مدیرعامل پورشه:
برنامه ای برای ساخت خودروی خودران نداریم
پدال نیوز: مدیرعامل پورشه میگوید این شرکت قصد ندارد به جمع خودروسازان لوکس ساز که به دنبال ساخت خودروهای خودران هستند بپیوندد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، الیور بلوم مدیرعامل پورشه در گفتگو با یک روزنامه آلمانی با اشاره به تفاوتهای بین برندهای بزرگ برتر و شرکتهای سازنده خودروهای اسپورت گفت: پورشه برنامه ای برای ساخت خودروهای خودران ندارد.
شرکت لامبورگینی نیز که یکی دیگر از شرکتهای تابعه گروه فولکس واگن است، اظهارات مشابهی را درباره روند حرکت به سمت خودروهای خودران مطرح کرده است.
این در حالیست که خودروسازان لوکس سازی همچون ب ام و و مرسدس-بنز بدنبال افزودن این فن آوری به خودروهای خود هستند.
سخنان الیور بلوم نشان میدهد که برخی خودروسازان معتقدند رانندکان خودروهای آنها می خواهند پشت فرمان این خودروها بمانند و از رانندگی با آنها لذت ببرند.
بلوم در گفتگو با روزنامه وستفالن-بلات گفت: مردم میخواهند پورشه را خودشان برانند.
بلوم با بیان اینکه پورشه نیازی به اتحاد با هیچ شرکت فن آوری ندارد گفت: آیفون باید در جیب مردم باشد نه در جاده و خیابان.
سخنان بلوم در شرایطی است که انتظار می رود نفوذ خودروهای مجهز به فن آوری خودران در بازار تا سال 2025 به 13 درصد برسد و یک بازار 42 میلیارد دلاری را به خود اختصاص دهند.
شرکت لامبورگینی نیز که یکی دیگر از شرکتهای تابعه گروه فولکس واگن است، اظهارات مشابهی را درباره روند حرکت به سمت خودروهای خودران مطرح کرده است.
این در حالیست که خودروسازان لوکس سازی همچون ب ام و و مرسدس-بنز بدنبال افزودن این فن آوری به خودروهای خود هستند.
سخنان الیور بلوم نشان میدهد که برخی خودروسازان معتقدند رانندکان خودروهای آنها می خواهند پشت فرمان این خودروها بمانند و از رانندگی با آنها لذت ببرند.
بلوم در گفتگو با روزنامه وستفالن-بلات گفت: مردم میخواهند پورشه را خودشان برانند.
بلوم با بیان اینکه پورشه نیازی به اتحاد با هیچ شرکت فن آوری ندارد گفت: آیفون باید در جیب مردم باشد نه در جاده و خیابان.
سخنان بلوم در شرایطی است که انتظار می رود نفوذ خودروهای مجهز به فن آوری خودران در بازار تا سال 2025 به 13 درصد برسد و یک بازار 42 میلیارد دلاری را به خود اختصاص دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو