پورشه طلایی 800 اسب بخاری +تصویر
پدال نیوز: تیونر آلمانی ویمر با انتخاب پورشه 911 توربو و تقویت آن، قدرت این نواده ژرمنها را در قلمروی سوپراسپرتها افزایش داده و در ادامه نام 997 را برای نشان دادن قدرت بهتر آن جایگزین 911 کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرمین محسنی : تیونر آلمانی ویمر با انتخاب پورشه 911 توربو و تقویت آن، قدرت این نواده ژرمنها را در قلمروی سوپراسپرتها افزایش داده و در ادامه نام 997 را برای نشان دادن قدرت بهتر آن جایگزین 911 کرده است. اولین چیزی که در این خودرو تغییرات گستردهای به خود دیده، پیشرانه محرک 3.6 لیتری شش سیلندر 911 توربو است که یک زمانی در حالت استاندارد خود میتوانست 473 اسببخاری قدرت و 680 نیوتونمتر گشتاور تولید کند، ولی حالا ویمر نبض پیشرانه را بهدست گرفته و با تقویت قسمتهای مختلف پیشرانه، قدرت تولیدی آن را به 828 اسببخار و گشتاور تولیدی آن را هم به 870 نیوتونمتر رسانده است تا شتاب صفر تا 200 کیلومتر بر ساعت را بتواند در عرض تنها 10 ثانیه پر کند و با حداکثر سرعت 348 کیلومتر بر ساعتی به راه خود ادامه دهد.

قسمتهای مختلف پیشرانه هم که مشمول این تغییرات گسترده شدهاند، شامل توربوشارژرهای دوقلوی تقویتشده، لوازم الکترونیکی بهبودیافته، اطلاعات دستکاری شده ECU، تعویض شمع و جای شمعی سیلندرها، تقویت لولههای تحت فشار سوخت و دیگر مایعات به همراه پمپهای قویتر، سیستم اگزوزی سبکتر ساخته شده از فولاد ضدزنگ، کاتالیزورهای اسپرت، شیر الکترونیکی و در آخر هم یک سیستم کلاچ اسپرت میشود که پیشرانه را در تولید چنین قدرتی همراهی میکنند.
مضاف بر تغییرات قدرتی، طراحی ظاهری این 997 (911) نیز تغییراتی به خود دیده استکه اگر نخواهیم زیاد طولانی شود، تنها می توان به رینگهای 19 اینچی OZ الترا لگرا با لاستیکهای میشلن، سیستم ترمز تقویت شده و بدنه طلایی رنگ پر زرق و برق آن اشاره کرد.
برای تهیه پورشه 997 توربو هم شرکت تیونینگکننده یعنی ویمر، هزینهای 42 هزار و 51 دلاری بابت تقویت پیشرانه و هزینهای 8 هزار و 86 دلاری هم بابت رینگ و لاستیک و دیگر تغییرات ظاهری از متقاضیان دریافت خواهد کرد.

قسمتهای مختلف پیشرانه هم که مشمول این تغییرات گسترده شدهاند، شامل توربوشارژرهای دوقلوی تقویتشده، لوازم الکترونیکی بهبودیافته، اطلاعات دستکاری شده ECU، تعویض شمع و جای شمعی سیلندرها، تقویت لولههای تحت فشار سوخت و دیگر مایعات به همراه پمپهای قویتر، سیستم اگزوزی سبکتر ساخته شده از فولاد ضدزنگ، کاتالیزورهای اسپرت، شیر الکترونیکی و در آخر هم یک سیستم کلاچ اسپرت میشود که پیشرانه را در تولید چنین قدرتی همراهی میکنند.
مضاف بر تغییرات قدرتی، طراحی ظاهری این 997 (911) نیز تغییراتی به خود دیده استکه اگر نخواهیم زیاد طولانی شود، تنها می توان به رینگهای 19 اینچی OZ الترا لگرا با لاستیکهای میشلن، سیستم ترمز تقویت شده و بدنه طلایی رنگ پر زرق و برق آن اشاره کرد.
برای تهیه پورشه 997 توربو هم شرکت تیونینگکننده یعنی ویمر، هزینهای 42 هزار و 51 دلاری بابت تقویت پیشرانه و هزینهای 8 هزار و 86 دلاری هم بابت رینگ و لاستیک و دیگر تغییرات ظاهری از متقاضیان دریافت خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش