سرمایه گذاری نقدی پژو و گسترش بازارهای صادراتی ایران خودرو
جزئیات قرارداد ایران خودرو و پژو اعلام شد
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو و شركت پژو در جریان سفر هیات بلند پایه سیاسی و اقتصادی جمهوری اسلامی ایران به فرانسه قرارداد همكاری های مشترك خود را امضا كردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این قرارداد با حضور رییس جمهوری اسلامی ایران، نخست وزیر فرانسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران ارشد صنعتی دو كشور به امضای مهندس هاشم یكه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و كارلوس تاوارس، رییس هیات مدیره شركت پژو سیتروئن رسید، براساس رویكرد و استراتژی جدید ایران خودرو تنظیم و نهایی شده است.
رویكردی كه ایجاد شركت مشترك ایرانی – فرانسوی، سرمایه گذاری مستقیم و نقدی پژو در ایران، انتقال فناوری و تولید محصولات به روز دنیا و استفاده از بازار صادراتی محصولات پژو در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا از مهمترین محورهای آن به شمار می رود.
این برای نخستین بار است که یکی از خودرو سازان برتر دنیا از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در كل فرایند و زنجیره صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند.
این سرمایه گذاری مشترك پایه و اساس مشاركت استراتژیك بین دو شركت را بنا می نهد و پیش بینی می شود بر اساس این توافق نامه طی پنج سال آینده 400 میلیون یورو سرمایه گذاری مشترك در ایران صورت گیرد. این سرمایه گذاری زمینه را برای توسعه زیرساخت های تولید رقابتی به منظور ساخت، راه اندازی و فروش مدل های 208، 2008 و 301 پژو كه مجهز به جدیدترین تكنولوژی های فنی هستند، فراهم خواهد كرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو پس از امضای این قرارداد گفت: «همكاری استراتژیك با گروه پژو سیتروئن به عنوان یك فرصت منحصر به فرد برای طرفین خواهد بود تا از مزایای رقابتی یكدیگر به خصوص در زمینه فن آوری و ایجاد یك چشم انداز درازمدت بهره برداری كنند.
مهندس یكه زارع افزود: یكی از مزیت های ویژه این همكاری عرضه خودروهایی با بالاترین فن آوری به مشتریان خواهد بود.
وی در ادامه به سه محور اصلی قرارداد اشاره كرد و گفت: گروه صنعتی ایران خودرو و پژو به زودی شركتی مشترك با سهامداری مساوی را ایجاد خواهند كرد كه به تولید جدید ترین محصولات پژو بر اساس پلتفرم مورد استفاده ایران خودرو خواهد انجامید.
مهندس یكه زارع افزود: علاوه بر این، امكان استفاده از بازارهای صادراتی این محصولات در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) نیز محور دیگر قرارداد است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اینكه در نتیجه همكاری های گذشته دو شركت هم اكنون حدود 4میلیون خودرو پژو در ایران تردد می كنند، افزود: تعدادی از محصولات پژو در حال حاضر نیز در ایران خودرو تولید می شوند كه امضای قرارداد همكاری های جدید شرایط را برای ادامه تولید این خودروها و همچنین تقویت شبكه خدمات پس از فروش تسهیل می كند.
رییس هیات مدیره شركت پژو سیتروئن نیز در رابطه با این قرارداد گفت: این توافق نامه استراتژیك نقطه عطفی در دوران تحریم های بین المللی به شمار می آید و به گروه پژو سیتروئن و ایران خودرو كمك می كند تا فصل تازه ای را در تاریخ همكاری های خود شروع كنند.
كارلوس تاوارس افزود: چشم انداز مشترك ما عرضه محصولات پیشرفته با بالاترین استانداردهای ایمنی و زیست محیطی به مشتریان است.
گروه صنعتی ایران خودرو و شركت پژو پس از امضای این قرارداد بیانیه ای مطبوعاتی منتشر كردند. در این بیانیه آمده است: «این توافق نامه یك هفته پس از لغو تحریم های بین المللی بیانگر شروع فصل جدیدی برای طرفین خواهد بود كه از سوی شركت های انتقال دهنده فن آوری و فعالان داخلی نیز مورد حمایت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد. نخستین محصولات نیز در نیمه دوم سال 2017 از خط تولید ایران خودرو خارج خواهد شد.
در سال 2011 حداكثر یك میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو وارد بازار ایران شد. پیش بینی می شود كه تا سال 2020 تولید خودرو به بیش از یك میلیون و 400 هزار و در نهایت دو میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا كند. بر اساس آمار فعلی، تعداد خودروهای پژو موجود در جاده های ایران بیش از چهار میلیون دستگاه است.
ایران یكی از مؤلفه های كلیدی استراتژای توسعه شركت پژو سیتروئن در خاورمیانه و افریقا و سومین بازار بین المللی به سرعت در حال رشد این شركت به شمار می رود. این گروه در سال 2015 در حدود 180 هزار دستگاه وسیله نقلیه در منطقه فروخته است كه یك رشد بیش از 6درصدی را نشان می دهد.»
رویكردی كه ایجاد شركت مشترك ایرانی – فرانسوی، سرمایه گذاری مستقیم و نقدی پژو در ایران، انتقال فناوری و تولید محصولات به روز دنیا و استفاده از بازار صادراتی محصولات پژو در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا از مهمترین محورهای آن به شمار می رود.
این برای نخستین بار است که یکی از خودرو سازان برتر دنیا از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در كل فرایند و زنجیره صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند.
این سرمایه گذاری مشترك پایه و اساس مشاركت استراتژیك بین دو شركت را بنا می نهد و پیش بینی می شود بر اساس این توافق نامه طی پنج سال آینده 400 میلیون یورو سرمایه گذاری مشترك در ایران صورت گیرد. این سرمایه گذاری زمینه را برای توسعه زیرساخت های تولید رقابتی به منظور ساخت، راه اندازی و فروش مدل های 208، 2008 و 301 پژو كه مجهز به جدیدترین تكنولوژی های فنی هستند، فراهم خواهد كرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو پس از امضای این قرارداد گفت: «همكاری استراتژیك با گروه پژو سیتروئن به عنوان یك فرصت منحصر به فرد برای طرفین خواهد بود تا از مزایای رقابتی یكدیگر به خصوص در زمینه فن آوری و ایجاد یك چشم انداز درازمدت بهره برداری كنند.
مهندس یكه زارع افزود: یكی از مزیت های ویژه این همكاری عرضه خودروهایی با بالاترین فن آوری به مشتریان خواهد بود.
وی در ادامه به سه محور اصلی قرارداد اشاره كرد و گفت: گروه صنعتی ایران خودرو و پژو به زودی شركتی مشترك با سهامداری مساوی را ایجاد خواهند كرد كه به تولید جدید ترین محصولات پژو بر اساس پلتفرم مورد استفاده ایران خودرو خواهد انجامید.
مهندس یكه زارع افزود: علاوه بر این، امكان استفاده از بازارهای صادراتی این محصولات در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) نیز محور دیگر قرارداد است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اینكه در نتیجه همكاری های گذشته دو شركت هم اكنون حدود 4میلیون خودرو پژو در ایران تردد می كنند، افزود: تعدادی از محصولات پژو در حال حاضر نیز در ایران خودرو تولید می شوند كه امضای قرارداد همكاری های جدید شرایط را برای ادامه تولید این خودروها و همچنین تقویت شبكه خدمات پس از فروش تسهیل می كند.
رییس هیات مدیره شركت پژو سیتروئن نیز در رابطه با این قرارداد گفت: این توافق نامه استراتژیك نقطه عطفی در دوران تحریم های بین المللی به شمار می آید و به گروه پژو سیتروئن و ایران خودرو كمك می كند تا فصل تازه ای را در تاریخ همكاری های خود شروع كنند.
كارلوس تاوارس افزود: چشم انداز مشترك ما عرضه محصولات پیشرفته با بالاترین استانداردهای ایمنی و زیست محیطی به مشتریان است.
گروه صنعتی ایران خودرو و شركت پژو پس از امضای این قرارداد بیانیه ای مطبوعاتی منتشر كردند. در این بیانیه آمده است: «این توافق نامه یك هفته پس از لغو تحریم های بین المللی بیانگر شروع فصل جدیدی برای طرفین خواهد بود كه از سوی شركت های انتقال دهنده فن آوری و فعالان داخلی نیز مورد حمایت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد. نخستین محصولات نیز در نیمه دوم سال 2017 از خط تولید ایران خودرو خارج خواهد شد.
در سال 2011 حداكثر یك میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو وارد بازار ایران شد. پیش بینی می شود كه تا سال 2020 تولید خودرو به بیش از یك میلیون و 400 هزار و در نهایت دو میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا كند. بر اساس آمار فعلی، تعداد خودروهای پژو موجود در جاده های ایران بیش از چهار میلیون دستگاه است.
ایران یكی از مؤلفه های كلیدی استراتژای توسعه شركت پژو سیتروئن در خاورمیانه و افریقا و سومین بازار بین المللی به سرعت در حال رشد این شركت به شمار می رود. این گروه در سال 2015 در حدود 180 هزار دستگاه وسیله نقلیه در منطقه فروخته است كه یك رشد بیش از 6درصدی را نشان می دهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها !
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از واگذاری سایپا نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جیپ جدید به بازار آمد چرخش سیاست سوختی خودرو تسهیل واردات در دستورکار دولت حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد