آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۵۳
۱۴:۲۴
۱۳۹۴/۰۲/۲۹

سوانح رانندگی دومین عامل مرگ در ایران

پدال نیوز: مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به اینکه دومین عامل مرگ و میر در کشور ما سوانح رانندگی است، گفت: حدود ۳۵۰۰ نفر از تلفات رانندگی در ایران کودکان و نوجوانان هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فریبرز واحدی در مراسم «هم‌پیمانی و ایمنی دانش‌آموزان» اظهار داشت: در دهه ایمنی راه‌ها، نامگذاری‌های مختلفی برای هر روز انجام شده است و سال گذشته تمرکز هفته «ایمنی راه‌ها» بر عابران پیاده بود.
 
وی با بیان اینکه امسال تمرکز بر روی حفظ جان کودکان و نوجوانان است، بیان کرد: درصد قابل توجهی از تلفات جاده‌ای را کودکان و نوجوانان تشکیل می‌دهند.
 
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به اینکه دومین عامل مرگ و میر در ایران، تصادفات رانندگی است، گفت: ما نگران این هستیم که تصادفات رانندگی به رتبه اول مرگ و میر در کشور برسد.
 
واحدی با اشاره به اینکه در رانندگی باید مقدماتی فراهم شود تا از کودکان مراقبت بیشتری صورت گیرد و جان آنان حفظ شود، گفت: در حوزه آگاهی‌سازی، فرهنگ‌سازی و زیرساخت‌های مناسب ایمنی باید فعالیت بیشتری انجام گیرد تا از شدت تلفات کاسته شود.
 
وی با اشاره به اینکه خودروسازان هم باید خودروی مناسبی را در اختیار مردم قرار دهند، گفت: طرح «همیاران پلیس» در سال گذشته طرح بسیار خوبی بود که به امضا رسید.
 
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با بیان اینکه در دنیا سالانه یک میلیون و 200 هزار نفر بر اثر سوانح رانندگی کشته می‌شوند، گفت: در کشور ما حدود 3500 نفر از تلفات جاده‌ای کودک و نوجوان هستند.
 
واحدی با اشاره به اینکه از 27 هزار کشته جاده‌ای در سال 85 به 17 هزار کشته رسیده‌ایم، گفت: در کشور ما سالانه 17 هزار نفر در سوانح رانندگی کشته می‌شوند در حالی که در یک کشور دیگر این رقم 40 تا 50 نفر است؛ بنابراین باید فرهنگسازی را در کشور افزایش دهیم.
 
وی با بیان اینکه مردم از ما راه‌های ایمن‌تر درخواست دارند گفت: باید مطالبات بیشتری هم از خودروسازان انجام گیرد تا آنها هم خودروهای ایمن‌تری تولید کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند