مشارکت فرانسه برای کاهش آلودگی هوا در ایران
پدال نیوز: رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست از امضای تفاهمنامهای با فرانسویها مبنی بر همکاری کاهش آلودگی هوا خبر داد و گفت: طبق این توافقنامه همکاری برای کاهش آلودگی هوا، کاهش انتشار گازهای گلخانهای، کاهش آلودگی آب، تنوع زیستی و در زمینه دریاها دیده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، معصومه ابتکار در حاشیه همایش پایش و آزمایشگاههای معتمد در جمع خبرنگاران این مطلب را بیان کرد و افزود: همکاری برای کاهش آلودگی هوا با فرانسویها مدنظر خواهد بود و در این زمینه نیز اهتمام لازم را انجام میدهیم و همکاریهای علمی، فنی و پژوهشی مورد نظر خواهد بود.
وی درباره تفاهمنامهای که طی گذشته با چینیها به امضا رساندیم، گفت: در زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانهای و کمکهای فنی به محیطبانیهای کشور و همچنین استفاده از انرژیهای خورشیدی این تفاهمنامه به امضا رسید.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست درباره افزایش واردات بنزین نیز گفت: در این جهت برنامهای انجام نگرفته است.
ابتکار در خصوص تونل انتقال آب سبزکوه نیز اظهار داشت: گزارشی را معاون محیط زیست انسانی تهیه کرده و عملیات آن فعلا متوقف است چرا که این تونل می تواند صدماتی را وارد آورد.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا در دوران رفع تحریمها واردات خودروها و موتورهای هیبریدی انجام میگیرد، یا خیر؟ گفت: سیاست دولت تاکید بر رعایت استاندارد است و خودروهای هیبریدی با استانداردهای روز دنیا خودروهایی هستند که میتوانند وارد کشور شوند و هم اینکه فناوری آنها به داخل وارد شود.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست افزود: البته خودروسازهای داخلی ما هم نسبت به ارتقای کیفیت خود در حال تلاش هستند و کارهای مناسبی شده است؛ در حال حاضر نیز توافقات خوبی در پاریس درباره خودرو انجام پذیرفت و امیدواریم صنایع خودروسازی تلاشهای خود را برای افزایش سطح استاندارد در زمینه کاهش آلودگی هوا انجام دهند.
ابتکار درباره فعالیت معادن شن و ماسه در کشور و تاثیرات آنها به آلودگی هوا گفت: متاسفانه در اطراف تهران تعداد زیادی از این واحدها بدون نظارت رشد یافته بودند که تعدادی از آنها تعطیل شد و پیگیریهای لازم در رابطه با سایر معادن شن و ماسه نیز مدنظر است و در روزهای آلوده این کارخانهها توسط کمیته اضطرار تعطیل میشود.
وی در پاسخ به این پرسش که نسبت به جلوگیری از پدیده ریزگردها چه تدابیری اندیشیده شده است، نیز گفت: بخش گردوغبار منشأ داخلی دارد که نسبت به آن طرحهای عملیاتی و مطالعاتی تکمیل شده است و بخش دیگری از گردوغبار منشأ خارجی دارد.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست منشأ خارجی گرد و غبار را کشور عراق دانست و گفت: به دلیل شرایط امنیتی که در عراق وجود دارد امکان ورود و همکاری برای تثبیت مناطق مختلف و کنترل بر شرایط در حال حاضر بسیار کم است. البته تلاشهای لازم در حال انجام است تا مانع ورود پدیده گردوغبار به کشور شویم.
ابتکار افزود: کشور ایران اهتمام ویژهای به موضوع جلوگیری از پدیده گردوغبار دارد و حتی به طور مثال در بخشهایی از هورالعظیم در عراق چند روز پیش آتشسوزی رخ داد و پیشنهاد دادیم که اگر لازم است نیروهای اطفاء حریق از ایران اعزام شوند و مانع ایجاد پدیده آلودگی و گردوغبار گردد که هنوز نتیجهای اعلام نشده است.
وی افزود: پدیده گردوغبار به دلیل شرایط خاورمیانه و همچنین ناامنیهای داعش به وجود آمده که ما پیشنهاد دادیم مسئله گردوغبار به عنوان معضل جهانی مطرح شود و خوشبختانه در قطعنامهای که در سازمان ملل به امضا رسید، پیشنهاد جمهوری اسلامی ایران مورد تصویب قرار گرفت و براساس آن موضوع مقابله با گردوغبار در دستور کار سازمان ملل قرار گرفت.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست ادامه داد: از دبیرکل سازمان ملل خواسته شد تا گزارشهایی از آثار منطقهای گردوغبار تهیه کند و براساس آن اقداماتی انجام پذیرد؛ البته ما پیشنهاد دادهایم صندوقی جهانی در این زمینه تشکیل شود و همه همکاری داشته باشند تا کانون گردوغبار مهار شود.
ابتکار درباره سیستم پایش و آزمایشگاههای مرتبط نیز گفت: بیش از 300 آزمایشگاه مرتبط در کشور داریم که زیر نظر سازمان محیط زیست فعالیت میکنند و در بحث پایش نظارت لازم را انجام میدهند.
