عضو کمیسیون اجتماعی مجلس
"افزایش جرایم رانندگی" راه حل پرکردن خزانه نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: مسئولان دولتی اگر دنبال این هستند که خزانه پر شود، این امر از طریق افزایش جرایم رانندگی امکانپذیر نیست و بالا بردن افزایش قیمتها "تدبیر" نیست و باید تدبیر واقعی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمداسماعیل سعیدی درباره ابلاغ مصوبه افزایش 40 تا 100 درصدی جریمههای رانندگی توسط دولت اظهار داشت: مشکل تخلفات رانندگی مربوط به پایین بودن جریمهها نیست و دلایل دیگری وجود دارد که باید این دلایل را در نظر داشته باشیم، اگر قرار است به صورت ریشهای دلایل و علل بالا بودن جریمهها و تخلفات را بررسی کنیم باید تمام شاخصها را در نظر بگیریم، صرفا اینکه جریمهها را بالا ببریم، این مشکل را حل نخواهد کرد.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: معتقدم برای اینکه دولت بتواند این تخلفات را مدیریت کند باید به صورت ریشهای موضوع را بررسی کند، علل و عواملd مطرح است که باید آنها را مدنظر داشته باشیم و در داخل و خارج شهرها عوامل مختلفی وجود دارد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس افزود: در تهران که پایتخت و کلانشهر و جلوی چشم است و مسئولان دولتی، هر روز همه چیز را میبینند اگر ملاحظه کنید هر روز صبح از میدان جمهوری تا میدان بهارستان سر هر چراغ قرمز و چهارراه، 4 پلیس ایستاده و علاوه بر پلیس، یک دروازه آهنی نیز در مسیر خط ویژه قرار دادهاند و پلیس این دروازه آهنی را باز و بسته میکند، باز با وجود این عوامل، تخلفها وجود دارد اما در کجای دنیا این صحنههای زشت وجود دارد.
وی با بیان اینکه بعضی افراد مجبور به انجام تخلف هستند، گفت: من دیروز به پزشک مراجعه کردم که وی برای هر نفر 50 هزار تومان ویزیت میگرفت و حداقل 100 نفر در آنجا توسط پزشک ویزیت شدند؛ این پزشکی که روزانه حداقل 5 میلیون تومان درآمد دارد، برای یک ماشین پارکینگ نداشت، یک ساختمان چندین طبقه را به پزشکان مجوز دادهاند، در این صورت هر کسی که به آنجا مراجعه میکند، مجبور به تخلف است زیرا به طور مثال برای تهیه دارو باید ماشینش را در مکانی پارک کند اما چون جایی برای پارک ندارد باید الزاما تخلف کند و در صورت عدم تخلف کار وی راه نمیافتد.
سعیدی با انتقاد از مصوبه دولت در افزایش جریمهها تصریح کرد: همه عوامل باید دخیل شوند در غیر این صورت، بالا بردن جرایم تخلفات رانندگی کار را درست نخواهد کرد و باعث ایجاد نارضایتی و حرف و حدیث خواهد شد و در شرایط رکودی که شاهدیم و مردم درآمد ندارند، بار اضافی نیز بر دوش مردم تحمیل خواهد شد، مسئولان دولتی اگر دنبال این هستند که خزانه پر شود، این امر از طریق جریمه ممکن نیست، بالاخره مردم، این مسئولان را انتخاب کردند و آنها نیز گفتند که کلید تدبیر و حل مشکلات در جیب ماست اما بالا بردن افزایش قیمتها که تدبیر نیست باید واقعا تدبیر شود و با استفاده از افراد صاحبنظر، کارشناسان و مطالعه تصمیمگیری شود.
نماینده مردم تبریز متذکر شد: در غیر این صورت، سادهترین راه این است که قیمتها را بالا ببریم، قبض آب و برق، جریمهها را افزایش دهیم و مالیاتها را دو برابر کنیم؛ در 300 سال گذشته نیز حاکمان حکم به افزایش همه چیز میدادند و عوامل حاکمیت نیز میگفتند چشم قربان.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه نباید فشار بر مردم آورد، خاطرنشان کرد: مردم به حد کافی تاوان سوءمدیریتها را پس دادهاند و بهاندازه کافی به خاطر انقلاب، نظام، آرمانهای امام راحل و شهدا، تبعیت از ولایت و عشقی که به کشور خودشان دارند، صبر کردهاند اما در این شرایط نباید بیش از این مردم را تحت فشار قرار دهیم.
سعیدی تصریح کرد: در حال حاضر اعداد و ارقام مشخص است که چقدر نقدینگی در جامعه وجود دارد؛ باید بررسی صورت پذیرد که بخش عمدهای از نقدینگی کجاست و در دست چه کسانی است، در حال حاضر کسانی هستند که میلیاردها پول و نقدینگی در اختیارشان است اما یک ریال مالیات نمیدهند اما به جای اینکه سراغ این افراد برویم، سراغ افراد دیگری را میگیریم.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره موضع کمیسیون اجتماعی مجلس درخصوص مصوبه اخیر دولت گفت: با همکاران در کمیسیون صحبت شده و قرار بر تصمیمگیری در این خصوص شده است و امیدواریم که این تصمیم کارساز باشد و به نتیجه برسد و انشاالله یکشنبه هفته آینده به نتیجه خواهیم رسید.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: معتقدم برای اینکه دولت بتواند این تخلفات را مدیریت کند باید به صورت ریشهای موضوع را بررسی کند، علل و عواملd مطرح است که باید آنها را مدنظر داشته باشیم و در داخل و خارج شهرها عوامل مختلفی وجود دارد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس افزود: در تهران که پایتخت و کلانشهر و جلوی چشم است و مسئولان دولتی، هر روز همه چیز را میبینند اگر ملاحظه کنید هر روز صبح از میدان جمهوری تا میدان بهارستان سر هر چراغ قرمز و چهارراه، 4 پلیس ایستاده و علاوه بر پلیس، یک دروازه آهنی نیز در مسیر خط ویژه قرار دادهاند و پلیس این دروازه آهنی را باز و بسته میکند، باز با وجود این عوامل، تخلفها وجود دارد اما در کجای دنیا این صحنههای زشت وجود دارد.
وی با بیان اینکه بعضی افراد مجبور به انجام تخلف هستند، گفت: من دیروز به پزشک مراجعه کردم که وی برای هر نفر 50 هزار تومان ویزیت میگرفت و حداقل 100 نفر در آنجا توسط پزشک ویزیت شدند؛ این پزشکی که روزانه حداقل 5 میلیون تومان درآمد دارد، برای یک ماشین پارکینگ نداشت، یک ساختمان چندین طبقه را به پزشکان مجوز دادهاند، در این صورت هر کسی که به آنجا مراجعه میکند، مجبور به تخلف است زیرا به طور مثال برای تهیه دارو باید ماشینش را در مکانی پارک کند اما چون جایی برای پارک ندارد باید الزاما تخلف کند و در صورت عدم تخلف کار وی راه نمیافتد.
سعیدی با انتقاد از مصوبه دولت در افزایش جریمهها تصریح کرد: همه عوامل باید دخیل شوند در غیر این صورت، بالا بردن جرایم تخلفات رانندگی کار را درست نخواهد کرد و باعث ایجاد نارضایتی و حرف و حدیث خواهد شد و در شرایط رکودی که شاهدیم و مردم درآمد ندارند، بار اضافی نیز بر دوش مردم تحمیل خواهد شد، مسئولان دولتی اگر دنبال این هستند که خزانه پر شود، این امر از طریق جریمه ممکن نیست، بالاخره مردم، این مسئولان را انتخاب کردند و آنها نیز گفتند که کلید تدبیر و حل مشکلات در جیب ماست اما بالا بردن افزایش قیمتها که تدبیر نیست باید واقعا تدبیر شود و با استفاده از افراد صاحبنظر، کارشناسان و مطالعه تصمیمگیری شود.
نماینده مردم تبریز متذکر شد: در غیر این صورت، سادهترین راه این است که قیمتها را بالا ببریم، قبض آب و برق، جریمهها را افزایش دهیم و مالیاتها را دو برابر کنیم؛ در 300 سال گذشته نیز حاکمان حکم به افزایش همه چیز میدادند و عوامل حاکمیت نیز میگفتند چشم قربان.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه نباید فشار بر مردم آورد، خاطرنشان کرد: مردم به حد کافی تاوان سوءمدیریتها را پس دادهاند و بهاندازه کافی به خاطر انقلاب، نظام، آرمانهای امام راحل و شهدا، تبعیت از ولایت و عشقی که به کشور خودشان دارند، صبر کردهاند اما در این شرایط نباید بیش از این مردم را تحت فشار قرار دهیم.
سعیدی تصریح کرد: در حال حاضر اعداد و ارقام مشخص است که چقدر نقدینگی در جامعه وجود دارد؛ باید بررسی صورت پذیرد که بخش عمدهای از نقدینگی کجاست و در دست چه کسانی است، در حال حاضر کسانی هستند که میلیاردها پول و نقدینگی در اختیارشان است اما یک ریال مالیات نمیدهند اما به جای اینکه سراغ این افراد برویم، سراغ افراد دیگری را میگیریم.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره موضع کمیسیون اجتماعی مجلس درخصوص مصوبه اخیر دولت گفت: با همکاران در کمیسیون صحبت شده و قرار بر تصمیمگیری در این خصوص شده است و امیدواریم که این تصمیم کارساز باشد و به نتیجه برسد و انشاالله یکشنبه هفته آینده به نتیجه خواهیم رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