادل 15/6 درصد پیدا کرد و براساس گزارش بانک جِیپی مورگان، مقدار این مشوقها بهطور متوسط به 2992 دلار رسید. بنابراین درحالی که مجموع منابع پولی که خودروسازان صرف به فروش رساندن تولیدات میکنند از دسامبر به این سو (حدود 2/5ماه اخیر) روند نزولی آرامی را میپیماید، رشد مبالغ مشوقها در سالجاری که در ادامه سال گذشته روی داده گروهی را نگران و شگفتزده کرده که اگر صنعت خودرو اشتباه سال گذشته خود مبنیبر تزریق هرچه بیشتر تخفیفها به محصولاتش برای بالاتر بردن میزان فروش این محصولات به خریداران را تکرار کند، بیتردید به شاخص سودآوری خودش و درنتیجه سودآوری سرمایهگذاران در این حوزه آسیب جدی وارد خواهد کرد. در متن یک یادداشت پژوهشی که از سوی رایان برنیکمن تحلیلگر بانک جِیپی مورگان تنظیم شده، وی بر موثر بودن مشوقها اذعان کرده و در عین حال افزوده است که در مجموع ما به شاخص سلامت صنعت خودروسازی امریکا رتبه قوی و تندرست را اعطا خواهیم کرد.
3) نگرانی از اوجگیری فروش و رکود توام
این موضوع تبدیل به هراسی بزرگ در میان سرمایهگذاران شده است. با ثبت رکود قابلتوجه فروش 17/5 میلیون خودرو در سال گذشته و پیشبینی رشد اندک یک تا 1/5 درصدی در سال 2016م، هماکنون بسیاری از سرمایهگذاران این سوال را مطرح میکنند که آیا میزان فروش محصولات صنعت خودروسازی امریکا به سقف نهایی خود رسیده است؟
حتی افراد کارکشته و قدیمی در صنعت خودروسازی هم معتقدند که میزان فروش بازار این صنعت با توجه به شرایط موجود ممکن نیست به بالاتر از سطح کنونی و سال گذشته صعود پیدا کند.
استیونز، از مدیران جنرال موتورز میگوید: «بر این عقیده نیستیم که چشمانداز پیش روی ما به طور قطع تصویری از نزول شاخصهای فروش را نمایش میدهد. اصول بنیادی صنعت خودرو و اقتصاد کشور از شاخصهای آن حمایت میکند و آنها را تقویت خواهد کرد. »بنابراین درنهایت شاید بتوان وضعیت صنعت خودروسازی امریکا را اینگونه توصیف کرد؛ تا زمانی که شاخصهای اشتغال و نرخ رشد این شاخص به طور نسبی قوی و مناسب به نظر میرسند، شاخص اعتماد مصرفکننده در سطح بالایی قرار دارد و البته قیمتهای جهانی نفت و به دنبال آن بنزین در این کشور همچنان پایین و حتی در مسیر نزول بیشتری قرار دارند. شاید با در نظر گرفتن مجموعه این دلایل و برخی عوامل موثر، بسیاری از دستاندرکاران بازار خودروی امریکا را به این نتیجه برساند که بازار فروش خودرو و میزان سودآوری این صنعت نهتنها در شرایط مناسب و قدرتمندی قرار دارد، بلکه حتی ممکن است شرایط آن بیش از این نیز تقویت شده و بهبود پیدا کند و به این ترتیب شاید سرمایهگذاران در این حوزه را مجاب کند که نگرانی آنها بیمورد است اما آیا همه اینها منطقی به نظر میرسند؟
وی در مصاحبهای که شبکه خبری CNBC ترتیب داده بود اینچنین تصریح کرد که «برای جنرالموتورز این شرایط به آن خوبیها که عنوان میشود، نیست. » وی خاطرنشان کرد: «ما (در شرکت جنرالموتورز) درباره بهبود وضعیت درآمدها، ارتقا و بهبود حاشیه سود و جریان نقدینگی و بهبود درآمدهای شرکت به ازای هر سهم آن در سال 2016م صحبت کردهایم. » درواقع، جنرالموتورز اهداف و رهنمودهای سال 2016م خود را همین یکی دو هفته قبل مطرح کرد و در گستره وسیع صنعت خودروسازی، سال 2016م برای جنرالموتورز از نظر بازار فروش در شرایطی بهتر از حد انتظار در ژانویه شروع شد. با وجود این شروع و حرکت مناسب اما در ادامه به 3 دلیل و عامل موثری که باعث رانده شدن سرمایهگذاران از حوزه خودرو شده، اشاره میشود.
1) افزایش موجودیها
برای آنهایی که نگران کاهش روند حرکت اقتصاد هستند و همچنین برای آندسته از کارخانههای تولیدکننده اتومبیل که با حرارت زیادی در فعالیت بوده و تعداد بسیار زیادی وسیله نقلیه تولید خواهند کرد، موجودیهای عددی برخی از خودروسازان در ژانویه مشکلساز شده است. درحالحاضر براساس گزارش بانک جِیپی مورگان، شرکت فورد یک موجودی 104 روزه را در انبارهای (پارکینگهای) خود دارد که از میانگین موجودی 96 روزه تاریخیاش در 10 سال اخیر فراتر رفته است. گرچه فورد ساخت و تولید این موجودیاش را برای این موقع از سال طبیعی دانسته اما جو اسپاک تحلیلگر موسسه سرمایهگذاری RBC، دلایل بروز نگرانی در میان سرمایهگذاران را در یک عبارت خلاصه میکند: «چشمانداز آینده بازار خودرو که هماکنون پیشروی ما قرار دارد حاکی از احتمال قوی کاهش یکباره تولید در حوزه خودرو را به نمایش میگذارد. به همین دلیل ما جانب احتیاط را رعایت میکنیم. »
2) مشوقهای بیشتر
مشوقهای قابل ارائه به حوزه خودرو و خریداران محصولات آن در ژانویه نسبت به سال گذشته رشدی جهشی معادل 15/6 درصد پیدا کرد و براساس گزارش بانک جِیپی مورگان، مقدار این مشوقها بهطور متوسط به 2992 دلار رسید. بنابراین درحالی که مجموع منابع پولی که خودروسازان صرف به فروش رساندن تولیدات میکنند از دسامبر به این سو (حدود 2/5ماه اخیر) روند نزولی آرامی را میپیماید، رشد مبالغ مشوقها در سالجاری که در ادامه سال گذشته روی داده گروهی را نگران و شگفتزده کرده که اگر صنعت خودرو اشتباه سال گذشته خود مبنیبر تزریق هرچه بیشتر تخفیفها به محصولاتش برای بالاتر بردن میزان فروش این محصولات به خریداران را تکرار کند، بیتردید به شاخص سودآوری خودش و درنتیجه سودآوری سرمایهگذاران در این حوزه آسیب جدی وارد خواهد کرد. در متن یک یادداشت پژوهشی که از سوی رایان برنیکمن تحلیلگر بانک جِیپی مورگان تنظیم شده، وی بر موثر بودن مشوقها اذعان کرده و در عین حال افزوده است که در مجموع ما به شاخص سلامت صنعت خودروسازی امریکا رتبه قوی و تندرست را اعطا خواهیم کرد.
3) نگرانی از اوجگیری فروش و رکود توام
این موضوع تبدیل به هراسی بزرگ در میان سرمایهگذاران شده است. با ثبت رکود قابلتوجه فروش 17/5 میلیون خودرو در سال گذشته و پیشبینی رشد اندک یک تا 1/5 درصدی در سال 2016م، هماکنون بسیاری از سرمایهگذاران این سوال را مطرح میکنند که آیا میزان فروش محصولات صنعت خودروسازی امریکا به سقف نهایی خود رسیده است؟
حتی افراد کارکشته و قدیمی در صنعت خودروسازی هم معتقدند که میزان فروش بازار این صنعت با توجه به شرایط موجود ممکن نیست به بالاتر از سطح کنونی و سال گذشته صعود پیدا کند.
استیونز، از مدیران جنرال موتورز میگوید: «بر این عقیده نیستیم که چشمانداز پیش روی ما به طور قطع تصویری از نزول شاخصهای فروش را نمایش میدهد. اصول بنیادی صنعت خودرو و اقتصاد کشور از شاخصهای آن حمایت میکند و آنها را تقویت خواهد کرد. »بنابراین درنهایت شاید بتوان وضعیت صنعت خودروسازی امریکا را اینگونه توصیف کرد؛ تا زمانی که شاخصهای اشتغال و نرخ رشد این شاخص به طور نسبی قوی و مناسب به نظر میرسند، شاخص اعتماد مصرفکننده در سطح بالایی قرار دارد و البته قیمتهای جهانی نفت و به دنبال آن بنزین در این کشور همچنان پایین و حتی در مسیر نزول بیشتری قرار دارند. شاید با در نظر گرفتن مجموعه این دلایل و برخی عوامل موثر، بسیاری از دستاندرکاران بازار خودروی امریکا را به این نتیجه برساند که بازار فروش خودرو و میزان سودآوری این صنعت نهتنها در شرایط مناسب و قدرتمندی قرار دارد، بلکه حتی ممکن است شرایط آن بیش از این نیز تقویت شده و بهبود پیدا کند و به این ترتیب شاید سرمایهگذاران در این حوزه را مجاب کند که نگرانی آنها بیمورد است اما آیا همه اینها منطقی به نظر میرسند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان