رئیس شورای رقابت تشریح کرد؛
جزئیات جلسه شورای رقابت برای خروج از قیمتگذاری خودرو
پدال نیوز: رئیس شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه دیروز این شورا در مورد ادامه حضور یا خروج شورای رقابت از موضوع قیمتگذاری خودرو، گفت: اگر قرار شود دخالت شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو ادامه یابد، دستورالعمل قیمتگذاری بازنگری خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رضا شیوا با تشریح جلسه روز گذشته شورای رقابت در مورد ادامه حضور این شورا در موضوع قیمتگذاری خودرو، اظهار داشت: در جلسه دیروز، موضوع بازار خودرو مورد بررسی قرار گرفت و در مورد اینکه چه اتفاقاتی بعد از اجرای برجام در صنعت خودرو و بازار رخ خواهد داد، صحبت شد.
وی ادامه داد: در این جلسه مطرح شد که باید ببینیم حاشیه بازار خودرو، واسطهگری و دلالبازیها در این بازار هنوز وجود دارد یا خیر، تا بر اساس آن در مورد نقش شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو تصمیمگیری کنیم.
رئیس شورای رقابت با اشاره به 5 شرط تعیین شده از سوی شورای رقابت برای خودروسازان همزمان با صدور آخرین دستورالعمل تعیین شده از سوی این شورا برای قیمتگذاری خودرو، گفت: یکی از این شروط، تولید مناسب و افزایش تیراژ تولید خودرو بود که از سوی خودروسازان اجرایی شده است و علاوه بر این، انعقاد قراردادهای منصفانه و همچنین اختیاری بودن آپشنهای خودرو از دیگر شروط تعیین شده بود که از نظر ما عملی شده است.
شیوا تصریح کرد: رفع حاشیه بازار خودرو نیز یکی دیگر از شروط شورای رقابت برای خودروسازان بود که در حال حاضر این حاشیهها از بین رفته است.
وی با بیان اینکه تعداد شکایات ارائه شده از سوی مشتریان به شورای رقابت کاهش یافته است، گفت: هم اکنون نیز اعلام میکنیم که اگر کسی در مورد شروط تعیین شده برای خودروسازان شکایتی دارد، به شورای رقابت مراجعه کند.
به گفته وی، جلسه روز گذشته شورای رقابت به جمعبندی نرسید و قرار است موضوع حضور شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو در جلسه هفته آینده شورا بررسی شود و در این مورد تصمیمگیری نهایی صورت گیرد.
* خروج شورای رقابت به معنی کنار رفتن همیشگی از قیمتگذاری نیست
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در شرایط مناسب تولید و تعادل بین عرضه و تقاضا، افزایش قیمتی متصور نخواهیم بود، گفت: در این شرایط ،بازار رقابتی خواهد بود، عرضه و تقاضا تعیینکننده قیمت هستند که میتوانیم شاهد خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو باشیم.
وی در عین حال با اشاره به رفع تحریمها، گفت: این مسئله عاملی برای ورود خودروسازان خارجی به کشور خواهد بود. در این صورت، بازار رقابتی میشود و مشتریان حق انتخاب خواهند داشت که امیدواریم در آینده نزدیک این اتفاق عملی شود.
وی با بیان اینکه در صورت خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو، یکسری شروط برای خودروسازان تعیین خواهد شد، گفت: خارج شدن شورای رقابت به معنی کنار رفتن همیشگی این شورا از قیمتگذاری خودرو نخواهد بود و هر موقع که تشخیص دهیم به موضوع وارد خواهیم شد.
* کاری به نظر شورای اقتصاد نداریم
شیوا در پاسخ به این سؤال که آیا برای خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو نیازی به اعلام نظر شورای اقتصاد در مورد انحصاری بودن یا نبودن بازار خورو نیست؟ گفت: شورای رقابت یک تشکیلات فرا قوهای است و ما به تشکیلات دیگر یا وزارتخانهها کاری نداریم.
وی تأکید کرد: تشخیص تمرکز و انحصار در یک بازار با شورای رقابت است.
* امسال پیشنهادی برای کاهش تعرفه واردات خودرو نداریم
وی با بیان اینکه سال گذشته پیشنهاد کاهش تعرفه واردات یکسری خودروهای کوچک هم اندازه پراید را به دولت ارائه کردیم تا بازار خودرو رقابتیتر شود، گفت: دولت با این پیشنهاد ما موافقت نکرد.
رئیس شورای رقابت در پاسخ به این سوال که آیا چنین پیشنهادی را برای سال آینده نیز ارائه کردهاید، گفت: خیر، امیدواریم با اجرایی شدن برجام شاهد حضور خودروسازان خارجی و ایجاد رقابت در بازار باشیم به همین دلیل، پیشنهادی برای کاهش تعرفه واردات خودرو ارائه نکردهایم.
* دلیل تصمیمگیری در شرایط رکود
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر بازار خودرو راکد است و به همین دلیل شاهد رفع حاشیه بازار و تولید به اندازه مناسب از سوی خودروسازان هستیم. آیا زمان مناسبی برای تصمیمگیری در مورد حضور شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو است؟ گفت: در صورت خروج شورای رقابت از این مسئله، هر وقت لازم باشد و بازار به سمت غیر رقابتی شدن حرکت کند، دوباره به موضوع وارد خواهیم شد و قیمتگذاری خودرو را انجام میدهیم اما پیشبینی ما این است که با اجرایی شدن برجام بازار وضعیت بهتری پیدا کند.
* بازنگری دستورالعمل قیمتگذاری خودرو
شیوا همچنین در پاسخ به سوال دیگری در مورد اینکه بیش از یک سال است دستورالعمل قیمتگذاری خودرو بازنگری نشده است، آیا تصمیمی برای این کار ندارید؟ گفت: اگر قرار شود دخالت شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو ادامه یابد، دستورالعمل قیمتگذاری مورد بازنگری قرار خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه در وضعیت فعلی هیچ الزامی به دخالت شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو نمیبینیم، گفت: باید ببینیم جمعبندی اعضای شورا در این مورد در جلسه هفته آینده چه خواهد بود.
وی ادامه داد: در این جلسه مطرح شد که باید ببینیم حاشیه بازار خودرو، واسطهگری و دلالبازیها در این بازار هنوز وجود دارد یا خیر، تا بر اساس آن در مورد نقش شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو تصمیمگیری کنیم.
رئیس شورای رقابت با اشاره به 5 شرط تعیین شده از سوی شورای رقابت برای خودروسازان همزمان با صدور آخرین دستورالعمل تعیین شده از سوی این شورا برای قیمتگذاری خودرو، گفت: یکی از این شروط، تولید مناسب و افزایش تیراژ تولید خودرو بود که از سوی خودروسازان اجرایی شده است و علاوه بر این، انعقاد قراردادهای منصفانه و همچنین اختیاری بودن آپشنهای خودرو از دیگر شروط تعیین شده بود که از نظر ما عملی شده است.
شیوا تصریح کرد: رفع حاشیه بازار خودرو نیز یکی دیگر از شروط شورای رقابت برای خودروسازان بود که در حال حاضر این حاشیهها از بین رفته است.
وی با بیان اینکه تعداد شکایات ارائه شده از سوی مشتریان به شورای رقابت کاهش یافته است، گفت: هم اکنون نیز اعلام میکنیم که اگر کسی در مورد شروط تعیین شده برای خودروسازان شکایتی دارد، به شورای رقابت مراجعه کند.
به گفته وی، جلسه روز گذشته شورای رقابت به جمعبندی نرسید و قرار است موضوع حضور شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو در جلسه هفته آینده شورا بررسی شود و در این مورد تصمیمگیری نهایی صورت گیرد.
* خروج شورای رقابت به معنی کنار رفتن همیشگی از قیمتگذاری نیست
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در شرایط مناسب تولید و تعادل بین عرضه و تقاضا، افزایش قیمتی متصور نخواهیم بود، گفت: در این شرایط ،بازار رقابتی خواهد بود، عرضه و تقاضا تعیینکننده قیمت هستند که میتوانیم شاهد خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو باشیم.
وی در عین حال با اشاره به رفع تحریمها، گفت: این مسئله عاملی برای ورود خودروسازان خارجی به کشور خواهد بود. در این صورت، بازار رقابتی میشود و مشتریان حق انتخاب خواهند داشت که امیدواریم در آینده نزدیک این اتفاق عملی شود.
وی با بیان اینکه در صورت خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو، یکسری شروط برای خودروسازان تعیین خواهد شد، گفت: خارج شدن شورای رقابت به معنی کنار رفتن همیشگی این شورا از قیمتگذاری خودرو نخواهد بود و هر موقع که تشخیص دهیم به موضوع وارد خواهیم شد.
* کاری به نظر شورای اقتصاد نداریم
شیوا در پاسخ به این سؤال که آیا برای خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو نیازی به اعلام نظر شورای اقتصاد در مورد انحصاری بودن یا نبودن بازار خورو نیست؟ گفت: شورای رقابت یک تشکیلات فرا قوهای است و ما به تشکیلات دیگر یا وزارتخانهها کاری نداریم.
وی تأکید کرد: تشخیص تمرکز و انحصار در یک بازار با شورای رقابت است.
* امسال پیشنهادی برای کاهش تعرفه واردات خودرو نداریم
وی با بیان اینکه سال گذشته پیشنهاد کاهش تعرفه واردات یکسری خودروهای کوچک هم اندازه پراید را به دولت ارائه کردیم تا بازار خودرو رقابتیتر شود، گفت: دولت با این پیشنهاد ما موافقت نکرد.
رئیس شورای رقابت در پاسخ به این سوال که آیا چنین پیشنهادی را برای سال آینده نیز ارائه کردهاید، گفت: خیر، امیدواریم با اجرایی شدن برجام شاهد حضور خودروسازان خارجی و ایجاد رقابت در بازار باشیم به همین دلیل، پیشنهادی برای کاهش تعرفه واردات خودرو ارائه نکردهایم.
* دلیل تصمیمگیری در شرایط رکود
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر بازار خودرو راکد است و به همین دلیل شاهد رفع حاشیه بازار و تولید به اندازه مناسب از سوی خودروسازان هستیم. آیا زمان مناسبی برای تصمیمگیری در مورد حضور شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو است؟ گفت: در صورت خروج شورای رقابت از این مسئله، هر وقت لازم باشد و بازار به سمت غیر رقابتی شدن حرکت کند، دوباره به موضوع وارد خواهیم شد و قیمتگذاری خودرو را انجام میدهیم اما پیشبینی ما این است که با اجرایی شدن برجام بازار وضعیت بهتری پیدا کند.
* بازنگری دستورالعمل قیمتگذاری خودرو
شیوا همچنین در پاسخ به سوال دیگری در مورد اینکه بیش از یک سال است دستورالعمل قیمتگذاری خودرو بازنگری نشده است، آیا تصمیمی برای این کار ندارید؟ گفت: اگر قرار شود دخالت شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو ادامه یابد، دستورالعمل قیمتگذاری مورد بازنگری قرار خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه در وضعیت فعلی هیچ الزامی به دخالت شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو نمیبینیم، گفت: باید ببینیم جمعبندی اعضای شورا در این مورد در جلسه هفته آینده چه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش