کمبود ۳۵۰ اتوبوس شهری در اهواز
پدال نیوز: عضور شورای اسلامی شهر اهواز گفت: ۶۰۰میلیارد ریال رقم پیشبینی شده شورای شهراهواز در سال ۹۴ برای افزایش کیفیت حمل و نقل عمومی است که مورد قبول شهردار واقع نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اسکندر زنگنه اظهار داشت: با توجه به وضعیت جمعیت کلانشهر اهواز و مشکلات زیستمحیطی این شهر وسایل حملونقل عمومی کیفیت لازم را ندارند.
وی با بیان اینکه افزایش قیمت اتوبوسها مهترین عامل در کاهش کیفیت حملونقل عمومی است، افزود: در سالهای گذشته 10 درصد از قیمت اتوبوس را شهرداری تقبل میکرد و مابقی هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس برعهده دولت بود، اما در چندسال گذشته دولت به حملونقل عمومی کمک خاصی انجام نداده است درحالی که قیمت یک دستگاه اتوبوس به 5میلیارد ریال افزایش یافته است.
عضو شورای اسلامی کلانشهر اهواز عنوان کرد: شورای شهر در بودجه سال 94 مبلغ 600میلیارد ریال را برای تقویت حملونقل عمومی در نظر گرفته بود، اما این پیشنهاد از سوی شهردار اهواز رد شد، این سؤال پیش میآید که با توجه به وضعیت نامساعد حملونقل عمومی در اهواز چرا این پیشنهاد از سوی شهردار مورد قبول واقع نشد.
وی از بازسازی اتوبوسهای موجود برای بالابردن حداقل کیفیت حملونقل عمومی خبر داد و گفت: در حال حاضر و با توجه به وضعیت موجود ناچار به بازسازی و تعمیر اتوبوسهای فرسوده هستیم.
زنگنه ظرفیت ناوگان حملونقل عمومی اهواز را 3برابر ظرفیت موجود عنوان کرد و افزود: تعداد اتوبوسهای اهواز باید به تعداد 600 دستگاه برسند اما درحال حاضر این تعداد کمتر از 250 دستگاه هستند و این تعداد پاسخگوی نیاز مردم اهواز نیست.
وی در پایان گفت: در قانون بودجه کشور دولت موظف به پرداخت یک سوم هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس است، امیدوار هستیم که دولت در سال آینده نگاه ویژهای به بالا بردن حمل و نقل عمومی داشته باشد.
وی با بیان اینکه افزایش قیمت اتوبوسها مهترین عامل در کاهش کیفیت حملونقل عمومی است، افزود: در سالهای گذشته 10 درصد از قیمت اتوبوس را شهرداری تقبل میکرد و مابقی هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس برعهده دولت بود، اما در چندسال گذشته دولت به حملونقل عمومی کمک خاصی انجام نداده است درحالی که قیمت یک دستگاه اتوبوس به 5میلیارد ریال افزایش یافته است.
عضو شورای اسلامی کلانشهر اهواز عنوان کرد: شورای شهر در بودجه سال 94 مبلغ 600میلیارد ریال را برای تقویت حملونقل عمومی در نظر گرفته بود، اما این پیشنهاد از سوی شهردار اهواز رد شد، این سؤال پیش میآید که با توجه به وضعیت نامساعد حملونقل عمومی در اهواز چرا این پیشنهاد از سوی شهردار مورد قبول واقع نشد.
وی از بازسازی اتوبوسهای موجود برای بالابردن حداقل کیفیت حملونقل عمومی خبر داد و گفت: در حال حاضر و با توجه به وضعیت موجود ناچار به بازسازی و تعمیر اتوبوسهای فرسوده هستیم.
زنگنه ظرفیت ناوگان حملونقل عمومی اهواز را 3برابر ظرفیت موجود عنوان کرد و افزود: تعداد اتوبوسهای اهواز باید به تعداد 600 دستگاه برسند اما درحال حاضر این تعداد کمتر از 250 دستگاه هستند و این تعداد پاسخگوی نیاز مردم اهواز نیست.
وی در پایان گفت: در قانون بودجه کشور دولت موظف به پرداخت یک سوم هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس است، امیدوار هستیم که دولت در سال آینده نگاه ویژهای به بالا بردن حمل و نقل عمومی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها