تولید هیوندای آزرا متوقف می شود
پدال نیوز: ضمنا هیوندای کارخانهی شعبهی ایالت آلاباما را هم به روز کرده تا آمار تولید مدلهای شاسی بلند سانتافه (Sante Fe) اسپورت و همچنین الانترا و سوناتا را به ۵۰ هزار عدد در سال برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- فرزانه احسانی مؤید: شرکت خودروسازی هیوندای (Hyundai) اعلام کرده که قصد دارد تولید سری خودروهای آزرا (Azera) را متوقف کند. این شرکت هدف خود از این کار را تمرکز روی خط تولید اتومبیلهای کراس اوور (Crossover) عنوان کرده است. مدتی هست که فروش آزرا در آمریکا اصلا برای شرکت تولیدکننده رضایتبخش نبوده است.
اتومبیلهای کراس اوور، ردهای از خودروها هستند که طراحی و ویژگیهایشان چیزی بین خودروهای شاسی بلند (SUV) و سدان یا هاچبک است.
هیوندای در بخش خودروهای سدان همچنان به تولید سوناتا (Sonata)، النترا (Elantra)، ولوستر (Veloster) و اکسنت (Accent) به عنوان اتومبیلهایی با قیمت نسبتا پایین ادامه خواهد داد. حالا که آزرا به عنوان یک خودروی لوکس از تولیدات این شرکت حذف شده، هیوندای میتواند تنها اتومبیل لوکس خود، یعنی جنسیس (Genesis) را بیش از پیش تقویت و متمایز نشان بدهد. هیوندای مدتی پیش خط تولید متمایزی برای تولید خودروی جنسیس تاسیس کرد.
«دیو زاهاوسکی» (Dave Zuchowski) مدیر ارشد شرکت کرهای هیوندای، اعلام کرد که این شرکت به خاطر محدودیتهای خط تولید، ضررهای زیادی دیده است. ضمنا هیوندای کارخانهی شعبهی ایالت آلاباما را هم به روز کرده تا آمار تولید مدلهای شاسی بلند سانتافه (Sante Fe) اسپورت و همچنین الانترا و سوناتا را به ۵۰ هزار عدد در سال برساند.
طبق اظهارات هیوندای، تولید تاکسون در سال جاری میلادی ۵۰ هزارتا افزایش خواهد داشت و گفته میشود که مدلهای مختلفی از این برند عرضه میشود.
از حالا تصور میشود که شرکتهای اتومبیلسازی دیگر هم دیر یا زود استراتژی مشابهی را برای افزایش تولید خودروهای شاسی بلند در پیش بگیرند.
اتومبیلهای کراس اوور، ردهای از خودروها هستند که طراحی و ویژگیهایشان چیزی بین خودروهای شاسی بلند (SUV) و سدان یا هاچبک است.
هیوندای در بخش خودروهای سدان همچنان به تولید سوناتا (Sonata)، النترا (Elantra)، ولوستر (Veloster) و اکسنت (Accent) به عنوان اتومبیلهایی با قیمت نسبتا پایین ادامه خواهد داد. حالا که آزرا به عنوان یک خودروی لوکس از تولیدات این شرکت حذف شده، هیوندای میتواند تنها اتومبیل لوکس خود، یعنی جنسیس (Genesis) را بیش از پیش تقویت و متمایز نشان بدهد. هیوندای مدتی پیش خط تولید متمایزی برای تولید خودروی جنسیس تاسیس کرد.
«دیو زاهاوسکی» (Dave Zuchowski) مدیر ارشد شرکت کرهای هیوندای، اعلام کرد که این شرکت به خاطر محدودیتهای خط تولید، ضررهای زیادی دیده است. ضمنا هیوندای کارخانهی شعبهی ایالت آلاباما را هم به روز کرده تا آمار تولید مدلهای شاسی بلند سانتافه (Sante Fe) اسپورت و همچنین الانترا و سوناتا را به ۵۰ هزار عدد در سال برساند.
طبق اظهارات هیوندای، تولید تاکسون در سال جاری میلادی ۵۰ هزارتا افزایش خواهد داشت و گفته میشود که مدلهای مختلفی از این برند عرضه میشود.
از حالا تصور میشود که شرکتهای اتومبیلسازی دیگر هم دیر یا زود استراتژی مشابهی را برای افزایش تولید خودروهای شاسی بلند در پیش بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!