وی آزمایشگاههای مرتبط را نیروهای سازمان محیط زیست دانست و گفت: امروز آییننامه جدید بحث پایش و آزمایشگاههای معتمد ترسیم و ارائه خواهد شد.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: براساس برنامهریزیهای انجام گرفته و تاکیدات برنامه ششم توسعه هیچ واحد صنعتی نباید بدون پایش و نظارت به فعالیت بپردازد و همه واحدهای صنعتی باید خوداظهاری را انجام دهند و مورد پایش قرار گیرند و این موضوع در سال 95 با جدیت لازم انجام میگیرد.
وی درباره تفاهمنامهای که طی گذشته با چینیها به امضا رساندیم، گفت: در زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانهای و کمکهای فنی به محیطبانیهای کشور و همچنین استفاده از انرژیهای خورشیدی این تفاهمنامه به امضا رسید.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست درباره افزایش واردات بنزین نیز گفت: در این جهت برنامهای انجام نگرفته است.
ابتکار در خصوص تونل انتقال آب سبزکوه نیز اظهار داشت: گزارشی را معاون محیط زیست انسانی تهیه کرده و عملیات آن فعلا متوقف است چرا که این تونل می تواند صدماتی را وارد آورد.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا در دوران رفع تحریمها واردات خودروها و موتورهای هیبریدی انجام میگیرد، یا خیر؟ گفت: سیاست دولت تاکید بر رعایت استاندارد است و خودروهای هیبریدی با استانداردهای روز دنیا خودروهایی هستند که میتوانند وارد کشور شوند و هم اینکه فناوری آنها به داخل وارد شود.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست افزود: البته خودروسازهای داخلی ما هم نسبت به ارتقای کیفیت خود در حال تلاش هستند و کارهای مناسبی شده است؛ در حال حاضر نیز توافقات خوبی در پاریس درباره خودرو انجام پذیرفت و امیدواریم صنایع خودروسازی تلاشهای خود را برای افزایش سطح استاندارد در زمینه کاهش آلودگی هوا انجام دهند.
ابتکار درباره فعالیت معادن شن و ماسه در کشور و تاثیرات آنها به آلودگی هوا گفت: متاسفانه در اطراف تهران تعداد زیادی از این واحدها بدون نظارت رشد یافته بودند که تعدادی از آنها تعطیل شد و پیگیریهای لازم در رابطه با سایر معادن شن و ماسه نیز مدنظر است و در روزهای آلوده این کارخانهها توسط کمیته اضطرار تعطیل میشود.
وی در پاسخ به این پرسش که نسبت به جلوگیری از پدیده ریزگردها چه تدابیری اندیشیده شده است، نیز گفت: بخش گردوغبار منشأ داخلی دارد که نسبت به آن طرحهای عملیاتی و مطالعاتی تکمیل شده است و بخش دیگری از گردوغبار منشأ خارجی دارد.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست منشأ خارجی گرد و غبار را کشور عراق دانست و گفت: به دلیل شرایط امنیتی که در عراق وجود دارد امکان ورود و همکاری برای تثبیت مناطق مختلف و کنترل بر شرایط در حال حاضر بسیار کم است. البته تلاشهای لازم در حال انجام است تا مانع ورود پدیده گردوغبار به کشور شویم.
ابتکار افزود: کشور ایران اهتمام ویژهای به موضوع جلوگیری از پدیده گردوغبار دارد و حتی به طور مثال در بخشهایی از هورالعظیم در عراق چند روز پیش آتشسوزی رخ داد و پیشنهاد دادیم که اگر لازم است نیروهای اطفاء حریق از ایران اعزام شوند و مانع ایجاد پدیده آلودگی و گردوغبار گردد که هنوز نتیجهای اعلام نشده است.
وی افزود: پدیده گردوغبار به دلیل شرایط خاورمیانه و همچنین ناامنیهای داعش به وجود آمده که ما پیشنهاد دادیم مسئله گردوغبار به عنوان معضل جهانی مطرح شود و خوشبختانه در قطعنامهای که در سازمان ملل به امضا رسید، پیشنهاد جمهوری اسلامی ایران مورد تصویب قرار گرفت و براساس آن موضوع مقابله با گردوغبار در دستور کار سازمان ملل قرار گرفت.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست ادامه داد: از دبیرکل سازمان ملل خواسته شد تا گزارشهایی از آثار منطقهای گردوغبار تهیه کند و براساس آن اقداماتی انجام پذیرد؛ البته ما پیشنهاد دادهایم صندوقی جهانی در این زمینه تشکیل شود و همه همکاری داشته باشند تا کانون گردوغبار مهار شود.
ابتکار درباره سیستم پایش و آزمایشگاههای مرتبط نیز گفت: بیش از 300 آزمایشگاه مرتبط در کشور داریم که زیر نظر سازمان محیط زیست فعالیت میکنند و در بحث پایش نظارت لازم را انجام میدهند.
وی آزمایشگاههای مرتبط را نیروهای سازمان محیط زیست دانست و گفت: امروز آییننامه جدید بحث پایش و آزمایشگاههای معتمد ترسیم و ارائه خواهد شد.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: براساس برنامهریزیهای انجام گرفته و تاکیدات برنامه ششم توسعه هیچ واحد صنعتی نباید بدون پایش و نظارت به فعالیت بپردازد و همه واحدهای صنعتی باید خوداظهاری را انجام دهند و مورد پایش قرار گیرند و این موضوع در سال 95 با جدیت لازم انجام میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش