هرگونه افزایشی کرایه متناسب با تورم باشد
پدال نیوز: عضو هیأت رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس با انتقاد از افزایش غیرمنطقی کرایههای تاکسی، گفت: هرگونه افزایشی در نرخ کرایهها باید متناسب با تورم باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازخانه ملت، ابوذر ندیمی در گفت وگویی درباره پیشنهاد شهرداری مبنی بر افزایش 20 درصدی کرایههای تاکسی در سال آینده، گفت: برای افزایش کرایهها باید به سه نکته توجه ویژه شود، در واقع افزایش کرایههای حملونقل عمومی یکی از چند هزینهای است که مانند افزایش قیمت مسکن و درمان مردم را تحت فشار قرار میدهد و اعتراض آنها را به دنبال دارد.
نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه نرخ سالیانه افزایش کرایه ها باید منطقی باشد، تصریح کرد: هرگونه افزایشی در نرخ کرایه ها باید متناسب با تورم باشد لذا اگر این منطق را از افزایش کرایهها جدا سازیم نارضایتی و ناهنجاری در جامعه تشدید میشود.
وی بهترین راهکار برای افزایش منطقی کرایه ها را تخصیص یارانه به حمل ونقل درون شهری خواند وگفت: در واقع بخشی از افزایش کرایه ها باید از محلی پرداخت شود که پیش از آن به شکل عوارض یا مالیات از مردم گرفته شده است، متاسفانه مردم برای موارد کثیری از امور درون شهر به ناچار مالیات یا عوارض پرداخت میکنند.
ندیمی با تاکید بر اینکه بی توجهی به شرایط موجود در افزایش کرایه ها، موجبات نارضایتی مردم را به وجود خواهد آورد، گفت: افزایش کرایهها در شرایطی که نرخ آن از هیچ منطقی پیروی نمیکند تمام هزینهها را به مردم تحمیل میکند، از طرفی حذف یارانه سوخت تاکسیرانان را نیز متضرر کرده که به نظر می رسد باید با برنامه ریزی مشکلات مردم و تاکسیداران را کاهش داد.
به گزارش خانه ملت، عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی یادآور شد: افزایش کرایهها نه تنها به مردم فشار وارد میکند بلکه در جای دیگر درخواست افزایش حقوق و دستمزد یا کاهش ارزش پول ملی را به دنبال خواهد داشت.
نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه نرخ سالیانه افزایش کرایه ها باید منطقی باشد، تصریح کرد: هرگونه افزایشی در نرخ کرایه ها باید متناسب با تورم باشد لذا اگر این منطق را از افزایش کرایهها جدا سازیم نارضایتی و ناهنجاری در جامعه تشدید میشود.
وی بهترین راهکار برای افزایش منطقی کرایه ها را تخصیص یارانه به حمل ونقل درون شهری خواند وگفت: در واقع بخشی از افزایش کرایه ها باید از محلی پرداخت شود که پیش از آن به شکل عوارض یا مالیات از مردم گرفته شده است، متاسفانه مردم برای موارد کثیری از امور درون شهر به ناچار مالیات یا عوارض پرداخت میکنند.
ندیمی با تاکید بر اینکه بی توجهی به شرایط موجود در افزایش کرایه ها، موجبات نارضایتی مردم را به وجود خواهد آورد، گفت: افزایش کرایهها در شرایطی که نرخ آن از هیچ منطقی پیروی نمیکند تمام هزینهها را به مردم تحمیل میکند، از طرفی حذف یارانه سوخت تاکسیرانان را نیز متضرر کرده که به نظر می رسد باید با برنامه ریزی مشکلات مردم و تاکسیداران را کاهش داد.
به گزارش خانه ملت، عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی یادآور شد: افزایش کرایهها نه تنها به مردم فشار وارد میکند بلکه در جای دیگر درخواست افزایش حقوق و دستمزد یا کاهش ارزش پول ملی را به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو