رقابت سرعت و سوخت در غول های خودرو +تصاویر
پدال نیوز: مجله اتوکار به عنوان پرسابقه ترین مجله کشور انگلستان، در یک اقدام جدید و نوآورانه چالش سرعت و مصرف سوخت را به راه انداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مجله اتوکار به عنوان پرسابقه ترین مجله کشور انگلستان، در یک اقدام جدید و نوآورانه چالش سرعت و مصرف سوخت را به راه انداخته است.
به گونه ای که خودروهای شرکت کننده در این چالش باید توانایی رسیدن به سرعت 150 مایل بر ساعت (241 کیلومتر بر ساعت) را با وجود مصرف سوختی برابر با 50 مایل به ازای هر گالن (5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر) با سرعت ثابت 96 کیلومتر بر ساعت را دارا باشند.

در تاریخ بررسی های این مجله، هیچ خودرویی توانایی انجام این کار را نداشته است.
این تست با هدف قرار دادن رسیدن به سرعت نسبتا بالا و مصرف سوخت پایین، طراحی شده است. به گونه ای که هر شرکت کننده 1.6 کیلومتر فضای مستقیم برای رسیدن به سرعت در نظر گرفته شده را دارد.
تست مصرف سوخت در یک پیست مخصوص صورت می گیرد، و با سرعت ثابت 96 کیلومتر بر ساعت خودروها را به حرکت در می آورند تا ببینند توانایی رسیدن به عدد مورد نظر را دارند یا خیر.

شرکت کنندگان حاضر در این چالش به شرح زیر هستند: ب ام و تیونینگ شده با موتور دیزلی از شرکت آلپینا، با کد فنی D3 Biturbo Touring، آئودی A4 3.0 TDI، آلفا رومئو 4C اسپایدر و بی ام و i8 هیبریدی.
سازندگان هر 4 خودرو بالا این ادعا را دارند که می توانند به سرعتی بیش از 241 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کنند. اتحادیه اروپا آن ها را نسل جدید خودروهای با مصرف سوخت بسیار پایین می داند.

در جدول زیر مشخصات دقیق و اعلام شده از سمت سازنده را بیان خواهیم کرد.

همه خودروها با باک پر، رقابت را شروع خواهند کرد. اما به دلیل حضور یک خودروی هیبریدی رقابت کمی پیچیده شده است.
به این دلیل که موتور برقی i8 در هر دو بخش سرعت و مصرف می تواند مزیت خاصی برای این خودرو ایجاد کند. برای این که رقابت به صورت کاملا عادلانه باشد. در بخش تست مصرف سوخت، بی ام و i8 را در حالت تمام بنزینی تست خواهیم کرد.

این امر زمانی میسر خواهد شد که در باتری ها هیچ گونه شارژی وجود نداشته باشد. اما در بخش سرعت هر خودرو توانایی استفاده از همه قابلیت و قدرت خود را خواهد داشت. پس ب ام و در حالت بیشترین بیشینه خود رقابت خواهد کرد.
چالش سرعت:
کار را با تست سرعت شروع می کنیم. اولین خودرویی که روی خط شروع ایستاده آلفا 4Cاست.
این خودرو مجهز به لانچ کنترل است و وزن سبک و ارائه قدرت در دورهای پایین یک خودروی پرشتاب از آلفا ساخته است. شتاب صفرتا96 کیلومتر بر ساعت را در حدود 5.1 ثانیه طی کردیم.

پس از 12.4 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت رسیدیم. اما پس از سرعت 200 کیلومتر به دلیل فشار نیروی درگ سنگینی که به آلفا وارد شد. این خودرو نتوانست به سرعت مورد نظر ما یعنی 150 مایل بر ساعت برسد.
حداکثر سرعتی که با آلفا در مسیر 1.6 کیلومتری بدست آوردیم 227.5 کیلومتر بر ساعت بود.

نوبت آئودی رسیده و این خودرو به دلیل استفاده از سیستم چهارچرخ متحرک قابلیت های بالایی دارد. آئودی 15 ثانیه زمان لازم داشت تا به سرعت 160 کیلومتر برساعت برسد و حداکثر سرعتی که با این خودرو بدست آوردیم218 کیلومتر بر ساعت بود.
نوبت به آلپینا رسیده است، آلپینا تیونر رسمی شرکت بی ام و در بخش خودروهای دیزلی است.
به همین دلیل انتظار از این خودرو بالاتر از آئودی به عنوان یک رقیب دیزلی دیگر است. در هر صورت آلپینا به سرعت231 کیلومتر بر ساعت رسید. و اگر فضا کمی بیشتر بود. قطعا به سرعت مورد نظر ما می رسید.

بی ام و i8
تمام گروه نگران این هستند که هیچ خودرویی امروز نتواند به سرعت مورد نظر برسد، بی ام و بر روی خط شروع قرار می گیرد و همانطور که انتظار می رفت. به دلیل بهره گیری از موتور برقی و لانچ خوب، به سان تیری از چله کمان رها می شود و تا آخر مسیر با تمام قدرت سعی در شتاب گیری دارد.
در انتها مسیر بی ام و به حداکثر سرعت243 کیلومتر بر ساعت می رسد. و تنها خودرویی گروه لقب می گیرد که توانست به سرعت مورد نظر برسد و حتی سریع تر هم باشد.

چالش مصرف سوخت:
چالش مصرف به صورت کاملا کامپیوتری صورت خواهد پذیرفت، تا خطا به حداقل خود برسد.
در مسیر پیست خود 3 دور با سرعت ثابت حرکت می کنیم تا به میزان مصرف دقیق خودروها در هر 100 کیلومتر برسیم. نتایج این بخش هم به شرح زیر است.

میزان مصرف سوخت نشان دهنده:
بی ام و آی هشت، 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.9)

آلپینا دی سه: 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.6)

آئودی آ چهار: 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.5)

آلفارومئو 4C اسپایدر: 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.4)

در نهایت هیچ یک از خودروها در بخش میزان مصرف سوخت به عدد مورد نظر ما دست پیدا نکردند و در عین شگفتی آلفا به عنوان یک خودرو مجهز به موتور بنزینی توربو با تکنولوژی رایج و غیر هیبرید، توانست کمترین رقم مصرفی گروه را به ثبت برساند.

گرچه اگر ب ام و در حالت هیبرید حرکت می کرد عدد بسیار بهتری را هم می توانست به ثبت برساند. به نظر می رسد که باید ب ام و را برنده این رقابت اعلام کنیم.

هر آنچه از موتور 1.5 لیتری و سه سیلندر (درون سوز) ب ام و i8 دیده می شود
زیرا ب ام و i8، تنها خودرویی بود که توانست یکی از دو چالش مورد نظر ما را انجام دهد.


منبع:autocar

به گونه ای که خودروهای شرکت کننده در این چالش باید توانایی رسیدن به سرعت 150 مایل بر ساعت (241 کیلومتر بر ساعت) را با وجود مصرف سوختی برابر با 50 مایل به ازای هر گالن (5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر) با سرعت ثابت 96 کیلومتر بر ساعت را دارا باشند.

در تاریخ بررسی های این مجله، هیچ خودرویی توانایی انجام این کار را نداشته است.
این تست با هدف قرار دادن رسیدن به سرعت نسبتا بالا و مصرف سوخت پایین، طراحی شده است. به گونه ای که هر شرکت کننده 1.6 کیلومتر فضای مستقیم برای رسیدن به سرعت در نظر گرفته شده را دارد.
تست مصرف سوخت در یک پیست مخصوص صورت می گیرد، و با سرعت ثابت 96 کیلومتر بر ساعت خودروها را به حرکت در می آورند تا ببینند توانایی رسیدن به عدد مورد نظر را دارند یا خیر.

شرکت کنندگان حاضر در این چالش به شرح زیر هستند: ب ام و تیونینگ شده با موتور دیزلی از شرکت آلپینا، با کد فنی D3 Biturbo Touring، آئودی A4 3.0 TDI، آلفا رومئو 4C اسپایدر و بی ام و i8 هیبریدی.
سازندگان هر 4 خودرو بالا این ادعا را دارند که می توانند به سرعتی بیش از 241 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کنند. اتحادیه اروپا آن ها را نسل جدید خودروهای با مصرف سوخت بسیار پایین می داند.

در جدول زیر مشخصات دقیق و اعلام شده از سمت سازنده را بیان خواهیم کرد.

همه خودروها با باک پر، رقابت را شروع خواهند کرد. اما به دلیل حضور یک خودروی هیبریدی رقابت کمی پیچیده شده است.
به این دلیل که موتور برقی i8 در هر دو بخش سرعت و مصرف می تواند مزیت خاصی برای این خودرو ایجاد کند. برای این که رقابت به صورت کاملا عادلانه باشد. در بخش تست مصرف سوخت، بی ام و i8 را در حالت تمام بنزینی تست خواهیم کرد.

این امر زمانی میسر خواهد شد که در باتری ها هیچ گونه شارژی وجود نداشته باشد. اما در بخش سرعت هر خودرو توانایی استفاده از همه قابلیت و قدرت خود را خواهد داشت. پس ب ام و در حالت بیشترین بیشینه خود رقابت خواهد کرد.
چالش سرعت:
کار را با تست سرعت شروع می کنیم. اولین خودرویی که روی خط شروع ایستاده آلفا 4Cاست.
این خودرو مجهز به لانچ کنترل است و وزن سبک و ارائه قدرت در دورهای پایین یک خودروی پرشتاب از آلفا ساخته است. شتاب صفرتا96 کیلومتر بر ساعت را در حدود 5.1 ثانیه طی کردیم.

پس از 12.4 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت رسیدیم. اما پس از سرعت 200 کیلومتر به دلیل فشار نیروی درگ سنگینی که به آلفا وارد شد. این خودرو نتوانست به سرعت مورد نظر ما یعنی 150 مایل بر ساعت برسد.
حداکثر سرعتی که با آلفا در مسیر 1.6 کیلومتری بدست آوردیم 227.5 کیلومتر بر ساعت بود.

نوبت آئودی رسیده و این خودرو به دلیل استفاده از سیستم چهارچرخ متحرک قابلیت های بالایی دارد. آئودی 15 ثانیه زمان لازم داشت تا به سرعت 160 کیلومتر برساعت برسد و حداکثر سرعتی که با این خودرو بدست آوردیم218 کیلومتر بر ساعت بود.
نوبت به آلپینا رسیده است، آلپینا تیونر رسمی شرکت بی ام و در بخش خودروهای دیزلی است.
به همین دلیل انتظار از این خودرو بالاتر از آئودی به عنوان یک رقیب دیزلی دیگر است. در هر صورت آلپینا به سرعت231 کیلومتر بر ساعت رسید. و اگر فضا کمی بیشتر بود. قطعا به سرعت مورد نظر ما می رسید.

بی ام و i8
تمام گروه نگران این هستند که هیچ خودرویی امروز نتواند به سرعت مورد نظر برسد، بی ام و بر روی خط شروع قرار می گیرد و همانطور که انتظار می رفت. به دلیل بهره گیری از موتور برقی و لانچ خوب، به سان تیری از چله کمان رها می شود و تا آخر مسیر با تمام قدرت سعی در شتاب گیری دارد.
در انتها مسیر بی ام و به حداکثر سرعت243 کیلومتر بر ساعت می رسد. و تنها خودرویی گروه لقب می گیرد که توانست به سرعت مورد نظر برسد و حتی سریع تر هم باشد.

چالش مصرف سوخت:
چالش مصرف به صورت کاملا کامپیوتری صورت خواهد پذیرفت، تا خطا به حداقل خود برسد.
در مسیر پیست خود 3 دور با سرعت ثابت حرکت می کنیم تا به میزان مصرف دقیق خودروها در هر 100 کیلومتر برسیم. نتایج این بخش هم به شرح زیر است.

میزان مصرف سوخت نشان دهنده:
بی ام و آی هشت، 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.9)

آلپینا دی سه: 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.6)

آئودی آ چهار: 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.5)

آلفارومئو 4C اسپایدر: 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.4)

در نهایت هیچ یک از خودروها در بخش میزان مصرف سوخت به عدد مورد نظر ما دست پیدا نکردند و در عین شگفتی آلفا به عنوان یک خودرو مجهز به موتور بنزینی توربو با تکنولوژی رایج و غیر هیبرید، توانست کمترین رقم مصرفی گروه را به ثبت برساند.

گرچه اگر ب ام و در حالت هیبرید حرکت می کرد عدد بسیار بهتری را هم می توانست به ثبت برساند. به نظر می رسد که باید ب ام و را برنده این رقابت اعلام کنیم.

هر آنچه از موتور 1.5 لیتری و سه سیلندر (درون سوز) ب ام و i8 دیده می شود
زیرا ب ام و i8، تنها خودرویی بود که توانست یکی از دو چالش مورد نظر ما را انجام دهد.


منبع:autocar
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد