هیولای چینی فوتون برای آفرود +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه اف.ب چین که اواخر سال میلادی گذشته در پکن برگزار شد و بهنوعی میتوان آن را سما (SEMA) ی چینی دانست میزبان غولهای زیادی بود که ازجمله میتوان به حضور یک وانت غولآسای فوتون تونلند در آن اشاره کرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایشگاه اف.ب چین که اواخر سال میلادی گذشته در پکن برگزار شد و بهنوعی
میتوان آن را سما (SEMA) ی چینی دانست میزبان غولهای زیادی بود که ازجمله
میتوان به حضور یک وانت غولآسای فوتون تونلند در آن اشاره کرد که در
ادامه به معرفی آن میپردازیم.

اگر از آن دسته علاقهمندان به اخبار دنیای خودرو و نمایشگاههای پیرامون آن باشید حتماً با نمایشگاه SEMA آمریکا آشنایی دارید. نمایشگاهی که در آن خودروهای تا ته اسپرت و به قول آمریکاییها تراکهای غولآسا به نمایش گذاشته میشوند. حال چینیها هم طبق معمول دستبهکار شدهاند و این اواخر با نمایشگاهی چون اف.ب چین غولهای خود را عرضه کردهاند. غولهایی که بعضاً کپی همان خودروسازهای آمریکاییاند. یکی از این غولها، فوتون تونلند است که ایران خودروی خودمان هم آن نسخه معمولی آن را عرضه کرد. فوتون تونلند بهخودیخود یک وانت یا بهتر بگوییم کامیونت بزرگ است که حتی در ظاهر از هایلوکس تویوتا نیز بزرگتر مینماید! اما فوتون یک نسخه ویژه آن را در نمایشگاه اف. ب معرفی کرده است که موجب تعجب همگان شد.
تعلیق آفرودی، چرخهای غولپیکر، دودکش براق، دیفرانسیل آشکار، رنگآمیزی تلفیقی خاص مشکی و قرمز بدنه و فنرها تنها موارد کمی بودند که آن را از بقیه متمایز میکردند.

دودکشهای براق را شاید بتوان جذابترین قسمت این ابرخودرو دانست که تداعیکننده کامیونهای اینترنشنال و ماک آمریکایی است. چرخها و رینگ تورفته آن همراه با لوگوی فوتون ما را به یاد لودرهای غولپیکر میاندازند! کابین این کشتی نیز مانند نمونه معمولی چهار در است. قسمت بار خودرو نیز به یک فریم فلزی مقاوم همراه با سیستم بوق کامیونی مجهز شده است. برای سوار شدن این غول بزرگ، سیستم نردبان هواپیمایی با قابلیت کنترل از راه دور تعبیه شده است!!
در تصویر یک نمونه پیکاپ معمولی تونلند را میبینید که سازنده آن، بایک موتورز چین یک موتور 2.8 چهار سیلندر توربودیزل ساخت کمپانی کامینز را برای آن در نظر گرفته که 163 اسب بخار توان خروجی داشته و به جعبهدنده دستی 5 سرعته مجهز است. در کمال تعجب و ناامیدی نمونه غولآسای این خودرو نیز به همین موتور مجهز است و تلاشی برای ارتقای آن صورت نگرفته است. باید چنین توانی برای این خودرو کافی میبوده که موتور آن را دستکاری نکرده است!

فاصله محورها از 3100 به 3600 و ارتفاع از 1800 به 2800 و طول از 5300 به 5700 تغییر یافته تا یک برج دیدبانی مرتفع را داشته باشیم!
گفتنی است پروژه فوق تاکنون در حد نمایشگاهی بوده و در عمل حضور این خودرو در هیچ جا به ثبت نرسیده است. در چین مسابقات آفرودی بهصورت جدی برگزار نمیشود، اما قشر متمول گاهی از خودروهای مشابهی برای مسابقه در بیابانهای شمالی و شمال غرب استفاده میکنند.

فریم تقویت شده زیربندی خودرو، برای استحکام و همچنین افزایش وزن برای ایجاد تعادل بهتر در رانندگی مورد استفاده قرار گرفته است.


اگر از آن دسته علاقهمندان به اخبار دنیای خودرو و نمایشگاههای پیرامون آن باشید حتماً با نمایشگاه SEMA آمریکا آشنایی دارید. نمایشگاهی که در آن خودروهای تا ته اسپرت و به قول آمریکاییها تراکهای غولآسا به نمایش گذاشته میشوند. حال چینیها هم طبق معمول دستبهکار شدهاند و این اواخر با نمایشگاهی چون اف.ب چین غولهای خود را عرضه کردهاند. غولهایی که بعضاً کپی همان خودروسازهای آمریکاییاند. یکی از این غولها، فوتون تونلند است که ایران خودروی خودمان هم آن نسخه معمولی آن را عرضه کرد. فوتون تونلند بهخودیخود یک وانت یا بهتر بگوییم کامیونت بزرگ است که حتی در ظاهر از هایلوکس تویوتا نیز بزرگتر مینماید! اما فوتون یک نسخه ویژه آن را در نمایشگاه اف. ب معرفی کرده است که موجب تعجب همگان شد.
تعلیق آفرودی، چرخهای غولپیکر، دودکش براق، دیفرانسیل آشکار، رنگآمیزی تلفیقی خاص مشکی و قرمز بدنه و فنرها تنها موارد کمی بودند که آن را از بقیه متمایز میکردند.

دودکشهای براق را شاید بتوان جذابترین قسمت این ابرخودرو دانست که تداعیکننده کامیونهای اینترنشنال و ماک آمریکایی است. چرخها و رینگ تورفته آن همراه با لوگوی فوتون ما را به یاد لودرهای غولپیکر میاندازند! کابین این کشتی نیز مانند نمونه معمولی چهار در است. قسمت بار خودرو نیز به یک فریم فلزی مقاوم همراه با سیستم بوق کامیونی مجهز شده است. برای سوار شدن این غول بزرگ، سیستم نردبان هواپیمایی با قابلیت کنترل از راه دور تعبیه شده است!!
در تصویر یک نمونه پیکاپ معمولی تونلند را میبینید که سازنده آن، بایک موتورز چین یک موتور 2.8 چهار سیلندر توربودیزل ساخت کمپانی کامینز را برای آن در نظر گرفته که 163 اسب بخار توان خروجی داشته و به جعبهدنده دستی 5 سرعته مجهز است. در کمال تعجب و ناامیدی نمونه غولآسای این خودرو نیز به همین موتور مجهز است و تلاشی برای ارتقای آن صورت نگرفته است. باید چنین توانی برای این خودرو کافی میبوده که موتور آن را دستکاری نکرده است!

فاصله محورها از 3100 به 3600 و ارتفاع از 1800 به 2800 و طول از 5300 به 5700 تغییر یافته تا یک برج دیدبانی مرتفع را داشته باشیم!
گفتنی است پروژه فوق تاکنون در حد نمایشگاهی بوده و در عمل حضور این خودرو در هیچ جا به ثبت نرسیده است. در چین مسابقات آفرودی بهصورت جدی برگزار نمیشود، اما قشر متمول گاهی از خودروهای مشابهی برای مسابقه در بیابانهای شمالی و شمال غرب استفاده میکنند.

فریم تقویت شده زیربندی خودرو، برای استحکام و همچنین افزایش وزن برای ایجاد تعادل بهتر در رانندگی مورد استفاده قرار گرفته است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!