توضیحات مسعود کرباسیان درباره واردات خودروهای لوکس
پدال نیوز: رئیس کل گمرک ایران گفت: بعد از مصوبه هیئت وزیران ورود خودرو های لوکس به کشور متوقف شده و خودروهای لوکسی که به کشور آمده عمدتا مربوط به سفارتخانههای خارجی و بر اساس کنوانسیون دیپلماتیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، کرباسیان در حاشیه نشست گفتوگوی دولت و بخش خصوصی در باره واردات کالای لوکس و خودروهای بالای 2500 سی سی گفت: بعد از مصوبه هیئت وزیران هیچ گونه خودروی لوکسی وارداتی به کشور نیامده است و خودروهای لوکسی که به کشور وارد شده مربوط به سفارتخانهها و بر اساس کنوانسیون دیپلماتیک است.
رئیس کل گمرک ایران در ارتباط امکان کاهش تعرفه واردات موبایل برای جلوگیری از قاچاق این محصول به کشور گفت: تعرفه واردات موبایل پایین است و وارد کنندگان به دنبال حذف مالیات و عوارض هستند که در این زمینه لازم است تعرفهها از ثبات نسبی برخوردار باشند چرا که نوسان در تعرفه به سرعت موجب آشفتگی بازار میشود.
وی افزود: یکی از کاربردهای تعرفه حمایت از تولید داخل است تا تولیدات داخل رقابت پذیر باشند.
کرباسیان در پایان اظهار داشت: تعرفهها در کشور ما مانند همه جای دنیا به صورت طبقهبندی شده اعمال میشود، بنابراین در دولت یازدهم تعرفه واردات یک روند منطقی کاهش را نیز طی کرده است.
رئیس کل گمرک ایران در ارتباط امکان کاهش تعرفه واردات موبایل برای جلوگیری از قاچاق این محصول به کشور گفت: تعرفه واردات موبایل پایین است و وارد کنندگان به دنبال حذف مالیات و عوارض هستند که در این زمینه لازم است تعرفهها از ثبات نسبی برخوردار باشند چرا که نوسان در تعرفه به سرعت موجب آشفتگی بازار میشود.
وی افزود: یکی از کاربردهای تعرفه حمایت از تولید داخل است تا تولیدات داخل رقابت پذیر باشند.
کرباسیان در پایان اظهار داشت: تعرفهها در کشور ما مانند همه جای دنیا به صورت طبقهبندی شده اعمال میشود، بنابراین در دولت یازدهم تعرفه واردات یک روند منطقی کاهش را نیز طی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای