آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۳۱۷
۰۹:۴۵
۱۳۹۴/۱۱/۰۱

خداحافظی با آینه خودروها

پدال نیوز: اگر تعویض آینه‌ خودروها با جدیدترین تکنولوژی قانونی شود، نقاط کور به تاریخ خواهند پیوست. چندی پیش در نمایشگاه بین‌المللی سی‌ایی‌اس(نمایشگاه ارائه نوآوری‌ها در زمینه تکنولوژی) که در لاس‌وگاس برگزار شد، شرکت بی‌ام‌و نمونه آزمایشی خودرویی را به نمایش گذاشت که در آن به جای آینه جلو و آینه‌های کناری دوربین‌هایی نصب شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به گفته این خودروساز این دوربین‌ها تصویر کاملی از آنچه که پشت‌سر راننده رخ می‌دهد برای او به تصویر می‌کشند. به گزارش واشنگتن پست، فیلمی که توسط سه دوربین گرفته می‌شود روی یک صفحه نمایش ویدئویی بزرگ‌تر که جایگزین آینه جلو می‌شود، به نمایش درمی‌آید. از این سه دوربین، یکی روی شیشه عقب نصب می‌شود و دو تای دیگر جایگزین آینه‌های کناری می‌شوند. این تازه‌ترین نمونه از علاقه خودروسازان به اختراع مجدد آینه‌هایی است که دیدی بهتر برای رانندگان فراهم می‌کند.

به گزارش دنیای اقتصاد، آزمایش شکل جدیدی از آینه‌ها چیز تازه‌ای نیست. در سال 1969، محققان به نمایندگی از دولت فدرال آمریکا یک خودروی شورلت ایمپالا کانورتیبل را با یک آینه به عرض شش فوت مجهز کردند که تصویر شفافی از دید عقب به راننده ارائه می‌کرد.

این آینه روی خودروی کانورتیبل (خودروهایی که سقف آن باز و بسته می‌شود) کار می‌کرد چون در این خودرو تیر سقف عقب وجود ندارد که خط دید عقب راننده را مسدود کند، اما به‌دلیل اندازه بزرگ این آینه و مشکل آیرودینامیکی که ایجاد می‌کرد، این نوآوری از سوی خودروسازان جدی گرفته نشد، اما اکنون مساله اندکی فرق می‌کند.

مایکل فلاناگان، استاد محقق در موسسه تحقیقات حمل‌و‌نقل دانشگاه میشیگان، درباره استفاده از دوربین‌ها به‌جای آینه‌ها می‌گوید:«این حقیقت که بسیاری از نصب دوربین‌ها حمایت می‌کنند موجب شده است این تکنولوژی برای خودروها به سرعت رشد کند. این مساله حتی امکان استفاده بیشتر از این تکنولوژی را فراهم می‌کند.» فلاناگان می‌گوید بهترین فرصت برای بهبود ایمنی، اقدامی است که بی‌ام‌و درحال انجام آن است و به رانندگان میدان دیدی یکپارچه ارائه می‌کند. آنها دیگر مجبور نیستند برای نگاه کردن به آینه‌های بیرونی سرشان را به چپ و راست بچرخانند.

او همچنین می‌گوید: «مهم‌ترین مساله ایمنی این است که چشم‌ها مستقیم به جلو باشد، تقریبا در همه مواقع رو به جلو. هرقدر بیشتر به جلو توجه شود، بهتر است.» اما هنوز تحقیقی انجام نشده است که نشان دهد سیستم دوربین‌ها ایمن‌تر از آینه‌های سنتی هستند یا خیر. دیوید زوبی، محقق ارشد «موسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه‌ها» می‌گوید:«تاکنون تحقیقی انجام نشده است چون استفاده از این دوربین‌ها مجاز نبوده است. احتمالا مجموعه‌ای از دوربین‌ها نسبت به آینه‌های کناری تصویر گسترده‌تری از آنچه در اطراف راننده روی می‌دهد در اختیارش قرار می‌دهد.» او همچنین هشدار می‌دهد که برای این که این دوربین‌ها کارآیی داشته باشند باید لنزهای‌شان همیشه تمیز نگه داشته شود و سیستم الکترونیکی آنها باید بادوام باشد و برای مدتی طولانی کار کند.

با نصب سیستم دوربین در خودروها، دیگر لازم نیست رانندگان برای دیدن نقاط کور در صندلی‌شان بچرخند. بی‌ام‌و زمانی را برای عرضه این سیستم در خودروهایش مشخص نکرده است. این مساله تاحدودی به این دلیل است که در دستورالعمل دولت آمریکا از خودروسازان خواسته شده است از آینه استفاده کنند. این دستورالعمل‌ها قبل از ظهور دوربین‌ها به‌عنوان جایگزینی مناسب تدوین شده‌اند. بهار گذشته «اتحاد تولیدکنندگان خودرو» و شرکت تسلا از دولت آمریکا درخواست کردند استانداردهای خود درمورد آینه‌های جلو را به روزرسانی و امکان استفاده از سیستم دوربین را فراهم کند، اما دولت هنوز اقدامی نکرده است و آنها همچنان منتظر هستند.

تابستان گذشته، تصاویر اولیه‌ای که تسلا از شاسی‌بلند جدید«مدل اکس» منتشر کرد نشان می‌داد این خودرو فاقد آینه‌های کناری است و به جای آنها دوربین‌های کوچکی قرار دارد. اما زمانی که تسلا رسما از خودروی واقعی رونمایی کرد، این خودرو برای رعایت قوانین دولت همان آینه‌های سنتی را داشت. لوک نیوروتر گرچه مزایای ایمنی و طراحی تغییر جهت به سمت سیستم دوربین را تصدیق می‌کند، اما معتقد است که باید تحقیقاتی در این زمینه صورت گیرد تا اطمینان حاصل شود استفاده از سیستم دوربین، رانندگانی را که به آینه‌های سنتی عادت کرده‌اند گیج و سردرگم نمی‌کند. نیوروتر در موسسه حمل‌و‌نقل تکنولوژی ویرجینیا تحقیقات پیشرفته‌ای را در زمینه خودرو انجام می‌دهد. او می‌گوید: «در وضعیت ایده‌آل، سیستم دوربین چیزی است که هر راننده‌ای می‌تواند با آن کار کند و با شم و حس خود آن را بفهمد.

درست است که راننده به وسیله دوربین چیزهای بیشتری می‌بیند، اما آیا زمانی که می‌خواهد خط عوض کند می‌تواند درباره فاصله خودرو و شی‌ای که به سرعت نزدیک می‌شود به درستی قضاوت کند؟» اما ارائه راه‌حل درباره این مساله مستلزم آن است که خودرو یا کامیونی مجهز به سیستم دوربین باشد و دولت‌ها هم مجوز نصب این سیستم را صادرکنند. سخنگوی وزارت حمل‌و‌نقل آمریکا اعلام کرده است که این وزارتخانه به‌دنبال راه‌هایی است تا به ارائه نوآوری‌هایی که ایمنی را بهبود می‌بخشند، شتاب دهد و درحال بازنگری در استانداردهایی است که مانع چنین پیشرفت‌هایی می‌شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی