ای‌سی اشنایتزر ب‌ام‌و i8 + تصاویر
ای‌سی اشنایتزر کار خود را در زمینه آیرودینامیک ب‌ام‌و i8 آغاز کرده و ارتفاع خودرو را به میزان 25 میلیمتر در جلو و 20 میلیمتر در عقب کاهش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ای‌سی
اشنایتزر یکی از تیونرهای مطرح جهان و متخصص در ارتقا خودروهای ب‌ام‌و
محسوب می شود. این شرکت طی پروژه جدید خود به سراغ مدل جدید پلاگین هیبرید
ب‌ام‌و i8 رفته است. اگرچه از نظر فنی در نیروی پیشرانه این خودرو تفاوتی
ایجاد نشده اما تغییرات ظاهری بسیاری را در i8 صورت گرفته تا عملکرد این
خودرو دوستدار محیط زیست هرچه بیشتر ارتقا یابد.
ای‌سی اشنایتزر کار خود را در زمینه آیرودینامیک ب‌ام‌و i8 آغاز کرده و ارتفاع خودرو را به میزان 25 میلیمتر در جلو و 20 میلیمتر در عقب کاهش داده است. اسپویلر جدید جلو، زیر رکابی های جدید و باله پشتی جدید که از جنس فیبرکربن ساخته شده اند نیز جلب توجه می کنند.
چرخ های ب‌ام‌و i8 نیز شاهد بروزرسانی بوده و رینگ های 21 اینچی آلیاژی
ریخته‌گری شده AC1 که ساخت خود ای‌سی اشنایتزر هستند با دو تن رنگی و طراحی
بازوهای دوتایی بر زیبایی و عملکرد این خودرو افزوده اند. از تغییرات صورت
گرفته در داخل خودرو نیز می توان به مجموعه پدال های آلومینیومی و کفپوش
های مخملی مات اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان