مدیرعامل پورشه:
برنامه ای برای ساخت خودروی خودران نداریم
پدال نیوز: مدیرعامل پورشه میگوید این شرکت قصد ندارد به جمع خودروسازان لوکس ساز که به دنبال ساخت خودروهای خودران هستند بپیوندد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، الیور بلوم مدیرعامل پورشه در گفتگو با یک روزنامه آلمانی با اشاره به تفاوتهای بین برندهای بزرگ برتر و شرکتهای سازنده خودروهای اسپورت گفت: پورشه برنامه ای برای ساخت خودروهای خودران ندارد.
شرکت لامبورگینی نیز که یکی دیگر از شرکتهای تابعه گروه فولکس واگن است، اظهارات مشابهی را درباره روند حرکت به سمت خودروهای خودران مطرح کرده است.
این در حالیست که خودروسازان لوکس سازی همچون ب ام و و مرسدس-بنز بدنبال افزودن این فن آوری به خودروهای خود هستند.
سخنان الیور بلوم نشان میدهد که برخی خودروسازان معتقدند رانندکان خودروهای آنها می خواهند پشت فرمان این خودروها بمانند و از رانندگی با آنها لذت ببرند.
بلوم در گفتگو با روزنامه وستفالن-بلات گفت: مردم میخواهند پورشه را خودشان برانند.
بلوم با بیان اینکه پورشه نیازی به اتحاد با هیچ شرکت فن آوری ندارد گفت: آیفون باید در جیب مردم باشد نه در جاده و خیابان.
سخنان بلوم در شرایطی است که انتظار می رود نفوذ خودروهای مجهز به فن آوری خودران در بازار تا سال 2025 به 13 درصد برسد و یک بازار 42 میلیارد دلاری را به خود اختصاص دهند.
شرکت لامبورگینی نیز که یکی دیگر از شرکتهای تابعه گروه فولکس واگن است، اظهارات مشابهی را درباره روند حرکت به سمت خودروهای خودران مطرح کرده است.
این در حالیست که خودروسازان لوکس سازی همچون ب ام و و مرسدس-بنز بدنبال افزودن این فن آوری به خودروهای خود هستند.
سخنان الیور بلوم نشان میدهد که برخی خودروسازان معتقدند رانندکان خودروهای آنها می خواهند پشت فرمان این خودروها بمانند و از رانندگی با آنها لذت ببرند.
بلوم در گفتگو با روزنامه وستفالن-بلات گفت: مردم میخواهند پورشه را خودشان برانند.
بلوم با بیان اینکه پورشه نیازی به اتحاد با هیچ شرکت فن آوری ندارد گفت: آیفون باید در جیب مردم باشد نه در جاده و خیابان.
سخنان بلوم در شرایطی است که انتظار می رود نفوذ خودروهای مجهز به فن آوری خودران در بازار تا سال 2025 به 13 درصد برسد و یک بازار 42 میلیارد دلاری را به خود اختصاص دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها