آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۷۱۴۴
۰۹:۴۷
۱۳۹۴/۱۱/۱۱
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس:

تلاش برای حمایت‌های بیمه‌ای گسترده‌تر از رانندگان حمل و نقل بار

پدال نیوز: عضو کمیسیون اجتماعی مجلس از تلاش این کمیسیون برای حمایت‌های بیمه‌ای گسترده‌تر از رانندگان حمل و نقل بار خبر داد و گفت: اکنون کسانی که به تازگی وارد این عرصه می‌شوند از مزایای این بیمه بهره‌مند نمی‌شوند چراکه سازمان تامین اجتماعی زیربار مسئولیت بیمه‌ای رانندگان نمی‌رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، ایرج عبدی، با یادآوری بررسی طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری در کمیسیون اجتماعی، افزود: به طور کلی دولت برای ارایه سوبسید هدف‌دار و کمک منطقی به افرادی که در حوزه حمل و نقل بار و مسافر بین شهری خدمات عمومی می‌دهند، بخشی از سهم بیمه این افراد را پرداخت می‌کند.
 
نماینده مردم خرم‌آباد و دوره در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: با وجود پرداخت بخشی از سهم بیمه این افراد از سوی دولت، اما در سقف پذیرش رانندگان محدودیت وجود دارد این درحالی است که یک ناهماهنگی نیز در نحوه پرداخت‌های بیمه‌ای شکل گرفته که منجر به نارضایتی رانندگان شده است.
 
این نماینده مردم در مجلس نهم، به مشکلات افراد تازه وارد در عرصه حمل و نقل بار و مسافر بین شهری اشاره کرد و یادآور شد: اکنون کسانی که به تازگی وارد این عرصه می‌شوند نمی‌توانند از مزایای آن بهره‌مند شوند چراکه سازمان تامین اجتماعی زیربار مسئولیت پوشش بیمه‌ای و حمایت از این گروه رانندگان نمی‌رود.
 
وی تصریح کرد: از سویی دیگر در پرداخت‌ها به بازنشستگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری نیز مشکلاتی وجود دارد که منجر به نارضایتی آنها شده است.
 
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، گفت: در این طرح درنظر داریم تا سقف پذیرش افراد را افزایش داده و در نحوه پرداخت‌های بیمه ای نیز اعمال نظری صورت گیرد، حال چگونگی تغییر جزئیات آن نیاز به بررسی بیشتر در کمیسیون دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود