سخنگوی کمیسیون صنایع مطرح کرد:
فشار به خودروسازان برای خرید پرسپولیس و استقلال
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال برگرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روحالله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در حاشیه جلسه علنی صبح امروز مجلس با حضور در جمع خبرنگاران توضیحاتی پیرامون مزایده باشگاههای استقلال و پرسپولیس و ورود خودروسازان به این امر ارائه داد و گفت: خودروسازان باید صرفاً در حوزه خوروسازی فعالیت کرده تا بتوانند کیفیت کار خود را بالاتر برده و محصول داخلی را با قیمت مناسبتری ارائه دهند. لذا خودروساز صرفاً باید به دنبال خودروسازی باشد و نباید در جهت تقویت دیپلماسی کشور حرکت کند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نباید در اثر فشار عناصر سیاسی داخلی، سایتهایی را در این استان یا آن استان ایجاد کنند، تصریح کرد: چنین رویهای حتماً ضربهای اقتصادی به صنعت خودروی داخلی وارد میکند و در واقع بسیاری از سایتهای ایجاد شده خودروسازی در کشور توجیه اقتصادی ندارند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به حضور وزیر صنعت و معدن، اظهار داشت: به وزیر صنعت گفتهایم که برای خودروسازان بزرگ تعیین تکلیف نکنید و نخواهید که این خودروسازان در مزایده تیمهای پرسپولیس و استقلال شرکت کنند.
" به وزیر گفتیم که وقتی به دنبال خرید تیمهای پرطرفدار استقلال و پرسپولیس برمیآیید، توجه کنید که این تیمها هزینهبر هستند؛ شمایی که زیان انباشته دارید و نمیتوانید بدهی خود را به قطعهسازان ارائه دهید، چگونه میخواهید به بحث خرید تیمهای بزرگی همچون استقلال و پرسپولیس وارد شوید، لذا خودروسازی کشور نباید قربانی مسائل فرهنگی و ورزشی شود."
به گزارش تسنیم، عباسپور ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال را بر گرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی برشمرد و تصریح کرد: وزیر صنعت به خودروسازان گفته که به خرید باشگاههای استقلال و پرسپولیس مبادرت کنید، اما باید متذکر شویم که این یک بنگاه اقتصادی است.
وی در پایان گفت: وزیر صنعت توضیح دهد که کدام یک از تیمهایی همچون سایپا و پیکان مشکل خودروسازان را حل کرده که الآن تیمهای بزرگ استقلال و پرسپولیس چنین کنند، لذا طبق اصل 44 باید تیمهای مورد اشاره در مزایده به بخش خصوصی واگذار شوند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نباید در اثر فشار عناصر سیاسی داخلی، سایتهایی را در این استان یا آن استان ایجاد کنند، تصریح کرد: چنین رویهای حتماً ضربهای اقتصادی به صنعت خودروی داخلی وارد میکند و در واقع بسیاری از سایتهای ایجاد شده خودروسازی در کشور توجیه اقتصادی ندارند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به حضور وزیر صنعت و معدن، اظهار داشت: به وزیر صنعت گفتهایم که برای خودروسازان بزرگ تعیین تکلیف نکنید و نخواهید که این خودروسازان در مزایده تیمهای پرسپولیس و استقلال شرکت کنند.
" به وزیر گفتیم که وقتی به دنبال خرید تیمهای پرطرفدار استقلال و پرسپولیس برمیآیید، توجه کنید که این تیمها هزینهبر هستند؛ شمایی که زیان انباشته دارید و نمیتوانید بدهی خود را به قطعهسازان ارائه دهید، چگونه میخواهید به بحث خرید تیمهای بزرگی همچون استقلال و پرسپولیس وارد شوید، لذا خودروسازی کشور نباید قربانی مسائل فرهنگی و ورزشی شود."
به گزارش تسنیم، عباسپور ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال را بر گرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی برشمرد و تصریح کرد: وزیر صنعت به خودروسازان گفته که به خرید باشگاههای استقلال و پرسپولیس مبادرت کنید، اما باید متذکر شویم که این یک بنگاه اقتصادی است.
وی در پایان گفت: وزیر صنعت توضیح دهد که کدام یک از تیمهایی همچون سایپا و پیکان مشکل خودروسازان را حل کرده که الآن تیمهای بزرگ استقلال و پرسپولیس چنین کنند، لذا طبق اصل 44 باید تیمهای مورد اشاره در مزایده به بخش خصوصی واگذار شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها