نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن:
وام خرید خودرو آثار تورمی ندارد
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن گفت: وام خرید خودرو خاصیت تورمی ندارد و چه بهتر بود که متناسب با میانگین قیمت خودروهای داخلی افزایش مییافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عزیز اکبریان گفت: افزایش وام خرید خودرو در بانکها قابل قبولتر از شرکتهای لیزینگ خودرو است که به صورت خلقالساعه به وجود میآیند و معلوم نیست که به چه شیوهای رفتار میکنند که موجب تحلیل هزینه سرباری به خریداران میشوند.
نماینده مردم کرج افزود: معلوم نیست این شرکتهای خودرو را به چه قیمتی و به چه شیوهای از خودروسازان خریداری میکنند و با چه سودی و با چه شیوهای به خریداران تحویل میدهند که خریدار پس از خریداری خودرو زیر بار سنگین پرداخت اقساط بیش از آنچه که اعلام شده است میرود.
به گفته وی، افزایش وام خرید خودرو در نظام بانکی از این جنبه بهتر است که نرخ سود در نظام رسمی پولی کشور برعکس شرکتهای لیزینگ خودرو، واقعی است.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن افزایش دوبرابری وام خودرو از 7 به 15 میلیون تومان را فاقد آثار تورمی دانست و در پیشنهادی خواستار افزایش وام خرید خودرو به 25 میلیون تومان شد و افزود: افزایش وام خودرو بهتر است متناسب با میانگین قیمت فعلی خودروهای داخلی افزایش یابد.
نماینده مردم کرج افزود: معلوم نیست این شرکتهای خودرو را به چه قیمتی و به چه شیوهای از خودروسازان خریداری میکنند و با چه سودی و با چه شیوهای به خریداران تحویل میدهند که خریدار پس از خریداری خودرو زیر بار سنگین پرداخت اقساط بیش از آنچه که اعلام شده است میرود.
به گفته وی، افزایش وام خرید خودرو در نظام بانکی از این جنبه بهتر است که نرخ سود در نظام رسمی پولی کشور برعکس شرکتهای لیزینگ خودرو، واقعی است.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن افزایش دوبرابری وام خودرو از 7 به 15 میلیون تومان را فاقد آثار تورمی دانست و در پیشنهادی خواستار افزایش وام خرید خودرو به 25 میلیون تومان شد و افزود: افزایش وام خودرو بهتر است متناسب با میانگین قیمت فعلی خودروهای داخلی افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش