آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۷۰۹
۱۴:۳۷
۱۳۹۴/۰۲/۳۰
فایننشال تایمز :

پژو و دیگر شرکت‌های اروپایی برای بازگشت به ایران آماده می شوند

پدال نیوز: سه سال پیش، زمانی که تحریم‌های غرب مانع از صادرات خودروهای شرکت پژو سیتروئن به ایران شد، این شرکت فرانسوی دسترسی خود به دومین بازار خود را از دست داد. تا آن زمان، پژو سیتروئن سالانه حدود نیم میلیون خودرو در ایران می فروخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سه سال پیش، زمانی که تحریم های غرب مانع از صادرات خودروهای شرکت پژو سیتروئن به ایران شد، این شرکت فرانسوی دسترسی به دومین بازار خود را از دست داد. تا آن زمان، پژو سیتروئن سالانه حدود نیم میلیون خودرو در ایران می فروخت.
 
اما فروش خودروهای دارای برند پژو در ایران همچنان قوی است. بر اساس آمارها، تنها سال گذشته در ایران حدود 300 هزار دستگاه خودرو با برند پژو ثبت شد. شرکایی که زمانی با استفاده از قطعات ارسالی از شرکت پژو، خودرو تولید می کردند، ظاهرا اکنون از جای دیگر قطعات مورد نیاز خود را تامین می کنند.
 
به گفته افراد نزدیک به شرکت، پژو تحت برند خود کار چندانی در مورد فروش این خودروها نمی تواند انجام دهد. با این حال، این وضعیت نشان می دهد که پژو می تواند بار دیگر امیدوار به فروش محصولات خود در ایران پس از لغو تحریم ها باشد.
 
به گفته افراد نزدیک به این شرکت خودروساز فرانسوی، پژو ماه گذشته یک موافقتنامه غیرالزام آور با ایران خودرو برای یک سرمایه گذاری مشترک 50-50 جهت تولید مشترک خودرو در زودترین زمان ممکن به امضا رساند.
 
پژو تنها یکی از شرکت های اروپایی است که پس از لغو تحریم ها قصد بازگشت به بازار ایران را دارد. برخی از بزرگترین گروه های صنعتی اروپا مدتی است در حال آماده کردن زمینه برای ورود به بازار ایران هستند. پاتریک پویان، مدیر شرکت توتال فرانسه در ماه آوریل گفت، «البته» که وی به دنبال ورود مجدد به بازار ایران است.
 
وی افزود: «ایران دومین ذخایر بزرگ گازی جهان پس از روسیه را دارد و به محض لغو تحریم ها ما به دنبال بازگشت به این کشور خواهیم بود.»
 
شرکت هایی از کشورهایی که به صورت سنتی دارای روابط با ایران نبوده اند، نظیر لهستان نیز در حال بررسی فرصت های سرمایه گذاری در بخش انرژی ایران هستند.
 
پی کی ان اورلن، بزرگترین پالایشگاه نفت لهستان اعلام کرده که علاقمند به فعالیت در ایران است. سخنگوی این شرکت در این باره گفت: «ایران یک بازار بسیار امیدوار کننده به خصوص در زمینه نفت و مشتقات نفتی دارد.»
 
در بازار خودرو، شرکت رنو نیز از مدتی قبل و به دنبال کاهش بخشی از تحریم ها، شروع به عرضه محدود قطعات خودرو به ایران کرده است. رنو اعلام کرده، «به دقت تغییرات در وضعیت دیپلماتیک را رصد می کند تا در صورت نیاز برای از سر گیری سطح عادی فعالیت ها آماده باشد.»
 
همچنین، شرکت ام تی ان آفریقای جنوبی می گوید کاهش تحریم ها به این شرکت اجازه خواهد داد حدود یک میلیارد دلار از دارایی هایش را به خارج انتقال دهد.
 
بخش عمده ای از کارهای مقدماتی انجام شده از سوی شرکت های اروپایی ناشی از علاقمندی دولت های آنها به کمک به صنایعشان جهت بازگشت به بازار ایران است.
 
به گزارش تسنیم، سال گذشته، فرانسه یکی از اولین کشورهایی بود که هیئتی متشکل از نمایندگان بیش از 100 شرکت را به ایران اعزام کرد تا نشان دهد شرکت ها و کشورهای اروپایی تا چه میزان علاقمند به فعالیت در ایران هستند.
 
این در حالی است که آمریکا همواره نسبت به انجام چنین فعالیت هایی به کشورهای اروپایی هشدار داده است. از آن زمان تاکنون کشورهایی نظیر ایتالیا، آلمان، اتریش و پرتغال هیئت های تجاری و اقتصادی خود را به ایران اعزام کرده اند و لهستان نیز جدیدترین کشور در این زمینه بوده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد