عضو کمیسیون اجتماعی مجلس
"افزایش جرایم رانندگی" راه حل پرکردن خزانه نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: مسئولان دولتی اگر دنبال این هستند که خزانه پر شود، این امر از طریق افزایش جرایم رانندگی امکانپذیر نیست و بالا بردن افزایش قیمتها "تدبیر" نیست و باید تدبیر واقعی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمداسماعیل سعیدی درباره ابلاغ مصوبه افزایش 40 تا 100 درصدی جریمههای رانندگی توسط دولت اظهار داشت: مشکل تخلفات رانندگی مربوط به پایین بودن جریمهها نیست و دلایل دیگری وجود دارد که باید این دلایل را در نظر داشته باشیم، اگر قرار است به صورت ریشهای دلایل و علل بالا بودن جریمهها و تخلفات را بررسی کنیم باید تمام شاخصها را در نظر بگیریم، صرفا اینکه جریمهها را بالا ببریم، این مشکل را حل نخواهد کرد.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: معتقدم برای اینکه دولت بتواند این تخلفات را مدیریت کند باید به صورت ریشهای موضوع را بررسی کند، علل و عواملd مطرح است که باید آنها را مدنظر داشته باشیم و در داخل و خارج شهرها عوامل مختلفی وجود دارد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس افزود: در تهران که پایتخت و کلانشهر و جلوی چشم است و مسئولان دولتی، هر روز همه چیز را میبینند اگر ملاحظه کنید هر روز صبح از میدان جمهوری تا میدان بهارستان سر هر چراغ قرمز و چهارراه، 4 پلیس ایستاده و علاوه بر پلیس، یک دروازه آهنی نیز در مسیر خط ویژه قرار دادهاند و پلیس این دروازه آهنی را باز و بسته میکند، باز با وجود این عوامل، تخلفها وجود دارد اما در کجای دنیا این صحنههای زشت وجود دارد.
وی با بیان اینکه بعضی افراد مجبور به انجام تخلف هستند، گفت: من دیروز به پزشک مراجعه کردم که وی برای هر نفر 50 هزار تومان ویزیت میگرفت و حداقل 100 نفر در آنجا توسط پزشک ویزیت شدند؛ این پزشکی که روزانه حداقل 5 میلیون تومان درآمد دارد، برای یک ماشین پارکینگ نداشت، یک ساختمان چندین طبقه را به پزشکان مجوز دادهاند، در این صورت هر کسی که به آنجا مراجعه میکند، مجبور به تخلف است زیرا به طور مثال برای تهیه دارو باید ماشینش را در مکانی پارک کند اما چون جایی برای پارک ندارد باید الزاما تخلف کند و در صورت عدم تخلف کار وی راه نمیافتد.
سعیدی با انتقاد از مصوبه دولت در افزایش جریمهها تصریح کرد: همه عوامل باید دخیل شوند در غیر این صورت، بالا بردن جرایم تخلفات رانندگی کار را درست نخواهد کرد و باعث ایجاد نارضایتی و حرف و حدیث خواهد شد و در شرایط رکودی که شاهدیم و مردم درآمد ندارند، بار اضافی نیز بر دوش مردم تحمیل خواهد شد، مسئولان دولتی اگر دنبال این هستند که خزانه پر شود، این امر از طریق جریمه ممکن نیست، بالاخره مردم، این مسئولان را انتخاب کردند و آنها نیز گفتند که کلید تدبیر و حل مشکلات در جیب ماست اما بالا بردن افزایش قیمتها که تدبیر نیست باید واقعا تدبیر شود و با استفاده از افراد صاحبنظر، کارشناسان و مطالعه تصمیمگیری شود.
نماینده مردم تبریز متذکر شد: در غیر این صورت، سادهترین راه این است که قیمتها را بالا ببریم، قبض آب و برق، جریمهها را افزایش دهیم و مالیاتها را دو برابر کنیم؛ در 300 سال گذشته نیز حاکمان حکم به افزایش همه چیز میدادند و عوامل حاکمیت نیز میگفتند چشم قربان.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه نباید فشار بر مردم آورد، خاطرنشان کرد: مردم به حد کافی تاوان سوءمدیریتها را پس دادهاند و بهاندازه کافی به خاطر انقلاب، نظام، آرمانهای امام راحل و شهدا، تبعیت از ولایت و عشقی که به کشور خودشان دارند، صبر کردهاند اما در این شرایط نباید بیش از این مردم را تحت فشار قرار دهیم.
سعیدی تصریح کرد: در حال حاضر اعداد و ارقام مشخص است که چقدر نقدینگی در جامعه وجود دارد؛ باید بررسی صورت پذیرد که بخش عمدهای از نقدینگی کجاست و در دست چه کسانی است، در حال حاضر کسانی هستند که میلیاردها پول و نقدینگی در اختیارشان است اما یک ریال مالیات نمیدهند اما به جای اینکه سراغ این افراد برویم، سراغ افراد دیگری را میگیریم.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره موضع کمیسیون اجتماعی مجلس درخصوص مصوبه اخیر دولت گفت: با همکاران در کمیسیون صحبت شده و قرار بر تصمیمگیری در این خصوص شده است و امیدواریم که این تصمیم کارساز باشد و به نتیجه برسد و انشاالله یکشنبه هفته آینده به نتیجه خواهیم رسید.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: معتقدم برای اینکه دولت بتواند این تخلفات را مدیریت کند باید به صورت ریشهای موضوع را بررسی کند، علل و عواملd مطرح است که باید آنها را مدنظر داشته باشیم و در داخل و خارج شهرها عوامل مختلفی وجود دارد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس افزود: در تهران که پایتخت و کلانشهر و جلوی چشم است و مسئولان دولتی، هر روز همه چیز را میبینند اگر ملاحظه کنید هر روز صبح از میدان جمهوری تا میدان بهارستان سر هر چراغ قرمز و چهارراه، 4 پلیس ایستاده و علاوه بر پلیس، یک دروازه آهنی نیز در مسیر خط ویژه قرار دادهاند و پلیس این دروازه آهنی را باز و بسته میکند، باز با وجود این عوامل، تخلفها وجود دارد اما در کجای دنیا این صحنههای زشت وجود دارد.
وی با بیان اینکه بعضی افراد مجبور به انجام تخلف هستند، گفت: من دیروز به پزشک مراجعه کردم که وی برای هر نفر 50 هزار تومان ویزیت میگرفت و حداقل 100 نفر در آنجا توسط پزشک ویزیت شدند؛ این پزشکی که روزانه حداقل 5 میلیون تومان درآمد دارد، برای یک ماشین پارکینگ نداشت، یک ساختمان چندین طبقه را به پزشکان مجوز دادهاند، در این صورت هر کسی که به آنجا مراجعه میکند، مجبور به تخلف است زیرا به طور مثال برای تهیه دارو باید ماشینش را در مکانی پارک کند اما چون جایی برای پارک ندارد باید الزاما تخلف کند و در صورت عدم تخلف کار وی راه نمیافتد.
سعیدی با انتقاد از مصوبه دولت در افزایش جریمهها تصریح کرد: همه عوامل باید دخیل شوند در غیر این صورت، بالا بردن جرایم تخلفات رانندگی کار را درست نخواهد کرد و باعث ایجاد نارضایتی و حرف و حدیث خواهد شد و در شرایط رکودی که شاهدیم و مردم درآمد ندارند، بار اضافی نیز بر دوش مردم تحمیل خواهد شد، مسئولان دولتی اگر دنبال این هستند که خزانه پر شود، این امر از طریق جریمه ممکن نیست، بالاخره مردم، این مسئولان را انتخاب کردند و آنها نیز گفتند که کلید تدبیر و حل مشکلات در جیب ماست اما بالا بردن افزایش قیمتها که تدبیر نیست باید واقعا تدبیر شود و با استفاده از افراد صاحبنظر، کارشناسان و مطالعه تصمیمگیری شود.
نماینده مردم تبریز متذکر شد: در غیر این صورت، سادهترین راه این است که قیمتها را بالا ببریم، قبض آب و برق، جریمهها را افزایش دهیم و مالیاتها را دو برابر کنیم؛ در 300 سال گذشته نیز حاکمان حکم به افزایش همه چیز میدادند و عوامل حاکمیت نیز میگفتند چشم قربان.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه نباید فشار بر مردم آورد، خاطرنشان کرد: مردم به حد کافی تاوان سوءمدیریتها را پس دادهاند و بهاندازه کافی به خاطر انقلاب، نظام، آرمانهای امام راحل و شهدا، تبعیت از ولایت و عشقی که به کشور خودشان دارند، صبر کردهاند اما در این شرایط نباید بیش از این مردم را تحت فشار قرار دهیم.
سعیدی تصریح کرد: در حال حاضر اعداد و ارقام مشخص است که چقدر نقدینگی در جامعه وجود دارد؛ باید بررسی صورت پذیرد که بخش عمدهای از نقدینگی کجاست و در دست چه کسانی است، در حال حاضر کسانی هستند که میلیاردها پول و نقدینگی در اختیارشان است اما یک ریال مالیات نمیدهند اما به جای اینکه سراغ این افراد برویم، سراغ افراد دیگری را میگیریم.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره موضع کمیسیون اجتماعی مجلس درخصوص مصوبه اخیر دولت گفت: با همکاران در کمیسیون صحبت شده و قرار بر تصمیمگیری در این خصوص شده است و امیدواریم که این تصمیم کارساز باشد و به نتیجه برسد و انشاالله یکشنبه هفته آینده به نتیجه خواهیم رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد خودروسازی در تنگنای مواد اولیه بحران دائمی در قطعه سازی استراتژی آمریکایی هیوندای تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ مقاومت ارزی بازار خودرو شکست محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد