TT هم به جرگه سوپراسپرت‌ها پیوست
پدال نیوز: آئودی از موتورهای TFSI آینده خود بر روی خودروی خاص و کانسپت آئودی TT پرده برداری کرد. در واقع این معرفی را می‌توان به دو قسمت تقسیم کرد، یکی معرفی پیشرانه‌های نسل جدید TFSI آئودی و دیگری کانسپت اسپرت آئودی TT Clubsport که هر دو در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند تا یک هدف مشترک را دنبال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه 2.5 لیتری TFSI زیر کاپوت آئودی TT Clubsport مجهز به توربوشارژرهای قدرتمند و پیشرفته برقی، دقیقا همان چیزی است که طبق گزارش عجیب اعلام شده از سوی آئودی، 16 متر را تنها در 2.5 ثانیه طی می‌کند که حدود 6 متر بیشتر از دیگر خودروهای مشابه بدون پیشرانه جدید مجهز به توربوشارژرهای برقی را طی کرده است.
بهتر است به روش سنتی خودمان این پیشرانه را مورد بررسی قرار دهیم، این پیشرانه به عنوان یک موتور محرک اصلی 2.5 لیتری در دورهای 3هزار تا 7هزار دور بر دقیقه حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند! یعنی چیزی حدود 240 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ازای هر لیتر جابه‌جایی پیستون در سیلندر 2.5 لیتری که سبب ثبت شتاب صفر تا صد حداقلی 3.6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعتی برای آئودی TT Clubsprt شده است، یعنی یک فراری در پلتفرم گلف کوچک!
بهتر است به روش سنتی خودمان این پیشرانه را مورد بررسی قرار دهیم، این پیشرانه به عنوان یک موتور محرک اصلی 2.5 لیتری در دورهای 3هزار تا 7هزار دور بر دقیقه حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند! یعنی چیزی حدود 240 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ازای هر لیتر جابه‌جایی پیستون در سیلندر 2.5 لیتری که سبب ثبت شتاب صفر تا صد حداقلی 3.6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعتی برای آئودی TT Clubsprt شده است، یعنی یک فراری در پلتفرم گلف کوچک!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند