کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران میآیند؟/ آینده صنعت خودروسازی در پساتحریم
پدال نیوز: در حالی که خودروسازان معتبر دنیا برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند کارشناسان معتقدند خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفی شدن محصولات آتی خودشان تبدیل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همزمان با لغو تحریم های اقتصادی علیه ایران
بسیاری از شرکت های معتبر خارجی برای سرمایه گذاری در ایران ابراز تمایل
کرده و در همین راستا در ماه های اخیر هیات های تجاری متعددی از کشورهای
مختلف به ایران سفر کرده اند.
در همین رابطه بررسی ها نشان می دهد یکی از بازارهای هدف شرکت های معتبر دنیا در ایران بازار خودرو است و در روزهای اخیر اخبار مختلفی درباره حضور برندهای معتبر دنیا در ایران شنیده می شود.
در همین رابطه یک روز پس از لغو تحریم ها گروه صنعتی ایرانخودرو و شرکت دایملر آلمان، مالک چندین شرکت تابعه و برند بزرگ خودروسازی همچون مرسدس بنز، با امضای یک تفاهمنامه، همکاری استراتژیک خود را برای ایجاد یک شرکت مشترک آغاز کردند. در همین راستا دایملر قصد دارد دفتر خود را در تهران افتتاح کند.
همچنین معاون وزیر صنعت،معدن وتجارت از اعلام آمادگی شرکت های فولکس،فیات و بنز برای گسترش همکاری ها با خودروسازهای داخلی خبر داده و می گوید هیات های اروپایی که وارد ایران می شوند در کنار رایزنی ها و مذاکرات،پیشنهاداتی را نیز مبنی بر اعلام آمادگی شرکت های خودرو ساز اروپایی همچون فولکس،فیات،بنز و... مطرح کرده اند.
رئیس سازمان گسترش صنایع در خصوص تمایل شرکت های خودرو ساز آسیایی با خودروسازان داخلی گفته است ژاپنی ها و کره ای ها نیز برای گسترش همکاری ها اظهار تمایل کرده اند که البته تحقق این امر منوط به ارزیابی های هر چه بیشتر خواهد بود.
معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت در پاسخ به سوالی در خصوص صحت و سقم خریداری پارس خودرو از سوی شرکت رنو،گفته است بحث خرید و واگذاری، مطرح نیست بلکه منظور نظر،همکاری در چارچوب قرار دادن سایت و بخشی از امکانات به شرکت رنو است که هنوز در این خصوص به تفاهمات نهایی نرسیده اند.
علاوه بر این یکی دیگر از برندهای خودروسازی معتبر دنیا که قصد ورود مجدد به بازار ایران را دارد پژوی فرانسه است. آنطور که مسئولان ایران خودرو گفته اند مذاکرات برای تولید سه مدل 208، 301، 2008 از خودروهای پژو در ایران نهایی شده و جای خالی مدل های برتر در قرارداد ایران خودرو با پژو احساس می شود.
در حالی که خودروسازان معتبر دنیا برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند کارشناسان معتقدند خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفی شدن محصولات آتی خودشان تبدیل کنند.
به گفته کارشناسان با توجه به لغو تحریمها و برقرار شدن سوئیفت، ارتباط مالی مستقیم خودروسازان داخلی با شرکای خارجی مجددا برقرار شده و هزینههای خرید و انتقال قطعات کاهش خواهد یافت.
کارشناسان پیشنهاد کرده اند خودروسازان از مزایای ارتباط با خودروسازان اروپایی برای ارتقای سطح تکنولوژی و افزایش کیفیت محصولات آتی که تحت برند خودشان تولید میشود، استفاده کنند.نامه نیوز
در همین رابطه بررسی ها نشان می دهد یکی از بازارهای هدف شرکت های معتبر دنیا در ایران بازار خودرو است و در روزهای اخیر اخبار مختلفی درباره حضور برندهای معتبر دنیا در ایران شنیده می شود.
در همین رابطه یک روز پس از لغو تحریم ها گروه صنعتی ایرانخودرو و شرکت دایملر آلمان، مالک چندین شرکت تابعه و برند بزرگ خودروسازی همچون مرسدس بنز، با امضای یک تفاهمنامه، همکاری استراتژیک خود را برای ایجاد یک شرکت مشترک آغاز کردند. در همین راستا دایملر قصد دارد دفتر خود را در تهران افتتاح کند.
همچنین معاون وزیر صنعت،معدن وتجارت از اعلام آمادگی شرکت های فولکس،فیات و بنز برای گسترش همکاری ها با خودروسازهای داخلی خبر داده و می گوید هیات های اروپایی که وارد ایران می شوند در کنار رایزنی ها و مذاکرات،پیشنهاداتی را نیز مبنی بر اعلام آمادگی شرکت های خودرو ساز اروپایی همچون فولکس،فیات،بنز و... مطرح کرده اند.
رئیس سازمان گسترش صنایع در خصوص تمایل شرکت های خودرو ساز آسیایی با خودروسازان داخلی گفته است ژاپنی ها و کره ای ها نیز برای گسترش همکاری ها اظهار تمایل کرده اند که البته تحقق این امر منوط به ارزیابی های هر چه بیشتر خواهد بود.
معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت در پاسخ به سوالی در خصوص صحت و سقم خریداری پارس خودرو از سوی شرکت رنو،گفته است بحث خرید و واگذاری، مطرح نیست بلکه منظور نظر،همکاری در چارچوب قرار دادن سایت و بخشی از امکانات به شرکت رنو است که هنوز در این خصوص به تفاهمات نهایی نرسیده اند.
علاوه بر این یکی دیگر از برندهای خودروسازی معتبر دنیا که قصد ورود مجدد به بازار ایران را دارد پژوی فرانسه است. آنطور که مسئولان ایران خودرو گفته اند مذاکرات برای تولید سه مدل 208، 301، 2008 از خودروهای پژو در ایران نهایی شده و جای خالی مدل های برتر در قرارداد ایران خودرو با پژو احساس می شود.
در حالی که خودروسازان معتبر دنیا برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند کارشناسان معتقدند خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفی شدن محصولات آتی خودشان تبدیل کنند.
به گفته کارشناسان با توجه به لغو تحریمها و برقرار شدن سوئیفت، ارتباط مالی مستقیم خودروسازان داخلی با شرکای خارجی مجددا برقرار شده و هزینههای خرید و انتقال قطعات کاهش خواهد یافت.
کارشناسان پیشنهاد کرده اند خودروسازان از مزایای ارتباط با خودروسازان اروپایی برای ارتقای سطح تکنولوژی و افزایش کیفیت محصولات آتی که تحت برند خودشان تولید میشود، استفاده کنند.نامه نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!