آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۳۶۵
۱۷:۱۴
۱۳۹۴/۱۱/۰۱

سرنوشت شهرک‌های صنعتی پس از لغو تحریم‌

پدال نیوز: معاون برنامه‌ریزی و اقتصادی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی می‌گوید در فضای اقتصادی پس از لغو تحریم‌ها در بخش توسعه صنایع کوچک، بش‌تر به دنبال توسعه کیفی شهرک‌های صنعتی هستند نه توسعه کمی آن‌ها.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرشاد مقیمی درپاسخ به اینکه آیا در شرایط فعلی که لغو تحریم‌ها اعمال شده است، شهرک‌های صنعتی و صنایع کوچک آمادگی توسعه دارند، اظهار کرد: پس از برداشته شدن تحریم‌ها، انتظارات جامعه و سیاستمداران این است که حداقل رونقی در بازار و اقتصاد ایجاد شود، از این رو اولین فکری که به ذهن صنعتگران می‌رسد، توسعه صنایع با حضور سرمایه‌گذاران خارجی است.


به گزارش اقتصاد، وی افزود: اینکه سرمایه گذاران خارجی به ایران آیند، تا حدود بعید است و تا حدی نیز ایران چندان از حضور خارجی‌ها در صنایع کوچک استقبال نمی‌کند.

مقیمی با بیان اینکه باید در داخل کشور پتانسیل تولید ایجاد شود، گفت: هنگامی‌که خارجی‌ها به کشور می‌آیند و سرمایه‌گذاری می‌کنند، دیگر از فرصت سرمایه گذاری داخلی جلوگیری می‌شود.

به گفته وی، همچنین با توجه به قوانین و مقررات حاکم در کشور، در سال‌های اخیر همچون قانون رفع موانع تولید، قانون الحاق تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت و احکام دائمی و برنامه ششم توسعه کمتر کسی است که رغبت داشته باشد فعالیت صنعتی خود را خارج از شهرک‌های صنعتی انجام دهد که در غیر این صورت با چالش‌های زیاید همراه خواهد شد.

معاون برنامه‌ریزی و اقتصادی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی اظهار کرد: به تازگی نیز سیاست‌هایی از سوی مقام معظم رهبری ابلاغ شده است و برخی قوانین دستخوش تغییراتی شده است، از این رو رغبت برای حضور برخی مناطق افزایش یافته است.

وی ادامه داد: یکی از این مناطق شهرک‌های صنعتی، دیگری مناطق آزاد و پس از آن نیز مناطق ویژه هستند. در حال حاضر نیز برخی شهر‌ک‌ها در مناطق آزاد هستند و برخی در مناطق ویژه که پیش بینی می‌شود سهم قابل توجهی از این صنایع به شهرک‌های صنعتی این مناطق روی آورند و توسعه صنایع بیش از پیش شود.

مقیمی گفت: از طرفی دیگر حضور این صنایع باعث می‌شود تا صنایع پایین دستی، مجموعه خدمات پس از تولید و پشتیبان آن‌ها در‌‌ همان شهرک‌ها حضور یابند که در این صورت توجه بیشتری به سمت این شهرک‌ها و توسعه کیفی آن‌ها صورت گیرد.

معاون برنامه‌ریزی و اقتصادی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی بر این باور است که در صورت توسعه کیفی صنایع و شهرک‌های صنعتی، ‌برخی شهرک‌ها می‌توانند به جذب برخی سرمایه‌گذاری‌ها کمک کنند.

وی افزود: از این رو بار‌ها در سایت وزارت صنعت معدن و تجارت منتشر شده است و لیست‌هایی از این شهرک‌ها منتشر شده است تا منابع با محدودیت‌های موجود برای کیفی سازی شهرک‌ها فراهم شود و به جذب سرمایه‌گذاری خارجی در کشور کمک کند.

مقیمی تصریح کرد: در حال حاضر و در مدت اخیر، شرکت‌های خارجی به شهرک‌های صنعتی آمده‌اند و در این شهرک‌ها سرمایه گذاری کرده‌اند.

معاون برنامه‌ریزی و اقتصادی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی، اظهار کرد: در کنار ورود سرمایه‌گذار و مذاکره با سایر کشور‌ها به توسعه زیرساخت‌ها نیز نیاز است.

وی گفت: در شرایط فعلی که تحریم‌ها برداشته شده است و چشم بسیاری بر توسعه صنایع ایران است، به دنبال توسعه کمی شهرک‌های صنعتی بیش از نیاز نیستیم، چرا که هدف از توسعه صنایع کوچک، توسعه کیفی شهرک‌های صنعتی آن هم با تولید کنددگان داخلی است.

مقیمی افزود: ممکن است شهرهایی همچون تهران، البرز، شیراز، ‌تبریز، اصفهان، آذربایجان شرقی و خراسان رضوی نیاز به توسعه کمی شهرک‌های صنعتی داشته باشد، اما سازمان صنایع کوچک بیشتر به دنبال توسعه کیفی شهرک‌های صنعتی است چرا که در برنامه ششم توسعه به توسعه کیفی شهرک‌های صنعتی اشاره شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود