نگاهی نزدیک به نسل جدید تویوتا هایلوکس 2016 +تصاویر
پدال نیوز: نگاهی به تاریخچه محصولات شرکت خودروسازی تویوتا خواهید دید که برند "هایلوکس" از سال 1968 میلادی به جمع خانواده این کمپانی پیوسته و تا به امروز تبدیل به یک عضو جدا نشدنی از خانواده بزرگ تویوتا شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، نگاهی به تاریخچه محصولات شرکت خودروسازی
تویوتا خواهید دید که برند "هایلوکس" از سال 1968 میلادی به جمع خانواده
این کمپانی پیوسته و تا به امروز تبدیل به یک عضو جدا نشدنی از خانواده
بزرگ تویوتا شده است. خودرویی باسابقه و بسیار محبوب که نه تنها در
بازارهای جهانی، بلکه در بازار داخل کشور هم توانسته خود را ثابت کند و
محبوبیتی بسیار بالا در میان مخاطبانش بدست آورد، البته این محبوبیتها بی
پایه و صرفاً به خاطر تویوتا بودنش بدست نیامده و در پشت آن کوله باری از
تجربه و قابلیت و تواناییهای میدانی نهفته شده و خود را در عمل به همگان
ثابت کرده است. در ادامه نگاهی کلی به آخرین نسل از تویوتا هایلوکس تازه
ورود پیدا کرده به داخل کشور خواهیم داشت.
قیمت:
در حال حاضر ایرتویا تنها شرایط فروش فوری را برای نسخه 2016 تویوتا هایلوکس در نظر گرفته که نسخه پایه تویوتا هایلوکس 2.7 لیتری قیمتی تمام شده 178 میلیون تومانی با پیش پرداخت 165 میلیون و 100 هزار تومانی داشته و نسخه "لیمیتد" هایلوکس 2.7 لیتری هم قیمتی 185 میلیون تومانی با پیش پرداخت 172 میلیون و 100 هزار تومانی دارد.
طراحی:
شاید اولین چیزی که نه تنها در این پیکاپ، بلکه در تمامی خودروهای تویوتا مورد نقد قرار میگیرد، طراحی ظاهری محصولات این کمپانی باشد که در نسل جدید تویوتا هایلوکس نیز صادق است و شاید بسیاری طراحی نسل گذشته آن را بیشتر بپسندند. اما با نگاهی به طراحی ظاهری این خودرو و مقایسه آن با نسل گذشته، مجموعه سپری بهتر طراحی شده که در دو طرف آن مه شکنهایی گردی شکل با حاشیه کرومی قرار داده شده و ارتفاع بیشتری را نسبت به زمین برای بهبود خاصیت آفرودی آن فراهم کرده است. البته با مراجعه به تصاویر مدلهای عرضه شده در بازارهای اروپایی شاهد طراحی خوب همراه با چراغهای پیشرفتهای هستیم، ولی برای بازار خاورمیانه و بازار ایران به نظر میرسد که چنین مدلهایی در نظر گرفته شده که در پشت خودرو هم میتوان نام SR5 را که بیانگر یک مدل خاص از تویوتا هایلوکس است، مشاهده کرد. طرح نهایی تویوتا هایلوکس 2016 در طولی 5335 میلی متری، عرضی 1855 میلی متری و ارتفاعی 1815 میلی متری توسعه پیدا کرده است. فاصله بین دو محور جلو و عقب و ارتفاع کف خودرو تا سطح زمین هم به ترتیب 3090 میلی متر و 286 میلی متر در نظر گرفته شده است.

در داخل کابین برخلاف طراحی ظاهری که شیب نزولی داشته، شاهد یک شیب صعودی و بهبودهای قابل توجه در مولفههای طراحی داخلی کابین تویوتا هایلوکس نسل جدید هستیم که برجستهترین تغییرات و ویژگیهای طراحی داخل کابین آن در مجموعه داشبورد و کنسول مرکزی آن با صفحه نمایشگری بزرگ دیده میشود. غربیلک فرمان در مدلهای اروپایی با روکشهای چرمی است، ولی نسخه وارد شده به ایران متاسفانه فقط غربیلکی سراسر پلاستیکی دارد که باز به خاطر وجود کلیدهای کنترلی روی غربیلک فرمان جای شکرش باقی است.
فنی:
مبدا حیات هایلوکس را پس از باتری، باید مدیون پیشرانه 4 سیلندر خطی آن دانست. این پیشرانه با حجم عامیانه 2.7 لیتری و حجم دقیق 2694 سی سی و مجهز به 16 سوپاپ و سیستم های VVTI و DOHC، می تواند در دور موتور 5200 دور بر دقیقه قدرتی 164 اسب بخاری و گشتاوری 245 نیوتن متری در محدوده 4000 دور بر دقیقه تولید کند. پس از تولید این نیرو توسط پیشرانه توسط جعبه دندهای تنها دستی 5 سرعته یا 6 دنده خودکار دریافت شده و به چرخهای محرک خودرو ارسال میشود. نیروی مصرف شده در چرخها توسط ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و سیستم ترمز کاسهای در عقب مهار میشوند، حال نکته جالب توجه این خودرو که قیمتی بین 178 میلیون الی 185 میلیون تومان را با خود یدک میکشد، در محور عقب به سیستم ترمز کاسهای و مهمتر از آن، به سیستم تعلیق شمشی مجهز شده است، البته این موضوع برای خود دلیل قانع کننده ای دارد و سیستم تعلیق شمشی را میتوان بهترین نوع سیستم تعلیق برای تحمل وزنهای زیاد دانست که تویوتا هایلوکس را قادر به بارگیری حداکثر 2800 کیلوگرم به صورت مجاز کرده است.
برای بهبود راحتی سرنشینان تویوتا بر روی محور جلو از سیستم تعلیق دوجناغه یا طبق دوبل استفاده کرده است که میتواند تا حدودی آرامش فضای داخل کابین را فراهم کند. از لحاظ فنی و عملکرد در جادههای خارج از جادهای هم به لطف شاسی هیدرولیک و پویای این خودرو، شاهد عملکردی فوق العاده بالا در مقایسه با شاسیهای الکتریکی هستیم که تبدیل به یک مزیت بزرگ برای این نسل از هایلوکس تازه وارد بازار کشور خواهد شد.
از سایر ویژگیهای این اتومبیل هم میتوان به کيسه ايمنی هوا راننده و سرنشين جلو، تنظيم کننده عمودی صندلی راننده، برف پاک کن تناوبی، گِل پخش کن، آينههای بغل برقی، فرمان هيدروليک/تلسکوپی، شيشه برقی با محافظ، ريموت کنترل، صفحه نمايش اطلاعات، رينگ آلومينيومی، چراغهای مه شکن جلو، سیستم صوتی مجهز به 6 عدد بلندگو و ورودیهای AUX و USB و دیگر تجهیزات استاندارد موجود در یک خودرو بخصوص تویوتا اشاره کرد.
قیمت:
در حال حاضر ایرتویا تنها شرایط فروش فوری را برای نسخه 2016 تویوتا هایلوکس در نظر گرفته که نسخه پایه تویوتا هایلوکس 2.7 لیتری قیمتی تمام شده 178 میلیون تومانی با پیش پرداخت 165 میلیون و 100 هزار تومانی داشته و نسخه "لیمیتد" هایلوکس 2.7 لیتری هم قیمتی 185 میلیون تومانی با پیش پرداخت 172 میلیون و 100 هزار تومانی دارد.
طراحی:
شاید اولین چیزی که نه تنها در این پیکاپ، بلکه در تمامی خودروهای تویوتا مورد نقد قرار میگیرد، طراحی ظاهری محصولات این کمپانی باشد که در نسل جدید تویوتا هایلوکس نیز صادق است و شاید بسیاری طراحی نسل گذشته آن را بیشتر بپسندند. اما با نگاهی به طراحی ظاهری این خودرو و مقایسه آن با نسل گذشته، مجموعه سپری بهتر طراحی شده که در دو طرف آن مه شکنهایی گردی شکل با حاشیه کرومی قرار داده شده و ارتفاع بیشتری را نسبت به زمین برای بهبود خاصیت آفرودی آن فراهم کرده است. البته با مراجعه به تصاویر مدلهای عرضه شده در بازارهای اروپایی شاهد طراحی خوب همراه با چراغهای پیشرفتهای هستیم، ولی برای بازار خاورمیانه و بازار ایران به نظر میرسد که چنین مدلهایی در نظر گرفته شده که در پشت خودرو هم میتوان نام SR5 را که بیانگر یک مدل خاص از تویوتا هایلوکس است، مشاهده کرد. طرح نهایی تویوتا هایلوکس 2016 در طولی 5335 میلی متری، عرضی 1855 میلی متری و ارتفاعی 1815 میلی متری توسعه پیدا کرده است. فاصله بین دو محور جلو و عقب و ارتفاع کف خودرو تا سطح زمین هم به ترتیب 3090 میلی متر و 286 میلی متر در نظر گرفته شده است.

در داخل کابین برخلاف طراحی ظاهری که شیب نزولی داشته، شاهد یک شیب صعودی و بهبودهای قابل توجه در مولفههای طراحی داخلی کابین تویوتا هایلوکس نسل جدید هستیم که برجستهترین تغییرات و ویژگیهای طراحی داخل کابین آن در مجموعه داشبورد و کنسول مرکزی آن با صفحه نمایشگری بزرگ دیده میشود. غربیلک فرمان در مدلهای اروپایی با روکشهای چرمی است، ولی نسخه وارد شده به ایران متاسفانه فقط غربیلکی سراسر پلاستیکی دارد که باز به خاطر وجود کلیدهای کنترلی روی غربیلک فرمان جای شکرش باقی است.
فنی:
مبدا حیات هایلوکس را پس از باتری، باید مدیون پیشرانه 4 سیلندر خطی آن دانست. این پیشرانه با حجم عامیانه 2.7 لیتری و حجم دقیق 2694 سی سی و مجهز به 16 سوپاپ و سیستم های VVTI و DOHC، می تواند در دور موتور 5200 دور بر دقیقه قدرتی 164 اسب بخاری و گشتاوری 245 نیوتن متری در محدوده 4000 دور بر دقیقه تولید کند. پس از تولید این نیرو توسط پیشرانه توسط جعبه دندهای تنها دستی 5 سرعته یا 6 دنده خودکار دریافت شده و به چرخهای محرک خودرو ارسال میشود. نیروی مصرف شده در چرخها توسط ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و سیستم ترمز کاسهای در عقب مهار میشوند، حال نکته جالب توجه این خودرو که قیمتی بین 178 میلیون الی 185 میلیون تومان را با خود یدک میکشد، در محور عقب به سیستم ترمز کاسهای و مهمتر از آن، به سیستم تعلیق شمشی مجهز شده است، البته این موضوع برای خود دلیل قانع کننده ای دارد و سیستم تعلیق شمشی را میتوان بهترین نوع سیستم تعلیق برای تحمل وزنهای زیاد دانست که تویوتا هایلوکس را قادر به بارگیری حداکثر 2800 کیلوگرم به صورت مجاز کرده است.
برای بهبود راحتی سرنشینان تویوتا بر روی محور جلو از سیستم تعلیق دوجناغه یا طبق دوبل استفاده کرده است که میتواند تا حدودی آرامش فضای داخل کابین را فراهم کند. از لحاظ فنی و عملکرد در جادههای خارج از جادهای هم به لطف شاسی هیدرولیک و پویای این خودرو، شاهد عملکردی فوق العاده بالا در مقایسه با شاسیهای الکتریکی هستیم که تبدیل به یک مزیت بزرگ برای این نسل از هایلوکس تازه وارد بازار کشور خواهد شد.
از سایر ویژگیهای این اتومبیل هم میتوان به کيسه ايمنی هوا راننده و سرنشين جلو، تنظيم کننده عمودی صندلی راننده، برف پاک کن تناوبی، گِل پخش کن، آينههای بغل برقی، فرمان هيدروليک/تلسکوپی، شيشه برقی با محافظ، ريموت کنترل، صفحه نمايش اطلاعات، رينگ آلومينيومی، چراغهای مه شکن جلو، سیستم صوتی مجهز به 6 عدد بلندگو و ورودیهای AUX و USB و دیگر تجهیزات استاندارد موجود در یک خودرو بخصوص تویوتا اشاره کرد.
عکس ها
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول