گروسی اظهار داشت:
واگذاری باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس به خودروسازان منع قانونی ندارد
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه فراکسیون ورزش مجلس گفت: واگذاری باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس به شرکت‌های خودروسازی منع قانونی ندارد و این شرکت‌ها در ردیف شرکت‌های دولتی محسوب نمی‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، حسین گروسی نماینده مردم شهریار، شهر قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مزایده باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس گفت: مشارکت شرکت‌های خودروسازی در این مزایده و حتی واگذاری این دو باشگاه به این شرکت‌ها منع قانونی ندارد چراکه شرکت‌های خودروسازی جزو شرکت‌های دولتی به شمار نمی‌رود.
وی افزود: با توجه به اینکه کمتر از 20 درصد از سهام شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو متعلق به دولت است. این شرکت‌ها شرکت خصوصی محسوب می‌شوند و واگذاری استقلال و پرسپولیس به آنها مغایرتی با قانون خصوصی‌سازی ندارد.
روز گذشته 29 اردیبهشت 94 چهارمین مزایده باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس برای واگذاری به بخش خصوصی برگزار شد که شرکت سمند برای خرید استقلال و نیوان برای خرید پرسپولیس اعلام آمادگی کرده بودند که اخبار واصله این دو شرکت درواقع همان شرکت‌های ایران خودرو و سایپا هستند با این در مزایده شرکت کرده‌اند.
وی افزود: با توجه به اینکه کمتر از 20 درصد از سهام شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو متعلق به دولت است. این شرکت‌ها شرکت خصوصی محسوب می‌شوند و واگذاری استقلال و پرسپولیس به آنها مغایرتی با قانون خصوصی‌سازی ندارد.
روز گذشته 29 اردیبهشت 94 چهارمین مزایده باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس برای واگذاری به بخش خصوصی برگزار شد که شرکت سمند برای خرید استقلال و نیوان برای خرید پرسپولیس اعلام آمادگی کرده بودند که اخبار واصله این دو شرکت درواقع همان شرکت‌های ایران خودرو و سایپا هستند با این در مزایده شرکت کرده‌اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو