لیزینگ مسکن در پیچ پایانی
پدال نیوز: طرح لیزینگ مسکن که از حدود یک سال پیش توسط انبوه سازان پیشنهاد شده، هنوز موفق به اخذ مجوز از بانک مرکزی نشده اما معاون وزیر راه و شهرسازی از احتمال تعیین ساز و کاری توسط بانک مرکزی برای اجرای این طرح در آیندهی نزدیک خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لیزینگ مسکن شاید با توجه به کارمزد 27 درصد آن در شرایط نحیف اقتصاد ایران چندان مورد با استقبال مواجه نشود اما به هر حال ممکن است کسانی پیدا شوند که بخواهند از این طرح استفاده کنند.
به گزارش ایسنا، این طرح هماکنون در انتظار اخذ مجوز از بانک مرکزی به سر میبرد. با این حال معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی میگوید: انتظار میرود در آیندهی نزدیک شرکتهای لیزیک و انبوهسازان با ساز و کاری که بانک مرکزی برای اجرای این فرآیند منتشر میکند با یکدیگر وارد همکاری شوند.
حامد مظاهریان افزود: با پیگیریهای صورت گرفته و انجام فعالیتهای کارشناسی، هماکنون بانک مرکزی موافقت اولیه خود را با راهاندازی لیزینگ اعلام کرده است.
عمده موانعی که سد راه اجرای لیزینگ مسکن شده رکود حاکم بر اقتصاد و نبود تقاضای برای مسکن لوکس است؛ چرا که حوزه نفوذ این طرح مربوط به خانههای متوسط به بالا است؛ در حالی که هم اکنون بسیاری از خانه های لوکس با نبود مشتری مواجهند.
از سوی دیگر با اجرای برجام و انتظار بهبود اوضاع اقتصادی ایران طرح لیزینگ مسکن میتواند حالت جدیتری به خود بگیرد. با توجه به این که کارآیی لیزینگ مسکن بیشتر در اقشار بالای جامعه خواهد بود، لذا انتظار میرود که سرمایههای بخشهای دیگر را وارد بازار مسکن کند و بتواند تاثیری هرچند اندک در خروج از رکود مسکن داشته باشد.
مظاهریان در اینباره میگوید: روش فروش لیزینگی مسکن، به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانهدار شدن مردم وام بدهد، باید سرمایه بخشهای دیگر را هم جذب این بازار کنیم و این جذب سرمایه در قالب لیزینگ مسکن قابل تحقق یافتن است. با این حال، لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاههای مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیشبینی میشود که با ورود روشهای متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان کارآیی وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
به گزارش ایسنا، این طرح هماکنون در انتظار اخذ مجوز از بانک مرکزی به سر میبرد. با این حال معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی میگوید: انتظار میرود در آیندهی نزدیک شرکتهای لیزیک و انبوهسازان با ساز و کاری که بانک مرکزی برای اجرای این فرآیند منتشر میکند با یکدیگر وارد همکاری شوند.
حامد مظاهریان افزود: با پیگیریهای صورت گرفته و انجام فعالیتهای کارشناسی، هماکنون بانک مرکزی موافقت اولیه خود را با راهاندازی لیزینگ اعلام کرده است.
عمده موانعی که سد راه اجرای لیزینگ مسکن شده رکود حاکم بر اقتصاد و نبود تقاضای برای مسکن لوکس است؛ چرا که حوزه نفوذ این طرح مربوط به خانههای متوسط به بالا است؛ در حالی که هم اکنون بسیاری از خانه های لوکس با نبود مشتری مواجهند.
از سوی دیگر با اجرای برجام و انتظار بهبود اوضاع اقتصادی ایران طرح لیزینگ مسکن میتواند حالت جدیتری به خود بگیرد. با توجه به این که کارآیی لیزینگ مسکن بیشتر در اقشار بالای جامعه خواهد بود، لذا انتظار میرود که سرمایههای بخشهای دیگر را وارد بازار مسکن کند و بتواند تاثیری هرچند اندک در خروج از رکود مسکن داشته باشد.
مظاهریان در اینباره میگوید: روش فروش لیزینگی مسکن، به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانهدار شدن مردم وام بدهد، باید سرمایه بخشهای دیگر را هم جذب این بازار کنیم و این جذب سرمایه در قالب لیزینگ مسکن قابل تحقق یافتن است. با این حال، لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاههای مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیشبینی میشود که با ورود روشهای متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان کارآیی وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو