وقتی قیمت ب ام و 518 به ۲۵۰ هزار تومان رسید!
پدال نیوز: نسل اول سری ۵ یکی از محصولات بامو است که برای همیشه چهره این برند را دگرگون کرد. این نسل که با کد E۱۲ شناخته میشود، در سال ۱۹۷۲ معرفی شد و تا سال ۱۹۸۴ در خط تولید ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
واردات این مدل بامو به ایران در حد و اندازه بسیار گستردهای انجام
گرفت، به طوری که هنوز هم میتوان در هر کوی و خیابانی حداقل یک دستگاه از
این خودرو را یافت. بیشتر E12های وارد شده به ایران اما از سری دوم (بعد
از فیسلیفت 1977) و با پیشرانه 1.8 لیتری با کد اتاق 518 بودند. در آستانه
پیروزی انقلاب اسلامی قیمت نمونه عادی این خودرو در حدود 100 هزار تومان و
برای نمونه Deluxe در حدود 125 هزارتومان بود، اما این قیمت در سال 1358
به حدود 120 هزار تومان برای نمونه عادی رسید. بعدها با کاهش واردات و
مشکلات ناشی از جنگ تحمیلی، قیمت این خودرو تا سال 1364 به مرز 250 هزار
تومان رسید. بنابراین 30 سال قبل خرید یک سدان لوکس آلمانی با برند بامو
چیزی در حدود کمتر از یک هزارم امروز برایتان آب میخورد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها