آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۶۸۴
۱۵:۲۴
۱۳۹۴/۱۱/۰۵

آئودی شاسی بلند تمام برقی تولید کرد

پدال نیوز: کارخانه «Brussels» نخستین آئودی تمام برقی را تولید خواهد کرد. علاوه بر این باتری‌های سایر برند‌های فولکس واگن را نیز در آینده‌ای نزدیک تولید می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز،  این کمپانی که در بروسل واقع است، تبدیل به نخستین مکان برای تولید شاسی بلند‌های تمام برقی گروه خودروسازی فولکس واگن خواهد شد. آئودی که متعلق به گروه فولکس واگن است، اعلام کرد که قصد دارد به منظور ایجاد فضا برای تولید شاسی بلند‌های تمام برقی شبکه کارخانه‌های خود را مجددا سازماندهی کند. این شرکت قصد دارد خط تولید مدل هاچ‌بک A1 خود را به کارخانه‌ای در شهر ماروتل اسپانیا منتقل کند. آئودی Q3 که اکنون در اسپانیا تولید می‌شود، از این به بعد در شهر «گیور» در مجارستان تولید خواهد شد.

کارخانه «بروسل» تولید نخستین شاسی‌بلند تمام برقی لوکس «آئودی»، که بر پایه مدل مفهومی «e-tron Quattro» است، را در اوایل ماه سپتامبر آغاز می‌کند. این خودرو با داشتن سه موتور الکتریکی مسافت 311 مایل (هر مایل برابر 1.6 کیلومتر است) را طی می‌کند. این محصول هنوز دارای نام رسمی نیست. با این حال آئودی اعلام کرده است که در میان مدل‌های «Q7» و «Q5» قرار خواهد گرفت. به این معنا که نام آن احتمالا A6 خواهد بود. تولید انبوه این خودرو در سال 2018 آغاز خواهد شد. کارخانه بروسل همچنین باتری‌های «لیتیومی-یونی» را تولید کرده است که توسط آئودی و دیگر برند‌های فولکس واگن استفاده می‌شود.

پیش‌تر در همین ماه، فولکس واگن از یک مینی بوس در نمایشگاه «CES» در لاس وگاس پرده‌برداری کرد. مدیر بخش اتومبیل‌های فولکس واگن یک برنامه چهار بخشی برای محصولات جدید در نظر گرفته است، از جمله روی آوردن به سوی خودرو‌های تمام الکتریکی. تولید ماشین‌هایی که به طور کامل به اینترنت دسترسی دارند، خودرو‌های بدون نیاز به راننده و یک تجربه تعاملی بین مشتریان از بخش‌های دیگر این برنامه است.

به گفته اسکات کیوگ، مدیر عامل کمپانی آئودی آمریکا، یک چهارم تمامی خودرو‌های آئودی تا سال 2025 برقی خواهند بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد