TT هم به جرگه سوپراسپرت‌ها پیوست
پدال نیوز: آئودی از موتورهای TFSI آینده خود بر روی خودروی خاص و کانسپت آئودی TT پرده برداری کرد. در واقع این معرفی را می‌توان به دو قسمت تقسیم کرد، یکی معرفی پیشرانه‌های نسل جدید TFSI آئودی و دیگری کانسپت اسپرت آئودی TT Clubsport که هر دو در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند تا یک هدف مشترک را دنبال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه 2.5 لیتری TFSI زیر کاپوت آئودی TT Clubsport مجهز به توربوشارژرهای قدرتمند و پیشرفته برقی، دقیقا همان چیزی است که طبق گزارش عجیب اعلام شده از سوی آئودی، 16 متر را تنها در 2.5 ثانیه طی می‌کند که حدود 6 متر بیشتر از دیگر خودروهای مشابه بدون پیشرانه جدید مجهز به توربوشارژرهای برقی را طی کرده است.
بهتر است به روش سنتی خودمان این پیشرانه را مورد بررسی قرار دهیم، این پیشرانه به عنوان یک موتور محرک اصلی 2.5 لیتری در دورهای 3هزار تا 7هزار دور بر دقیقه حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند! یعنی چیزی حدود 240 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ازای هر لیتر جابه‌جایی پیستون در سیلندر 2.5 لیتری که سبب ثبت شتاب صفر تا صد حداقلی 3.6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعتی برای آئودی TT Clubsprt شده است، یعنی یک فراری در پلتفرم گلف کوچک!
بهتر است به روش سنتی خودمان این پیشرانه را مورد بررسی قرار دهیم، این پیشرانه به عنوان یک موتور محرک اصلی 2.5 لیتری در دورهای 3هزار تا 7هزار دور بر دقیقه حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند! یعنی چیزی حدود 240 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ازای هر لیتر جابه‌جایی پیستون در سیلندر 2.5 لیتری که سبب ثبت شتاب صفر تا صد حداقلی 3.6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعتی برای آئودی TT Clubsprt شده است، یعنی یک فراری در پلتفرم گلف کوچک!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
