TT هم به جرگه سوپراسپرتها پیوست
پدال نیوز: آئودی از موتورهای TFSI آینده خود بر روی خودروی خاص و کانسپت آئودی TT پرده برداری کرد. در واقع این معرفی را میتوان به دو قسمت تقسیم کرد، یکی معرفی پیشرانههای نسل جدید TFSI آئودی و دیگری کانسپت اسپرت آئودی TT Clubsport که هر دو در کنار یکدیگر قرار گرفتهاند تا یک هدف مشترک را دنبال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه 2.5 لیتری TFSI زیر کاپوت آئودی TT Clubsport مجهز به توربوشارژرهای قدرتمند و پیشرفته برقی، دقیقا همان چیزی است که طبق گزارش عجیب اعلام شده از سوی آئودی، 16 متر را تنها در 2.5 ثانیه طی میکند که حدود 6 متر بیشتر از دیگر خودروهای مشابه بدون پیشرانه جدید مجهز به توربوشارژرهای برقی را طی کرده است.
بهتر است به روش سنتی خودمان این پیشرانه را مورد بررسی قرار دهیم، این پیشرانه به عنوان یک موتور محرک اصلی 2.5 لیتری در دورهای 3هزار تا 7هزار دور بر دقیقه حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور را تولید میکند! یعنی چیزی حدود 240 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ازای هر لیتر جابهجایی پیستون در سیلندر 2.5 لیتری که سبب ثبت شتاب صفر تا صد حداقلی 3.6 ثانیهای و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعتی برای آئودی TT Clubsprt شده است، یعنی یک فراری در پلتفرم گلف کوچک!
بهتر است به روش سنتی خودمان این پیشرانه را مورد بررسی قرار دهیم، این پیشرانه به عنوان یک موتور محرک اصلی 2.5 لیتری در دورهای 3هزار تا 7هزار دور بر دقیقه حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور را تولید میکند! یعنی چیزی حدود 240 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ازای هر لیتر جابهجایی پیستون در سیلندر 2.5 لیتری که سبب ثبت شتاب صفر تا صد حداقلی 3.6 ثانیهای و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعتی برای آئودی TT Clubsprt شده است، یعنی یک فراری در پلتفرم گلف کوچک!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو