هیولای چینی فوتون برای آفرود +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه اف.ب چین که اواخر سال میلادی گذشته در پکن برگزار شد و بهنوعی میتوان آن را سما (SEMA) ی چینی دانست میزبان غولهای زیادی بود که ازجمله میتوان به حضور یک وانت غولآسای فوتون تونلند در آن اشاره کرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایشگاه اف.ب چین که اواخر سال میلادی گذشته در پکن برگزار شد و بهنوعی
میتوان آن را سما (SEMA) ی چینی دانست میزبان غولهای زیادی بود که ازجمله
میتوان به حضور یک وانت غولآسای فوتون تونلند در آن اشاره کرد که در
ادامه به معرفی آن میپردازیم.

اگر از آن دسته علاقهمندان به اخبار دنیای خودرو و نمایشگاههای پیرامون آن باشید حتماً با نمایشگاه SEMA آمریکا آشنایی دارید. نمایشگاهی که در آن خودروهای تا ته اسپرت و به قول آمریکاییها تراکهای غولآسا به نمایش گذاشته میشوند. حال چینیها هم طبق معمول دستبهکار شدهاند و این اواخر با نمایشگاهی چون اف.ب چین غولهای خود را عرضه کردهاند. غولهایی که بعضاً کپی همان خودروسازهای آمریکاییاند. یکی از این غولها، فوتون تونلند است که ایران خودروی خودمان هم آن نسخه معمولی آن را عرضه کرد. فوتون تونلند بهخودیخود یک وانت یا بهتر بگوییم کامیونت بزرگ است که حتی در ظاهر از هایلوکس تویوتا نیز بزرگتر مینماید! اما فوتون یک نسخه ویژه آن را در نمایشگاه اف. ب معرفی کرده است که موجب تعجب همگان شد.
تعلیق آفرودی، چرخهای غولپیکر، دودکش براق، دیفرانسیل آشکار، رنگآمیزی تلفیقی خاص مشکی و قرمز بدنه و فنرها تنها موارد کمی بودند که آن را از بقیه متمایز میکردند.

دودکشهای براق را شاید بتوان جذابترین قسمت این ابرخودرو دانست که تداعیکننده کامیونهای اینترنشنال و ماک آمریکایی است. چرخها و رینگ تورفته آن همراه با لوگوی فوتون ما را به یاد لودرهای غولپیکر میاندازند! کابین این کشتی نیز مانند نمونه معمولی چهار در است. قسمت بار خودرو نیز به یک فریم فلزی مقاوم همراه با سیستم بوق کامیونی مجهز شده است. برای سوار شدن این غول بزرگ، سیستم نردبان هواپیمایی با قابلیت کنترل از راه دور تعبیه شده است!!
در تصویر یک نمونه پیکاپ معمولی تونلند را میبینید که سازنده آن، بایک موتورز چین یک موتور 2.8 چهار سیلندر توربودیزل ساخت کمپانی کامینز را برای آن در نظر گرفته که 163 اسب بخار توان خروجی داشته و به جعبهدنده دستی 5 سرعته مجهز است. در کمال تعجب و ناامیدی نمونه غولآسای این خودرو نیز به همین موتور مجهز است و تلاشی برای ارتقای آن صورت نگرفته است. باید چنین توانی برای این خودرو کافی میبوده که موتور آن را دستکاری نکرده است!

فاصله محورها از 3100 به 3600 و ارتفاع از 1800 به 2800 و طول از 5300 به 5700 تغییر یافته تا یک برج دیدبانی مرتفع را داشته باشیم!
گفتنی است پروژه فوق تاکنون در حد نمایشگاهی بوده و در عمل حضور این خودرو در هیچ جا به ثبت نرسیده است. در چین مسابقات آفرودی بهصورت جدی برگزار نمیشود، اما قشر متمول گاهی از خودروهای مشابهی برای مسابقه در بیابانهای شمالی و شمال غرب استفاده میکنند.

فریم تقویت شده زیربندی خودرو، برای استحکام و همچنین افزایش وزن برای ایجاد تعادل بهتر در رانندگی مورد استفاده قرار گرفته است.


اگر از آن دسته علاقهمندان به اخبار دنیای خودرو و نمایشگاههای پیرامون آن باشید حتماً با نمایشگاه SEMA آمریکا آشنایی دارید. نمایشگاهی که در آن خودروهای تا ته اسپرت و به قول آمریکاییها تراکهای غولآسا به نمایش گذاشته میشوند. حال چینیها هم طبق معمول دستبهکار شدهاند و این اواخر با نمایشگاهی چون اف.ب چین غولهای خود را عرضه کردهاند. غولهایی که بعضاً کپی همان خودروسازهای آمریکاییاند. یکی از این غولها، فوتون تونلند است که ایران خودروی خودمان هم آن نسخه معمولی آن را عرضه کرد. فوتون تونلند بهخودیخود یک وانت یا بهتر بگوییم کامیونت بزرگ است که حتی در ظاهر از هایلوکس تویوتا نیز بزرگتر مینماید! اما فوتون یک نسخه ویژه آن را در نمایشگاه اف. ب معرفی کرده است که موجب تعجب همگان شد.
تعلیق آفرودی، چرخهای غولپیکر، دودکش براق، دیفرانسیل آشکار، رنگآمیزی تلفیقی خاص مشکی و قرمز بدنه و فنرها تنها موارد کمی بودند که آن را از بقیه متمایز میکردند.

دودکشهای براق را شاید بتوان جذابترین قسمت این ابرخودرو دانست که تداعیکننده کامیونهای اینترنشنال و ماک آمریکایی است. چرخها و رینگ تورفته آن همراه با لوگوی فوتون ما را به یاد لودرهای غولپیکر میاندازند! کابین این کشتی نیز مانند نمونه معمولی چهار در است. قسمت بار خودرو نیز به یک فریم فلزی مقاوم همراه با سیستم بوق کامیونی مجهز شده است. برای سوار شدن این غول بزرگ، سیستم نردبان هواپیمایی با قابلیت کنترل از راه دور تعبیه شده است!!
در تصویر یک نمونه پیکاپ معمولی تونلند را میبینید که سازنده آن، بایک موتورز چین یک موتور 2.8 چهار سیلندر توربودیزل ساخت کمپانی کامینز را برای آن در نظر گرفته که 163 اسب بخار توان خروجی داشته و به جعبهدنده دستی 5 سرعته مجهز است. در کمال تعجب و ناامیدی نمونه غولآسای این خودرو نیز به همین موتور مجهز است و تلاشی برای ارتقای آن صورت نگرفته است. باید چنین توانی برای این خودرو کافی میبوده که موتور آن را دستکاری نکرده است!

فاصله محورها از 3100 به 3600 و ارتفاع از 1800 به 2800 و طول از 5300 به 5700 تغییر یافته تا یک برج دیدبانی مرتفع را داشته باشیم!
گفتنی است پروژه فوق تاکنون در حد نمایشگاهی بوده و در عمل حضور این خودرو در هیچ جا به ثبت نرسیده است. در چین مسابقات آفرودی بهصورت جدی برگزار نمیشود، اما قشر متمول گاهی از خودروهای مشابهی برای مسابقه در بیابانهای شمالی و شمال غرب استفاده میکنند.

فریم تقویت شده زیربندی خودرو، برای استحکام و همچنین افزایش وزن برای ایجاد تعادل بهتر در رانندگی مورد استفاده قرار گرفته است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش