آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۷۳۴۲
۱۰:۱۸
۱۳۹۴/۱۱/۱۳

قوانین رانندگی و اما و اگرهای آن

پدال نیوز: نگاهی به رانندگی در سطح خیابان های شهر، واقعیت تلخی را برای ما بازگو می کند. اینکه قانون در خیابان های ما رعایت نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه ابتکار نوشت: نگاهی به رانندگی در سطح خیابان های شهر، واقعیت تلخی را برای ما بازگو می کند. اینکه قانون در خیابان های ما رعایت نمی شود.
 
این موضوع به کیفیت خودروها، وضعیت خیابان ها، جاده ها و بسیاری مسایل دیگر که در بحث خودرو و راه وجود ندارد، ربطی ندارد بلکه به نگاه و فکر ما نسبت که رانندگی دارد.
 
بسیاری از ما زمانی که پشت فرمان خودرو قرار می گیریم یادمان می رود که ساعتی پیش از یک راننده خودرو برای تخلفی ایراد می گرفتیم که خود در این لحظه آنرا انجام دادیم.
 
به عبارت دیگر در خیابان های ما انچه دیده نمی شود، رعایت قانون و مقررات راهنمایی و رانندگی است.یکی از دلایل ترافیک در خیابان ها توجه نداشتن رانندگان به حرکت بین خطوط قرمز است. زمانی که رانندگان در ترافیک گیر می کنند بدون توجه به این خطوط، خیابان سه بانده را تبدیل به خیابان ۵ و حتی ۶ بانه می کنند.
 
همین موضوع باعث می شود که ازدحام خودروها افزایش پیدا کرده و با کوچکترین اختلالی در مسیر حرکت، گره ترافیکی ایجاد شود. این تنها نمونه ای از شیرین کاری ما در رانندگی است. یا تغییر لاین ناگهانی برای زودتر رسیدن؛ یک تجربه را عرض می کند. تفاوت زمانی حرکت با سرعت ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از مسیر کرج تا تهران در شرایط غیر ترافیکی بین ۵ تا ۷ دقیقه است.
 
آیا ارزش دارد که برای ۵ تا ۷ دقیقه، جان خود و خودروهای دیگر را به خطر بیاندازیم؟دلیل نگارش این متن دفاع از افزایش جریمه های راهنمایی است. چراکه یکی از ابزارهای بازدارنده از تخلف در جهان، اعمال جریمه های سنگین است. البته به شرطی که امکان وصول انها هم باشد. نه اینکه خودروی خاطی تا زمانی که گیر قانون نیافتاده، دنبال پرداخت خلافی خود نرود.
 
به نظر بنده باید یکی از اسناد تمدید بیمه اجباری ثالث در کشور تسویه خلافی خودرو باشد تا به این صورت فرد اجبار در پرداخت جریمه تخلفات خود داشته باشد.
 
به این صورت میزان تخلفات رانندگی کمتر می شود و می توان امیدوار بود که به تدریج فرهنگ احترام به قوانین رانندگی ایجاد شود. چراکه ما ایرانی ها بستر برای رعایت فرهنگ را داریم اما وقتی می بینیم دیگری قانون را رعایت نمی کند ما نیز مقررات را زیر پا می گذاریم.
 
در هر حال اینکه بسیاری از ما فرهنگ رانندگی نداریم، موضوعی است که انکار ناپذیر؛ اما چون بیشتر افراد آنرا تکرار می کنند به یک هنجار تبدیل شده و برخی افراد حتی نمی دانند رفتاری که انجام می دهند.
 
روند تغییرات در این باره امری زمان بر است اما آنچه مهم است ابزارهایی مانند افزایش جرایم رانندگی و برخوردهایی مانند توقیف خودروهای متخلف می تواند برخی تخلفات را کاهش دهد.
 
نکته دیگر برخورد پلیس در مواجهه با تخلفات رانندگی است. اینکه پلیس در برخی موارد بنا به ملاحظاتی از برخی تخلفات چشم پوشی می کند. نمونه آن برخورد نکردن با تاکسی ها در برخی تقاطع ها در حالیکه با خودروهای شخصی برخورد می کند- افراد را به تخلف ترغیب می کند. البته این موارد بسیار انگشت شمار است اما وجود دارد.
 
از موارد دیگر در کاهش تخلفات رانندگی، آموزش پلیس های تخصصی بزرگراه ها و خیابان به جای استفاده از افسر وظیفه ها و سربازان وظیفه است. این کار باعث می شود که راندمان کار بالا رفته و برخی برخوردها کاملا قانونمند و با توجه به قوانین انجام می شود. به این صورت فرد خاطی متوجه می شود که با یک کارشناس راهنمایی و رانندگی در نقش پلیس مواجه است.
 
در هر حال باید توجه داشت که هر آنچه که پلیس انجام می دهد، از جریمه تا توقیف خودروها، همه و همه برای ایمنی بیشتر ماست و ما باید علاوه بر رعایت قانون، با پلیس همکاری لازم را انجام دهیم تا به این صورت سلامت باشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه