هزینه سرخابی ها روی قیمت خودرو!؟
پدال نیوز: رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت: از شورای رقابت میخواهیم شیوه قیمتگذاری خودرو را بهگونهای تعیین کنند که هزینه اقداماتی چون باشگاهداری خودروسازان از جیب مصرفکنندگان پرداخت نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد جعفری اظهار کرد: متاسفانه اقدامات دو خودروساز بزرگ کشور حقوق مصرفکنندگان را تضییع میکند.
وی با بیان اینکه سوء مدیریت از دلایل بالا بودن قیمت خودرو در کشور است، خاطرنشان کرد: در این شرایط موضوعی چون خرید استقلال و پرسپولیس توسط ایران خودرو و سایپا نیز مطرح میشود.
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان ادامه داد: خرید دو باشگاه فوتبال توسط دو خودروساز بزرگ کشور هزینههای این بنگاهها را بیش از پیش افزایش میدهد و آنها نیز تلاش میکنند رشد هزینه را از جیب مصرفکنندگان جبران کنند.
وی افزود: بنابراین علاوه بر درخواستهای فعلی خودروسازان برای افزایش قیمت در آینده نیز باید شاهد درخواستهای مجدد آنها برای جبران افزایش هزینههای اینچنینی باشیم.
به گزارش ایسنا، جعفری با بیان اینکه شورای رقابت نباید اجازه دهد هزینههای ناشی از چنین اقداماتی از مصرفکنندگان اخذ شود، تصریح کرد: خودروسازان اگر پول اضافهای دارند آنرا صرف تحقیق و توسعه و افزایش کیفیت محصولاتشان کنند.
وی با بیان اینکه سوء مدیریت از دلایل بالا بودن قیمت خودرو در کشور است، خاطرنشان کرد: در این شرایط موضوعی چون خرید استقلال و پرسپولیس توسط ایران خودرو و سایپا نیز مطرح میشود.
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان ادامه داد: خرید دو باشگاه فوتبال توسط دو خودروساز بزرگ کشور هزینههای این بنگاهها را بیش از پیش افزایش میدهد و آنها نیز تلاش میکنند رشد هزینه را از جیب مصرفکنندگان جبران کنند.
وی افزود: بنابراین علاوه بر درخواستهای فعلی خودروسازان برای افزایش قیمت در آینده نیز باید شاهد درخواستهای مجدد آنها برای جبران افزایش هزینههای اینچنینی باشیم.
به گزارش ایسنا، جعفری با بیان اینکه شورای رقابت نباید اجازه دهد هزینههای ناشی از چنین اقداماتی از مصرفکنندگان اخذ شود، تصریح کرد: خودروسازان اگر پول اضافهای دارند آنرا صرف تحقیق و توسعه و افزایش کیفیت محصولاتشان کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای