فیات شریک چهارم ایران خودرو شد
پدال نیوز: مدیرعامل ایران خودرو با حضور در برنامه تیتر امشب، به ابهامات قرارداد این شرکت با پژو پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صنعت نویس، هاشم یکه زارع در پاسخ به اینکه آیا پژو به ایران خودرو غرامت خواهد داد، گفت:در قرارداد با پژو، یک بسته حمایتی-غرامتی را تعریف کرده ایم که در آن، پرداخت نقدی نیز در نظر گرفته شده است. وی با اشاره به اینکه کار پژو مبنی بر ترک ایران ناپسند بود، افزود:در بخشی دیگر از بسته حمایتی-غرامتی موردنظر، روی پلت فرم های روز پژو نیز حساب باز کرده ایم، به نحوی که می توانیم این پلت فرم ها را در اختیار گرفته و محصولات با برند ایران خودرو را روی آنها به تولید برسانیم. به گفته یکه زارع، همچنین در بخش دیگری از بسته موردنظر،مبلغی را که پژو به عنوان رویالیته از ایران خودرو طلب داشت، صفر کردیم و رویالیته برای محصولات جدید نیز به حداقل رسیده است. مدیرعامل ایران خودرو در ادامه تاکید کرد که مبلغ غرامت پژو به ایران خودرو، بیش از 200 میلیون یورو خواهد بود.
مدیرعامل ایران خودرو اما در پاسخ به این پرسش که چه تضمینی برای تکرار رفتار گذشته پژو مبنی بر رفتن از ایران وجود دارد، گفت:ما قصد داریم شرکتی مشترک را با پژو تشکیل بدهیم که 250 میلیون یورو از سرمایه آن را طرف فرانسوی تامین می کند، بنابراین بعید است این شرکت رفتاری مانند گذشته از خود بروز دهد. یکه زارع در ادامه با اشاره به سهم پژو در سبد محصولات آینده ایران خودرو، افزود:پژو تنها 15 درصد از سبد محصولات ایران خودرو را تشکیل می دهد و ما سعی داریم 40 درصد از حجم سبد خود را به محصولات داخلی اختصاص دهیم.
وی اما در بخش دیگری از اظهارات خود به محصولات در نظر گرفته شده پژو برای ایران اشاره کرد و گفت:اولین محصولی که پژو در ایران تولید خواهد کرد، مدل 2008 است، خودرویی که در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد شد و تا اردیبهشت 96 نیز تولید و عرضه می شود. یکه زارع همچنین تاکید کرد که مدل 301 با قیمت 58 میلیون تومان، مدل 208 با قیمت 68 میلیون تومان و مدل 2008 نیز با قیمت 77 میلیون تومان عرضه خواهند شد.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین در پاسخ به این پرسش که چه نمره ای به کیفیت محصولات و همچنین خدمات پس از فروش این شرکت، می دهد، تاکید کرد:در بحث کیفیت محصولات، از 100 نمره 65 را در نظر می گیرم و در بحث خدمات پس از فروش نیز نمره ای بیش از 55 نمی دهم.
مدیرعامل ایران خودرو اما در واکنش به مذاکرات با سایر خودروسازان بزرگ دنیا، گفت:شرکت فیات ایتالیا شریک چهارم ایران خودرو خواهد بود.
مدیرعامل ایران خودرو اما در پاسخ به این پرسش که چه تضمینی برای تکرار رفتار گذشته پژو مبنی بر رفتن از ایران وجود دارد، گفت:ما قصد داریم شرکتی مشترک را با پژو تشکیل بدهیم که 250 میلیون یورو از سرمایه آن را طرف فرانسوی تامین می کند، بنابراین بعید است این شرکت رفتاری مانند گذشته از خود بروز دهد. یکه زارع در ادامه با اشاره به سهم پژو در سبد محصولات آینده ایران خودرو، افزود:پژو تنها 15 درصد از سبد محصولات ایران خودرو را تشکیل می دهد و ما سعی داریم 40 درصد از حجم سبد خود را به محصولات داخلی اختصاص دهیم.
وی اما در بخش دیگری از اظهارات خود به محصولات در نظر گرفته شده پژو برای ایران اشاره کرد و گفت:اولین محصولی که پژو در ایران تولید خواهد کرد، مدل 2008 است، خودرویی که در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد شد و تا اردیبهشت 96 نیز تولید و عرضه می شود. یکه زارع همچنین تاکید کرد که مدل 301 با قیمت 58 میلیون تومان، مدل 208 با قیمت 68 میلیون تومان و مدل 2008 نیز با قیمت 77 میلیون تومان عرضه خواهند شد.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین در پاسخ به این پرسش که چه نمره ای به کیفیت محصولات و همچنین خدمات پس از فروش این شرکت، می دهد، تاکید کرد:در بحث کیفیت محصولات، از 100 نمره 65 را در نظر می گیرم و در بحث خدمات پس از فروش نیز نمره ای بیش از 55 نمی دهم.
مدیرعامل ایران خودرو اما در واکنش به مذاکرات با سایر خودروسازان بزرگ دنیا، گفت:شرکت فیات ایتالیا شریک چهارم ایران خودرو خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای