آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۴۱۴
۱۵:۰۷
۱۳۹۴/۱۱/۰۲

شرط حمایت ویژه از خودروسازان خارجی

پدال نیوز: شرکای خارجی علاوه بر تولید محصولات خود در ایران با همکاری حداقل 30 درصدی قطعه سازان ایرانی می بایست با استفاده از سیستم فروش و بازریابی خود کالای تولید شده در ایران را به بازارهای بین المللی صادر کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن صالحی‌نیا در خصوص حضور خودروسازان خارجی در کشور گفت: ما از حضور همه خودرو سازان در کشور استقبال می کنیم و هر شرکتی با رعایت قوانین و ضوابط کشور می تواند در کشور حضور پیدا کند اما ما از کمپانی‌هایی که تصمیم دارند درصد بیشتری از قطعات یدکی خود را در کشور تولید کنند حمایت ویژه‌ای خواهیم کرد


وی افزود: شرکای خارجی علاوه بر تولید محصولات خود در ایران با همکاری حداقل 30 درصدی قطعه‌سازان ایرانی باید با استفاده از سیستم فروش و بازاریابی خود، کالای تولید شده در ایران را به بازارهای بین المللی صادر کنند

معاون وزیر صنعت افزود: مطابق قانون، خودروهای خارجی که در داخل کشور مونتاژ می شوند باید حداقل 30 درصد قطعات خود را در داخل کشور کنند و ما نیز از این امر حمایت می کنیم.

وی در خصوص قراردادهای جدید خودرو سازها با همتایان خارجی گفت : قرارداد جوینت ونچر آینده در راستای پررنگ شدن نقش زنجیره تامین و به کار گیری فناوری‌ها در بازارهای مشترک است.

صالحی نیا در ادامه تاکید کرد: تلاش ما این است تا با تمرکز بر بازار های مشترک، محصولاتی در سطح بین المللی ارائه دهیم.

معاون وزیر صنعت با اشاره به سیاست های اقتصاد مقاومتی گفت: ما برنامه های نوسازی بخش‌های مختلف صنعت را در راستای این سیاست‌ها در دستور کار داریم.

صالحی نیا با اشاره به نهایی شدن قرارداد پژو گفت: این قرارداد هفته آینده به امضا می رسد و بعد از آن قرارداد رنو هم در دست تدوین است.

وی با اشاره به صحبت‌هایی مبنی بر فروش پارس خودرو به رنو گفت: این شرکت فروشی نیست اما قرار است یکی از سایت‌های سایپا(بندرو یا پارس خودرو) برای تولید در اختیار رنو قرار بگیرد.

منبع: ایلنا

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند