زمان آغاز عملیات احداث مترو شهید مطهری
پدال نیوز: مدیرکل حملونقل و امور ترافیک شهرداری قم از آغاز عملیات احداث ایستگاه مترو میدان شهید مطهری از ۲۳ بهمن خبر داد و گفت: طبق طراحی صورت گرفته کمترین میزان تغییر ترافیکی در میدان را شاهد خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، امیرعباس صفوی با اشاره به اجرای خط A مترو به طول 14.8 کیلومتر که از سال 89 آغاز شده است، گفت: با همه فراز و نشیبها در این پروژه بیش از 6 کیلومتر تونل احداث شده و با توجه به اینکه ظرف یک سال آینده فاز اول مترو باید به بهرهبرداری برسد عملیات اجرایی مهمترین ایستگاه مترو قم یعنی ایستگاه میدان شهید مطهری که ایستگاه A9 است، آغاز میشود.
وی با بیان اینکه این ایستگاه به لحاظ حجم جابهجایی مسافر و تبادل انواع حمل و نقل و... دارای موقعیت بسیار خاصی است گفت: ما در این ایستگاه ویژگیهایی نظیر مجاورت با حرم مطهر حضرت معصومه(س) ، بازار، خط منوریل و ایستگاههای تاکسی و اتوبوس را داریم.
مدیرکل حملونقل و امور ترافیک شهرداری قم بیان کرد: احداث این ایستگاه با توجه به نقش خاص میدان مطهری حساسیتهای ویژهای دارد و تبلور خط A مترو در اجرای ایستگاه میدان مطهری نهفته است.
وی گفت: سه ماه تیمهای مختلف شامل مشاور، مشاور کارفرما، پیمانکار،عوامل سازمان قطار شهری و در راس آنها اداره کل حمل و نقل و ترافیک و معاونت امور زیربنایی شهرداری برنامهریزی کرده و جوانب امر برای شروع به کار این پروژه را مورد بررسی قرار دادند.
صفوی خاطرنشان کرد: در بررسیها و با استفاده از کارشناسان روش اجرای ایستگاه، میزان تملک مورد نیاز برای فاز یک ایستگاه، شناسایی تاسیسات و پیش بینی جابهجایی تاسیسات برقی، مکانیکی، آب و فاضلاب صورت گرفته است.
مدیرکل حملونقل و امور ترافیک شهرداری قم گفت: در شرایط کنونی میدان شهید مطهری در خیابان هدف و پل علیخانی مشکلات خاص خود را دارد و در راستای احداث ایستگاه ضلع شرقی میدان از ترافیک خارج شده و به کارگاه پروژه اختصاص داده خواهد شد.
وی با بیان اینکه این طرح در شورای ترافیک استان به تصویب رسیده است گفت: عملیات احداث فاز نخست ایستگاه شهید مطهری از 23 بهمن ماه و بعد از برگزاری مراسم راهپیمایی آغاز شد.
صفوی خاطرنشان کرد: با هدف اینکه کمترین تنش ترافیکی را برای مردم ایجاد کنیم در خیابانهای هدف، سپاه، امام خمینی و امام موسی صدر جریان ترافیک در وضعیت موجود حفظ میشود.
مدیرکل حمل و نقل و امور ترافیک شهرداری قم یادآور شد: در پل علیخانی خودروهای حمل و نقل عمومی و شخصی که قصد ورود به خیابان هدف را دارند از طریق راست گرد به دوربرگردان پل شهید رجایی در فاصله 300 متری رفته و از آنجا دور زده و ادامه مسیر داده و به میدان مطهری بر میگردند و از ضلع غربی میدان ادامه مسیر میدهند.
وی با بیان اینکه طراحی به گونهای صورت گرفته که کمترین مشکل در محل از جنبههای مختلف ایجاد شود خاطرنشان کرد: اتوبوسهایی که از ضلع شرقی گردش به چپ میکرند نیز از ضلع غربی میدان ادامه مسیر میدهند.
صفوی با بیان اینکه چراغ قرمز پل علیخانی حذف شده و این امر طبق پیش بینی و بررسیهای صورت گرفته به بهبود ترافیکی کمک خواهد کرد، افزود: البته مسیر به دلیل حذف چراغ قرمز و ایجاد دوربرگردان طولانیتر میشود ولی با توجه به شرایط اجرایی کارگاه امیدواریم مردم همکاری لازم را داشته باشند.
مدیرکل حمل و نقل و امور ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه فاز اول اجرای اسکلت اولیه ایستگاه، شامل اجرای شمعها و تابلیه ایستگاه بوده است گفت: بعد از 6 ماه و به اتمام رسیدن فاز نخست ترافیک به حالت اولیه خودش بر میگردد.
وی خاطرنشان کرد: با اتمام فاز نخست فازهای بعدی به صورت زیرزمینی ادامه مییابد و پیشبینی میشود که مدت زمان هفت تا هشت ماه به طول بینجامد.
وی با بیان اینکه این ایستگاه به لحاظ حجم جابهجایی مسافر و تبادل انواع حمل و نقل و... دارای موقعیت بسیار خاصی است گفت: ما در این ایستگاه ویژگیهایی نظیر مجاورت با حرم مطهر حضرت معصومه(س) ، بازار، خط منوریل و ایستگاههای تاکسی و اتوبوس را داریم.
مدیرکل حملونقل و امور ترافیک شهرداری قم بیان کرد: احداث این ایستگاه با توجه به نقش خاص میدان مطهری حساسیتهای ویژهای دارد و تبلور خط A مترو در اجرای ایستگاه میدان مطهری نهفته است.
وی گفت: سه ماه تیمهای مختلف شامل مشاور، مشاور کارفرما، پیمانکار،عوامل سازمان قطار شهری و در راس آنها اداره کل حمل و نقل و ترافیک و معاونت امور زیربنایی شهرداری برنامهریزی کرده و جوانب امر برای شروع به کار این پروژه را مورد بررسی قرار دادند.
صفوی خاطرنشان کرد: در بررسیها و با استفاده از کارشناسان روش اجرای ایستگاه، میزان تملک مورد نیاز برای فاز یک ایستگاه، شناسایی تاسیسات و پیش بینی جابهجایی تاسیسات برقی، مکانیکی، آب و فاضلاب صورت گرفته است.
مدیرکل حملونقل و امور ترافیک شهرداری قم گفت: در شرایط کنونی میدان شهید مطهری در خیابان هدف و پل علیخانی مشکلات خاص خود را دارد و در راستای احداث ایستگاه ضلع شرقی میدان از ترافیک خارج شده و به کارگاه پروژه اختصاص داده خواهد شد.
وی با بیان اینکه این طرح در شورای ترافیک استان به تصویب رسیده است گفت: عملیات احداث فاز نخست ایستگاه شهید مطهری از 23 بهمن ماه و بعد از برگزاری مراسم راهپیمایی آغاز شد.
صفوی خاطرنشان کرد: با هدف اینکه کمترین تنش ترافیکی را برای مردم ایجاد کنیم در خیابانهای هدف، سپاه، امام خمینی و امام موسی صدر جریان ترافیک در وضعیت موجود حفظ میشود.
مدیرکل حمل و نقل و امور ترافیک شهرداری قم یادآور شد: در پل علیخانی خودروهای حمل و نقل عمومی و شخصی که قصد ورود به خیابان هدف را دارند از طریق راست گرد به دوربرگردان پل شهید رجایی در فاصله 300 متری رفته و از آنجا دور زده و ادامه مسیر داده و به میدان مطهری بر میگردند و از ضلع غربی میدان ادامه مسیر میدهند.
وی با بیان اینکه طراحی به گونهای صورت گرفته که کمترین مشکل در محل از جنبههای مختلف ایجاد شود خاطرنشان کرد: اتوبوسهایی که از ضلع شرقی گردش به چپ میکرند نیز از ضلع غربی میدان ادامه مسیر میدهند.
صفوی با بیان اینکه چراغ قرمز پل علیخانی حذف شده و این امر طبق پیش بینی و بررسیهای صورت گرفته به بهبود ترافیکی کمک خواهد کرد، افزود: البته مسیر به دلیل حذف چراغ قرمز و ایجاد دوربرگردان طولانیتر میشود ولی با توجه به شرایط اجرایی کارگاه امیدواریم مردم همکاری لازم را داشته باشند.
مدیرکل حمل و نقل و امور ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه فاز اول اجرای اسکلت اولیه ایستگاه، شامل اجرای شمعها و تابلیه ایستگاه بوده است گفت: بعد از 6 ماه و به اتمام رسیدن فاز نخست ترافیک به حالت اولیه خودش بر میگردد.
وی خاطرنشان کرد: با اتمام فاز نخست فازهای بعدی به صورت زیرزمینی ادامه مییابد و پیشبینی میشود که مدت زمان هفت تا هشت ماه به طول بینجامد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو