واکنش مدیرعامل فراری به تولید شاسی بلند
پدال نیوز: سرجیو مارچیونه، مدیر عامل فراری در پاسخ به پرسشی مبنی بر احتمال تولید فراری SUV، گفت: اول به من شلیک کنید، بعد شاسی بلند تولید کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرجیو مارچیونه، مدیر عامل فراری در پاسخ به پرسشی مبنی بر احتمال تولید فراری SUV، گفت: اول به من شلیک کنید، بعد شاسی بلند تولید کنید.
به گزارش «مجله ماشین»، علی رغم این که لامبورگینی، رقیب فراری بر روی تولید خودرو SUV کار می کند، اما مدیرعامل فراری با قاطعیت، احتمال تولید فراری SUV را رد کرد.
وی گفت: این شرکت سهم خوبی از بازار جهانی دارد و نیازی به تولید این کلاس از ماشین نیست.
البته هدف مارچیونه برای افزایش تولید برخلاف استراتژی بنیانگذار فراری است که مایل بود حجم تولید را در هفت هزار دستگاه نگه دارد تا از منحصر بودن این برند لوکس حفاظت کند.
با این همه تمایل رییس فراری برای بالا بردن حجم تولید، چالشهای این شرکت ایتالیایی در قالب یک شرکت مستقل را نشان میدهد. سهام فراری از اکتبر که برای اولین بار در بازار عرضه شد، 16 درصد افت کرده است.
با در نظر گرفتن این حقیقت که تقاضا برای خودروهای اسپرت در بازارهایی مانند چین کمتر است، از این رو احتمالا 35 درصد از خودروهای فراری در سال 2020 در آمریکا تحویل داده میشوند که بالاتر از 30 درصد در سال جاری خواهد بود.
موسسه تحقیقاتی "آی اچ اس" پیش بینی کرده است فروش این خودروساز لوکس امسال به 7700 دستگاه در مقایسه با 7200 هزار دستگاه در سال 2014 افزایش پیدا میکند.
اگرچه حجم بالاتر تولید ممکن است به وجهه این برند لطمه بزند، اما مطمئنا سود بیشتری نصیب فراری میکند. به گزارش پایگاه خبری «مجله ماشین»، طبق برآورد تحلیلگران، اگر فراری موفق شود 9 هزار خودرو در سال بفروشد، درآمدش بدون در نظر گرفتن بهره، مالیات و استهلاک، در سال 2019 به میزان 59 درصد در مقایسه با سال 2014 افزایش خواهد یافت و به 1.1 میلیارد یورو میرسد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، فراری میتواند با معرفی مدلهای جدید در سال 2019 مانند مدل جدید دینو که نخستین بار در سال 1967 به فروش رسید، حضورش در بازار آمریکای شمالی را توسعه دهد.
طبق گزارش موسسه "آی اچ اس"، تا پایان سال آینده آمریکای شمالی احتمالا 40 درصد از بازار خودروهای با قیمت بالای 100 هزار یورو را تشکیل میدهد در حالیکه تنها شش درصد از این خودروها در چین فروش خواهد رفت.
به گزارش «مجله ماشین»، علی رغم این که لامبورگینی، رقیب فراری بر روی تولید خودرو SUV کار می کند، اما مدیرعامل فراری با قاطعیت، احتمال تولید فراری SUV را رد کرد.
وی گفت: این شرکت سهم خوبی از بازار جهانی دارد و نیازی به تولید این کلاس از ماشین نیست.
البته هدف مارچیونه برای افزایش تولید برخلاف استراتژی بنیانگذار فراری است که مایل بود حجم تولید را در هفت هزار دستگاه نگه دارد تا از منحصر بودن این برند لوکس حفاظت کند.
با این همه تمایل رییس فراری برای بالا بردن حجم تولید، چالشهای این شرکت ایتالیایی در قالب یک شرکت مستقل را نشان میدهد. سهام فراری از اکتبر که برای اولین بار در بازار عرضه شد، 16 درصد افت کرده است.
با در نظر گرفتن این حقیقت که تقاضا برای خودروهای اسپرت در بازارهایی مانند چین کمتر است، از این رو احتمالا 35 درصد از خودروهای فراری در سال 2020 در آمریکا تحویل داده میشوند که بالاتر از 30 درصد در سال جاری خواهد بود.
موسسه تحقیقاتی "آی اچ اس" پیش بینی کرده است فروش این خودروساز لوکس امسال به 7700 دستگاه در مقایسه با 7200 هزار دستگاه در سال 2014 افزایش پیدا میکند.
اگرچه حجم بالاتر تولید ممکن است به وجهه این برند لطمه بزند، اما مطمئنا سود بیشتری نصیب فراری میکند. به گزارش پایگاه خبری «مجله ماشین»، طبق برآورد تحلیلگران، اگر فراری موفق شود 9 هزار خودرو در سال بفروشد، درآمدش بدون در نظر گرفتن بهره، مالیات و استهلاک، در سال 2019 به میزان 59 درصد در مقایسه با سال 2014 افزایش خواهد یافت و به 1.1 میلیارد یورو میرسد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، فراری میتواند با معرفی مدلهای جدید در سال 2019 مانند مدل جدید دینو که نخستین بار در سال 1967 به فروش رسید، حضورش در بازار آمریکای شمالی را توسعه دهد.
طبق گزارش موسسه "آی اچ اس"، تا پایان سال آینده آمریکای شمالی احتمالا 40 درصد از بازار خودروهای با قیمت بالای 100 هزار یورو را تشکیل میدهد در حالیکه تنها شش درصد از این خودروها در چین فروش خواهد رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها