آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۷۳۹۰
۱۴:۰۶
۱۳۹۴/۱۱/۱۳

چالش جدید تلگرام برای رسانه های دارای مجوز

پدال نیوز: علیرغم آن که اپلیکیشن "تلگرام" به ایرانی ها اجازه می دهد تا محدودیت های ایجاد شده از سوی رسانه های ایرانی دارای مجوز را دور زده و پیام های شان را ازادانه تر به دست یکدیگر برسانند با این حال، ممکن است تاثیرات این نرم افزارها و برنامه ها بر جامعه ایران چندان هم مثبت نباشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "سعید جعفری" روزنامه نگار ایرانی که با رسانه هایی چون "خبر آنلاین" و "صدا" نیز همکاری داشته است در مطلب تازه خود در "المانیتور" به تحول ایجاد شده در رسانه های ایرانی پس از گسترش استفاده از اپلیکیشن های ارتباطی به خصوص اپلیکیشن تلگرام پرداخته است. او می نویسد:"یکی از جنبه های منفی این اپلیکیشن ها گسترش شایعات بوده است. در ایران ابتدا فیس بوک و سپس وایبر گسترش چشمگیری داشتند و اکنون تلگرام پر مخاطب ترین و داغ ترین ابزار ارتباطی در میان ایرانیان است و ضریب نفوذ بالایی در جامعه ایران دارد به طوری که "محمود واعظی" وزیر فناوری ارتباطات ایران اخیراعلام کرد که بین 13 تا 14 میلیون کاربر تلگرام در ایران وجود دارند این در حالیست که نظرسنجی های اخیر رقم 20 میلیون را نیز نشان می دهند".
 
او در ادامه از تجربیات مختلف استفاده از تلگرام در ایران می نویسد:"علی که برای یک شرکت پیمانکاری در تهران کار می کند می گوید که روزی شش ساعت وقت صرف تلگرام می کند. او می گوید در محل کار در حالی که رفت و آمد در جریان است و حتی زمانی که در خانه آرامش برقرار است من به طور مداوم با دوستانم از طریق تلفن همراه ارتباط دارم و آخرین اخبار را در گروه های تلگرام می خوانم. خوبی آن این است که سرفصل مهم ترین اخبار را به طور مختصر در اختیار شما قرار می دهد". تحلیلگر المانیتور در ادامه اشاره می کند که این موضوع در حالیست که متاسفانه سرانه مطالعه در ایران بسیار پایین است و رقم میانگین دو تا 17 دقیقه در طول روز خواندن نگرانی مقام های ارشد ایران را نیز منجر شده است. او می افزاید:"جامعه شناسان معتقدند که افزایش اقبال به شبکه های اجتماعی سبب کاهش میزان مطالعه شده است. مژگان" متخصص صنایع غذایی در تهران است او می گوید که روزی چهار تا پنج ساعت با تلگرام کار می کند و این اپلیکیشن هم ابزار یادگیری برای اوست و هم با دوستانش ارتباط برقرار می کند. با این حال، او اشاره می کند که در تلگرام شایعات و اخبار کذب هم به وفور پیدا می شوند. او اشاره می کند که به همین خاطر اخبار موجود در تلگرام را به عنوان خبرهای مستند و صحیح مدنظر قرار نمی دهد و آن اپلیکیشن جای مجلات و روزنامه را برای او نمی گیرد".
 
سعید جعفری اشاره می کند که تلگرام بر روی کار رسانه های دارای مجوز نیز تاثیرگذار است و در این باره می نویسد:"به دلیل محدودیت های اعمال شده بر رسانه های دارای مجوز و انتشار ازادانه اخبار در تلگرام معمولا اخبار فاقد صحت نیز منتشر می شوند. مثلا، زمانی که روابط دیپلماتیک ایران با عربستان سعودی قطع شد در تلگرام که مدیر آن نیز ناشناس بود این ادعا طرح شد که روابط ایران و تونس نیز قطع شده است و این شایعه دست به دست چرخید. یک منبع در وزارت امور خارجه ایران که نخواسته نامش فاش شود در این باره می گوید:"این موضوع به چالشی برای وزارت امور خارجه ایران تبدیل شد. وزارت مجبور شد تا در این مورد توضحیات زیادی به رسانه ها دهد در حالی که همه می دانستیم این تنها یک شایعه است".
 
"محمد مهدی رحیمی" سردبیر سیاسی خبرگزاری مهر در این باره می گوید که کاربران تلگرام ترجیح می دهند بجای مسائل عمقی با زبان ساده و بدون پیچیگی و در تعداد محدودی از واژگان همه چیز در اختیارشان قرار گیرد. در این باره "رویا صالحی" روانشناس در تهران نیز می گوید که سطح علاقه مردم به مطالعه پایین آمده و شبکه های اجتمای نیز به این موضوع دامن زده اند چرا که مردم دوست دارند داستان های عجیب و غریب و بحث انگیز و عمدتا بی پایه را بخوانند".

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها