شهر فروشی ادامه خواهد یافت!
8800میلیارد تومان، این رقمی است که شهرداری تهران پیشبینی کرده سال آینده از محل فروش تراکم و تغییر کاربری به دست خواهد آورد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رقمی که به خوبی نشان میدهد آنچه در طول ماههای گذشته مبنی بر لزوم تغییر رویکرد در مدیریت شهری بهخصوص از سوی وزارت راه و شهرسازی مطرح شده حداقل در رابطه با کلانشهر تهران در حد حرف باقی خواهد ماند.
به گزارش فرصت امروز ، هرچند شورایشهر در بررسی کلیات، پیشنهاد شهرداری را نزدیک به 900 میلیارد تومان کاهش داد تا با توجه به نامشخص بودن شرایط بازار مسکن از یک سو و بند مربوط به مالیات بر ارزش افزوده لحاظ شده در برنامه ششم از سوی دیگر، شرایط بودجه قدری به آنچه اعضای شورا احتمالهای اقتصادی سال آینده خواندهاند نزدیک شود اما همچنان نگران کنندهترین بخش، اتکای شهرداری به درآمدهای ناپایداری است که نهتنها سهمشان کاهش نخواهد یافت که احتمالا نسبت به سال گذشته با قدرت بیشتری نیز ظاهر میشوند.
هرچند تا زمان نهایی شدن ارقام ریز بودجه سال آینده در کمیسیون تلفیق شورای شهر تهران، نمیتوان بهطور دقیق چشمانداز مدیریتی سال آینده تهران را پیشبینی کرد اما با توجه به آنچه در لایحه ابتدایی پیشنهاد قالیباف آمده نشان از تداوم رویکرد استفاده از درآمدهای ناپایدار در تهران دارد. براساس پیشنهاد شهرداری در کنار درآمدهای پایدار که با افزایشی 400 میلیارد تومانی در سال آینده به رقم 4400 میلیارد تومان میرسید، در دو عرصه تغییر کاربری و مازاد تراکم نیز به ترتیب 4800 و 4هزار میلیارد تومان درآمد پیشبینی شده بود که به نظر میرسد با توجه به تمرکز شورای شهر روی واقعی کردن درآمد حاصل از مالیات بر ارزشافزوده این بخش از پیشنهادات شهرداری تهران با تغییرات کمتری نهایی شود.
سهم تراکم و تغییر کاربری در بودجه پیشنهادی شهردار هم از نظر مبلغ رشد کرده و هم از نظر سهم در کل بودجه مدنظر زیرا در بودجه سال جاری سهم تغییر کاربری 3200میلیارد بود که در سال آینده به شکلی افزایش خواهد یافت و سهم تراکم نیز هرچند به شکلی جزئی اما باز هم افزایشی بوده است.
این لایحه در حالی از سوی شورایشهر بررسی خواهد شد که در طول ماههای گذشته صحبتهای زیادی از سوی وزارت راه و شهرسازی مطرح شده بود و کار تا جایی پیش رفت که صحبت از محدود کردن اختیارات کمیسیون ماده پنج در برنامه ششم نیز مطرح شد. مقابله با بلندمرتبهسازی، فروش تراکم و تغییر کاربری در طول ماههای گذشته از سوی چند نفر از معاونان آخوندی بهطور مداوم پیگیری شده و با وجود تاکیدات مسئولان وزارت راه به نظر میرسد در عرصه عمل چندان اثرگذار نشده، هرچند برخی کارشناسان عرصه چندان به این عملکرد خوشبین نیستند.
حرکت به سمت شهر غیرقابل سکونت
یک کارشناس صنعتساختمان معتقد است فعالیتهای وزارت راه و شهرسازی در طول ماههای گذشته نهتنها در روند مدیریت شهری تاثیر چندانی نگذاشته که حتی امکان این وجود دارد با پیگیری طرحهایی مانند محدود کردن نقش نظام مهندسی در ارزیابی شرایط ساختمان کار برای فروش شهر آسانتر شود.
احمدرضا سرحدی در گفتوگویی ، تصریح کرد: متاسفانه به نظر میرسد روند غلط اتکا به درآمدهای ناپایدار در مدیریت کلانشهرهای ایران تداوم پیدا کرده و فشار به ساکنان شهر در مسیر غیرقابل سکونت شدن شهرهای بزرگ ادامه دارد. در این راستا صحبتهای مطرح شده از سوی برخی نهادها برای ایستادن در مقابل این فرآیند نیز چندان عملیاتی به نظر نمیرسد. به گفته وی، روندی که از سالهای دهه 70 در تهران کلید خورده، امروز پایتخت را به محلی غیرقابل سکونت بدل کرده است و تداوم بودجهریزی شهری به این سبک نشان از آن دارد که در آینده اوضاع بدتر نیز خواهد شد.
سرحدی با بیان اینکه پیشبینی از وضعیت سال آینده مسکن نامشخص بوده و بسیار بعید به نظر میرسد که در ماههای آینده ساختوسازها افزایش قابل توجهی پیدا کنند، تأکید کرد: بالا بودن رقم عرضه نسبت به تقاضا باعث شده حتی در صورت رونق در ماههای آینده عرضه بدون حرکت باقی بماند و این یعنی احتمال اینکه درآمدهای پیشبینی شده تأمین شود، زیاد نخواهد بود.
لزوم حرکت به سمت مدیریت بهروز و استفاده از درآمدهای پایدار شاید اصلیترین راه حلی است که کارشناسان عرصه نسبت به آن تاکیدات جدی دارند. محمد عدالتخواه، کارشناس بازار مسکن در گفتوگویی ، تصریح کرد: تا زمانیکه شهرداریها در کلانشهرها به سمت به دست آوردن درآمدهای پایدار حرکت نکنند نه میتوان در مقابل شهر فروشی ایستاد و نه اوضاع شهر دگرگون میشود.
به گفته وی، استفاده از درآمدهایی مانند عوارض استفاده از خدمات شهری مانند ورود به بزرگراهها یا تونلها روشی است که امروز در بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار میگیرد و در ایران نیز میتوان به چنین تفکری رسید زیرا با روشهای غلط اوضاع کلانشهرها از نظر تراکم جمعیت به هم ریخته و اگر برای آن فکری نکنیم در سالهای آینده شاید پیدا کردن راهحل دشوارتر نیز باشد.
رکود طولانی مدت بازار مسکن و به دنبال آن کاهش آمار صدور پروانههای ساختمانی باعث شده اوضاع آینده این بازار نیز چندان پیشبینیپذیر نباشد، هرچند حرکت شهرداری به سمت افزایش سهم فروش تراکم در بودجه نشاندهنده امیدواری این سازمان به تحرک دوباره در عرصه ساختوسازهاست اما شاید در عمل، رکود در عرضه مسکن تامین هزینههای شهرداری را نیز دشوار میکند، هزینههایی که باید دید سرانجام چه زمانی از درآمدهای ناپایدار کنده شده و فروش شهر را رها میکند.
به گزارش فرصت امروز ، هرچند شورایشهر در بررسی کلیات، پیشنهاد شهرداری را نزدیک به 900 میلیارد تومان کاهش داد تا با توجه به نامشخص بودن شرایط بازار مسکن از یک سو و بند مربوط به مالیات بر ارزش افزوده لحاظ شده در برنامه ششم از سوی دیگر، شرایط بودجه قدری به آنچه اعضای شورا احتمالهای اقتصادی سال آینده خواندهاند نزدیک شود اما همچنان نگران کنندهترین بخش، اتکای شهرداری به درآمدهای ناپایداری است که نهتنها سهمشان کاهش نخواهد یافت که احتمالا نسبت به سال گذشته با قدرت بیشتری نیز ظاهر میشوند.
هرچند تا زمان نهایی شدن ارقام ریز بودجه سال آینده در کمیسیون تلفیق شورای شهر تهران، نمیتوان بهطور دقیق چشمانداز مدیریتی سال آینده تهران را پیشبینی کرد اما با توجه به آنچه در لایحه ابتدایی پیشنهاد قالیباف آمده نشان از تداوم رویکرد استفاده از درآمدهای ناپایدار در تهران دارد. براساس پیشنهاد شهرداری در کنار درآمدهای پایدار که با افزایشی 400 میلیارد تومانی در سال آینده به رقم 4400 میلیارد تومان میرسید، در دو عرصه تغییر کاربری و مازاد تراکم نیز به ترتیب 4800 و 4هزار میلیارد تومان درآمد پیشبینی شده بود که به نظر میرسد با توجه به تمرکز شورای شهر روی واقعی کردن درآمد حاصل از مالیات بر ارزشافزوده این بخش از پیشنهادات شهرداری تهران با تغییرات کمتری نهایی شود.
سهم تراکم و تغییر کاربری در بودجه پیشنهادی شهردار هم از نظر مبلغ رشد کرده و هم از نظر سهم در کل بودجه مدنظر زیرا در بودجه سال جاری سهم تغییر کاربری 3200میلیارد بود که در سال آینده به شکلی افزایش خواهد یافت و سهم تراکم نیز هرچند به شکلی جزئی اما باز هم افزایشی بوده است.
این لایحه در حالی از سوی شورایشهر بررسی خواهد شد که در طول ماههای گذشته صحبتهای زیادی از سوی وزارت راه و شهرسازی مطرح شده بود و کار تا جایی پیش رفت که صحبت از محدود کردن اختیارات کمیسیون ماده پنج در برنامه ششم نیز مطرح شد. مقابله با بلندمرتبهسازی، فروش تراکم و تغییر کاربری در طول ماههای گذشته از سوی چند نفر از معاونان آخوندی بهطور مداوم پیگیری شده و با وجود تاکیدات مسئولان وزارت راه به نظر میرسد در عرصه عمل چندان اثرگذار نشده، هرچند برخی کارشناسان عرصه چندان به این عملکرد خوشبین نیستند.
حرکت به سمت شهر غیرقابل سکونت
یک کارشناس صنعتساختمان معتقد است فعالیتهای وزارت راه و شهرسازی در طول ماههای گذشته نهتنها در روند مدیریت شهری تاثیر چندانی نگذاشته که حتی امکان این وجود دارد با پیگیری طرحهایی مانند محدود کردن نقش نظام مهندسی در ارزیابی شرایط ساختمان کار برای فروش شهر آسانتر شود.
احمدرضا سرحدی در گفتوگویی ، تصریح کرد: متاسفانه به نظر میرسد روند غلط اتکا به درآمدهای ناپایدار در مدیریت کلانشهرهای ایران تداوم پیدا کرده و فشار به ساکنان شهر در مسیر غیرقابل سکونت شدن شهرهای بزرگ ادامه دارد. در این راستا صحبتهای مطرح شده از سوی برخی نهادها برای ایستادن در مقابل این فرآیند نیز چندان عملیاتی به نظر نمیرسد. به گفته وی، روندی که از سالهای دهه 70 در تهران کلید خورده، امروز پایتخت را به محلی غیرقابل سکونت بدل کرده است و تداوم بودجهریزی شهری به این سبک نشان از آن دارد که در آینده اوضاع بدتر نیز خواهد شد.
سرحدی با بیان اینکه پیشبینی از وضعیت سال آینده مسکن نامشخص بوده و بسیار بعید به نظر میرسد که در ماههای آینده ساختوسازها افزایش قابل توجهی پیدا کنند، تأکید کرد: بالا بودن رقم عرضه نسبت به تقاضا باعث شده حتی در صورت رونق در ماههای آینده عرضه بدون حرکت باقی بماند و این یعنی احتمال اینکه درآمدهای پیشبینی شده تأمین شود، زیاد نخواهد بود.
لزوم حرکت به سمت مدیریت بهروز و استفاده از درآمدهای پایدار شاید اصلیترین راه حلی است که کارشناسان عرصه نسبت به آن تاکیدات جدی دارند. محمد عدالتخواه، کارشناس بازار مسکن در گفتوگویی ، تصریح کرد: تا زمانیکه شهرداریها در کلانشهرها به سمت به دست آوردن درآمدهای پایدار حرکت نکنند نه میتوان در مقابل شهر فروشی ایستاد و نه اوضاع شهر دگرگون میشود.
به گفته وی، استفاده از درآمدهایی مانند عوارض استفاده از خدمات شهری مانند ورود به بزرگراهها یا تونلها روشی است که امروز در بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار میگیرد و در ایران نیز میتوان به چنین تفکری رسید زیرا با روشهای غلط اوضاع کلانشهرها از نظر تراکم جمعیت به هم ریخته و اگر برای آن فکری نکنیم در سالهای آینده شاید پیدا کردن راهحل دشوارتر نیز باشد.
رکود طولانی مدت بازار مسکن و به دنبال آن کاهش آمار صدور پروانههای ساختمانی باعث شده اوضاع آینده این بازار نیز چندان پیشبینیپذیر نباشد، هرچند حرکت شهرداری به سمت افزایش سهم فروش تراکم در بودجه نشاندهنده امیدواری این سازمان به تحرک دوباره در عرصه ساختوسازهاست اما شاید در عمل، رکود در عرضه مسکن تامین هزینههای شهرداری را نیز دشوار میکند، هزینههایی که باید دید سرانجام چه زمانی از درآمدهای ناپایدار کنده شده و فروش شهر را رها میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو