سخنگوی کمیسیون صنایع مطرح کرد:
فشار به خودروسازان برای خرید پرسپولیس و استقلال
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال برگرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روحالله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در حاشیه جلسه علنی صبح امروز مجلس با حضور در جمع خبرنگاران توضیحاتی پیرامون مزایده باشگاههای استقلال و پرسپولیس و ورود خودروسازان به این امر ارائه داد و گفت: خودروسازان باید صرفاً در حوزه خوروسازی فعالیت کرده تا بتوانند کیفیت کار خود را بالاتر برده و محصول داخلی را با قیمت مناسبتری ارائه دهند. لذا خودروساز صرفاً باید به دنبال خودروسازی باشد و نباید در جهت تقویت دیپلماسی کشور حرکت کند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نباید در اثر فشار عناصر سیاسی داخلی، سایتهایی را در این استان یا آن استان ایجاد کنند، تصریح کرد: چنین رویهای حتماً ضربهای اقتصادی به صنعت خودروی داخلی وارد میکند و در واقع بسیاری از سایتهای ایجاد شده خودروسازی در کشور توجیه اقتصادی ندارند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به حضور وزیر صنعت و معدن، اظهار داشت: به وزیر صنعت گفتهایم که برای خودروسازان بزرگ تعیین تکلیف نکنید و نخواهید که این خودروسازان در مزایده تیمهای پرسپولیس و استقلال شرکت کنند.
" به وزیر گفتیم که وقتی به دنبال خرید تیمهای پرطرفدار استقلال و پرسپولیس برمیآیید، توجه کنید که این تیمها هزینهبر هستند؛ شمایی که زیان انباشته دارید و نمیتوانید بدهی خود را به قطعهسازان ارائه دهید، چگونه میخواهید به بحث خرید تیمهای بزرگی همچون استقلال و پرسپولیس وارد شوید، لذا خودروسازی کشور نباید قربانی مسائل فرهنگی و ورزشی شود."
به گزارش تسنیم، عباسپور ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال را بر گرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی برشمرد و تصریح کرد: وزیر صنعت به خودروسازان گفته که به خرید باشگاههای استقلال و پرسپولیس مبادرت کنید، اما باید متذکر شویم که این یک بنگاه اقتصادی است.
وی در پایان گفت: وزیر صنعت توضیح دهد که کدام یک از تیمهایی همچون سایپا و پیکان مشکل خودروسازان را حل کرده که الآن تیمهای بزرگ استقلال و پرسپولیس چنین کنند، لذا طبق اصل 44 باید تیمهای مورد اشاره در مزایده به بخش خصوصی واگذار شوند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نباید در اثر فشار عناصر سیاسی داخلی، سایتهایی را در این استان یا آن استان ایجاد کنند، تصریح کرد: چنین رویهای حتماً ضربهای اقتصادی به صنعت خودروی داخلی وارد میکند و در واقع بسیاری از سایتهای ایجاد شده خودروسازی در کشور توجیه اقتصادی ندارند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به حضور وزیر صنعت و معدن، اظهار داشت: به وزیر صنعت گفتهایم که برای خودروسازان بزرگ تعیین تکلیف نکنید و نخواهید که این خودروسازان در مزایده تیمهای پرسپولیس و استقلال شرکت کنند.
" به وزیر گفتیم که وقتی به دنبال خرید تیمهای پرطرفدار استقلال و پرسپولیس برمیآیید، توجه کنید که این تیمها هزینهبر هستند؛ شمایی که زیان انباشته دارید و نمیتوانید بدهی خود را به قطعهسازان ارائه دهید، چگونه میخواهید به بحث خرید تیمهای بزرگی همچون استقلال و پرسپولیس وارد شوید، لذا خودروسازی کشور نباید قربانی مسائل فرهنگی و ورزشی شود."
به گزارش تسنیم، عباسپور ورود خودروسازان به مزایده باشگاه پرسپولیس و استقلال را بر گرفته از فشار دولت به خصوص وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان داخلی برشمرد و تصریح کرد: وزیر صنعت به خودروسازان گفته که به خرید باشگاههای استقلال و پرسپولیس مبادرت کنید، اما باید متذکر شویم که این یک بنگاه اقتصادی است.
وی در پایان گفت: وزیر صنعت توضیح دهد که کدام یک از تیمهایی همچون سایپا و پیکان مشکل خودروسازان را حل کرده که الآن تیمهای بزرگ استقلال و پرسپولیس چنین کنند، لذا طبق اصل 44 باید تیمهای مورد اشاره در مزایده به بخش خصوصی واگذار شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو